來源：汽車森林

導讀：起步價僅9.28萬元的長安凱程F70挑戰(zhàn)“汽車連續(xù)攀爬臺階坡道距離之最”成功！

現(xiàn)代汽車發(fā)展至今100余年，有許多不可思議的記錄，比如連續(xù)漂移最長距離由寶馬M5保持著、漂移停車前后最短距離則由寶馬MINI COOPER三門版保持著。這些世界紀錄的背后，則是汽車性能的傲人體現(xiàn)！看來漂移之王的美譽非寶馬莫屬不可？其實不然！

相比寶馬而言，自主品牌車型在世界記錄挑戰(zhàn)上，一直默默無聞很少聽到挑戰(zhàn)世界紀錄的新聞，但長安凱程打破了僵局，長安凱程F70挑戰(zhàn)“汽車連續(xù)攀爬臺階坡道距離之最”成功！

打破世界紀錄

位于云陽的“長江第一梯”，729級臺階，雖然距離只有437米，但垂直落差200多米，最大坡度27度，十分陡峭，長安凱程F70從梯底到完全征服“長江第一梯”，用時2分45秒73。小編掐指一算，每一級臺階通過的時間約為0.22秒，眨個眼睛就攀上5級臺階，速度相當快！而此前此項記錄的“挑戰(zhàn)者”成績?yōu)?分30多秒，長安凱程F70幾乎將完成時間縮短近一半！

破紀錄的背后是硬核實力的體現(xiàn)

能夠取得如此優(yōu)異的世界紀錄，與長安凱程F70硬核的綜合實力密不可分：前雙叉臂懸掛、伊頓后橋電子限滑差速鎖、行業(yè)領(lǐng)先的接近角與離去角、230mm最低離地間隙、100%的爬坡性能，很少見到自主品牌的皮卡產(chǎn)品有如此驚人的產(chǎn)品力。更別說來自博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)，作為全球最知名的十大頂級汽車零部件供應(yīng)商之一的博格華納，在動力總成、傳動系統(tǒng)上絕對是領(lǐng)導者，而長安凱程F70能夠搭載上來自博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，自然如虎添翼：不然該車怎么會是“規(guī)定時間內(nèi)定點漂移”的世界紀錄保持者呢？

就在打破“汽車連續(xù)攀爬臺階坡道距離之最”的世界紀錄前2日，長安凱程F70以量產(chǎn)車的原廠狀態(tài)挑戰(zhàn)“規(guī)定時間內(nèi)定點漂移”，以1分鐘內(nèi)漂移圈數(shù)14圈的成績打破了此前該項世界紀錄保持者的1分鐘12圈的原世界紀錄，成為了世界紀錄保持者。定點漂移相對常規(guī)漂移而言，難度更大，不僅對車手的車技要求更高，對車輛的三大件以及輪胎、制動系統(tǒng)的要求也更高。而打破“規(guī)定時間內(nèi)定點漂移”的世界紀錄，可以看出長安凱程F70這款大皮卡在整車穩(wěn)定性與操控性上確實超越同級車型。

除了超強的產(chǎn)品實力之外，長安凱程F70的研發(fā)也十分值得說道——中歐合作全球新一代大皮卡——長安凱程與PSA共同研發(fā)的全球化車型：在歐洲將掛著“小獅子”LOGO銷售，而在國內(nèi)，則掛上了長安凱程的LOGO進行銷售。大家都知道，PSA以底盤和操控在業(yè)界領(lǐng)先，要不也不能成為2項世界紀錄的保持者！

性能好，同時也很好用

都說合資車型要買就買全球化的，到了長安凱程F70這兒可能需要轉(zhuǎn)變一下了，中國品牌全球化車型一樣值得購買。除各項性能上的優(yōu)勢，長安凱程F70在使用中也相當舒心：80L大油箱能夠提供1000公里以上的超強續(xù)航；全底盤部件由日本索密克供應(yīng)，品質(zhì)完全無需擔心；1000KG的荷載能力以及1220mm同級競品最寬的輪罩間距，拉大件貨物也不擔心裝不下。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，長安最新的inCall3.0系統(tǒng)相當好用，喚醒之后利用語音助手就能操控播放在線音樂、導航、空調(diào)等常用功能，解放雙手的同時也增強了駕駛安全性。長安凱程F70作為一輛“硬漢”皮卡車型，還通過5000米高海拔、52攝氏度高溫、零下40度高寒、95%濕度高濕總計長達1000萬公里長里程的驗證，用戶可以安心使用，并且雙面鍍鋅鋼板的車身還有10年防腐能力和4年20萬公里質(zhì)保。

寫在最后

許多人的眼里可能看到的只有挑戰(zhàn)世界記錄成功，而從不知道挑戰(zhàn)成功的背后有多少值得說道的故事。就拿長安凱程F70此次挑戰(zhàn)“汽車連續(xù)攀爬臺階陡坡道距離之最”來說，2分45秒73的成績背后，則體現(xiàn)出長安凱程F70在動力性能、底盤可靠等方面的優(yōu)異水平。一輛能夠以平均0.22秒速度通過一步臺階的長安凱程F70，絕對可以安全駛過任何爛路，完成該車裝載、運貨的任務(wù)，破世界紀錄的性能在日常生活中不僅夠用，還有留有許多余地！作為一輛售價區(qū)間9.28萬元至13.98萬元的皮卡車型來說，長安凱程F70已經(jīng)算是超值之選，不知道長安凱程F70下次還會為我們帶來怎樣的挑戰(zhàn)呢？