近幾年，越來越多的汽車企業(yè)開始選擇對外開放自己的工廠，讓消費者了解制造工藝的過程中也同時展示自己的制造實力。11月9日，吉利博越家族56000公里品質馬拉松環(huán)中國行車隊在博越的誕生地——吉利寶雞制造基地首次全網直播，傳奇賽車手、博越車主韓魏與著名車評人陳震、汽車圈大咖趙奕、人氣主播黃思琦齊聚直播現(xiàn)場，和用戶一起直播探訪汽車的生產制造過程中，并解密寶雞制造基地的汽車制造第五大工藝——精度工藝，探尋了博越的“匠心制造，精工品質”。

幾位大咖現(xiàn)場觀摩了吉利博越沖壓，焊接，涂裝，總裝四大傳統(tǒng)汽車制造工藝流程，吉利寶雞工廠優(yōu)良的沖壓和焊接的工藝，造就了博越的籠式高強度吸能車身，以58.2分的優(yōu)異成績刷新了2015版標準實施以來SUV車型C-NCAP五星標準碰撞的最高紀錄，超過寶馬X1、福特金牛座等合資品牌。除了傳統(tǒng)的汽車四大工藝，吉利寶雞制造基地還打造了汽車制造第五大工藝——精度工藝：憑借國際一流的高端精工制造與檢測設備、追求極致的精工精神，為傳統(tǒng)四大工藝高度賦能�，F(xiàn)場通過國標限值1/10的VOC檢測、刷新安全碰撞記錄的籠式高強度吸能車身、-40℃極凍測試以及歷經三季品質馬拉松的博越重返法規(guī)檢測線，品質無衰減，展現(xiàn)出吉利博越背后過硬的產品品質。

依托過硬產品品質，10月份吉利博越家族銷量21396輛，博越家族已經連續(xù)數(shù)月銷量超兩萬，再次上演了2016年博越上市初期出現(xiàn)的“博越現(xiàn)象”。博越家族暢銷的背后，是以用戶需求為導向迭代出的全新產品博越PRO的強勢助力。比如他的內飾設計比途觀、奇駿更為科技時尚，NAPPA真皮座椅、12.3寸高清中控大屏與儀表盤、鋼琴按鍵的中控區(qū)、全系標配電子檔桿以及軟質搪塑的儀表臺，整體品質更為高檔。

除了內飾外，還有眾豪華品牌“加盟”的三大件。1.5TD發(fā)動機由吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)，沃爾沃豪華品牌技術的注入使其技術同級領先，動力輸出強勁、噪音低、油耗低。 1.8TD渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩提升至300N·m，百公里綜合油耗為7.5L。比較讓筆者驚喜的是，與之相匹配的7DCT變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發(fā)。擁有業(yè)內最高97%的傳輸效率，經濟性提升高達20%，完成換擋僅需0.2s。

底盤經英國路特斯（豪華賽車品牌）專業(yè)調校，并且副車架采用保時捷設計，筆者曾經實際體驗過，相比于市面上其他自主品牌車型自我研發(fā)設計，博越PRO的底盤濾震性、靜音性更好。駕車經過顛簸路面時，車內能夠保持良好的平穩(wěn)性，乘員并且能盡享安靜的舒適空間。

在車機系統(tǒng)方面，博越PRO全方位考慮到用戶需求痛點，搭載吉利最新智能網聯(lián)系統(tǒng)GKUI19，該系統(tǒng)搭載行業(yè)首款真車規(guī)級芯片E01芯片，E01的運算能力較以往提升了5倍，開機速度提升了33%，多媒體加載用時提升了55%，導航加載用時提升了67%，給用戶帶來如手機般的使用流暢度。并且貫通融合百度、京東、小米、高德、騰訊、唱吧等常用互聯(lián)網資源，給用戶帶來豐富的娛樂用車體驗。具體功能及軟件見下圖。

可見，作為在博越基礎上迭代出的全新產品博越PRO，產品力有了大幅提升，產品全面升級的同時價格卻沒有大幅上漲，依然穩(wěn)定在9-15萬區(qū)間，相比于上市同期的直接競爭對手榮威RX5 MAX，售價區(qū)間11-18萬，博越PRO以親民的價格帶來極高的性價比。

據(jù)悉，此次博越品質直播是吉利博越家族56000公里品質馬拉松環(huán)中國行的重要一環(huán)，通過全網直播這種高曝光的形式，讓廣大消費者能夠直觀地“檢驗”博越生產的每一個環(huán)節(jié)，并展示出吉利寶雞基地強大的第五大工藝-精度工藝為傳統(tǒng)汽車品質的高度賦能，打造出博越PRO在整車、駕控、智能化等方面的同級領先。

是騾子是馬拉出來溜溜，無論是此次工廠直播，把整個生產制造過程全部曝光在公眾眼中；亦或是56000公里的品質馬拉松，接受各種復雜極限路況的全面檢驗，吉利博越都可以說是汽車行業(yè)品質驗證的先行者，而這背后是博越作為一款中國品牌SUV具有全球品質的自信與底氣。精度出精品，匠心鑄品質，小編期待和堅信，有博越等更多的精品出現(xiàn)，中國汽車品牌明天會更美好！