對(duì)于汽車制造業(yè),很多商家不斷鼓吹自己的制造工藝如何精湛,但是都有待考證。近日,寶沃汽車就組織廣大媒體與群眾,探訪了在北京密云的制造車間。與大眾一起見證了工業(yè)4.0的標(biāo)準(zhǔn),也讓寶沃的精湛工藝不言自明。

2015年,寶沃重返汽車市場,目前已為我們帶來了四款車型:BX5、BX7、BXi7和BX6。這四款車型有何過人之處?這一切還得從它的“誕生地”——制造工廠說起。國內(nèi)寶沃汽車制造工廠位于北京密云,分為沖壓、車身、油漆、RDC和總裝五個(gè)部分,榮獲中德智能制造合作試點(diǎn)示范項(xiàng)目(2017年)、汽車多車型智能化柔性制造試點(diǎn)示范(2018年)等多項(xiàng)榮譽(yù)。

藝術(shù):流光溢彩

家族式設(shè)計(jì)語言已成為品牌車型的統(tǒng)一形式,寶沃的四款車型在外觀設(shè)計(jì)上同樣如此,簡約又不失跳躍的線條形成寶沃獨(dú)有的語言,特別是碩大的直瀑式中網(wǎng)極具辨識(shí)度。這一切就跟精確的鈑金沖壓息息相關(guān)了,寶沃工廠的模具精度在正負(fù)0.3mm,采用雙腔、對(duì)拼、一模多件、全置頂桿等先進(jìn)模具結(jié)構(gòu),特別是模具表面采用全鍍鉻技術(shù)提升了20-30%的壽命。同時(shí),車間的沖壓A、B線和TBS機(jī)器人傳輸系統(tǒng)、零件自動(dòng)裝箱系統(tǒng)在靈活性、防塵性、換模時(shí)間均具備不錯(cuò)的優(yōu)勢。

車漆也是外形的一大重大組合部分,寶沃車型車身就具備了優(yōu)秀的觀感,這一切均來自嚴(yán)格的油漆質(zhì)量控制。機(jī)器會(huì)對(duì)全車100個(gè)以上的常規(guī)測點(diǎn)進(jìn)行控制,全角度顏色標(biāo)尺和德國BYK色彩儀則確保顏色和外觀質(zhì)量,同時(shí)在鋼板之上,車漆分為6層,最厚的清漆再次保證了光亮度。

安全:整車保障

除了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),鋼板材料和焊接技術(shù)同樣對(duì)整車的碰撞安全起到關(guān)鍵作用。寶沃汽車全車采用的一般高強(qiáng)度鋼、先進(jìn)高強(qiáng)度鋼及熱成型鋼占比達(dá)到79%,其中熱成型鋼占到10%以上,遠(yuǎn)超凱迪拉克、雷克薩斯、大眾等品牌,有效保證了車身的剛性。并且采用了雙面電鍍鋅鋼板有著12年的耐腐蝕度,這也是豪華品牌才采用的技術(shù)方式。

各部分組件的結(jié)合則是通過電焊的方式,寶沃汽車每輛車車身焊點(diǎn)超過5000個(gè)。車頂采用對(duì)中精度達(dá)正負(fù)0.2mm的激光釬焊,有效提升車身30%的剛度,其他部位則是采用了中頻自適應(yīng)焊接和側(cè)圍雙總拼工藝。整個(gè)過程均采用機(jī)器臂,在涂膠部分也是如此,相比手工涂膠操作速率提升到200mm/s。

環(huán)保:車內(nèi)車外

什么是更加高級(jí)的制造?那就是綠色制造。在汽車制造中最明顯就是車廂材料的使用上。寶沃將自己的車廂稱之為“有機(jī)座艙”,由國際一流的供應(yīng)商提供低氣味、低揮發(fā)的環(huán)保性材料。PP原料由普利特提供,成本高出20%,等級(jí)僅為3.7(國標(biāo)為4.2-4.5);粘接劑采用德國漢高;發(fā)泡材料使用巴斯夫品牌;而對(duì)于真皮的處理,寶沃使用了美多綠水性涂料溶劑

它們的共同特點(diǎn)都是擁有極低的氣味。最終的結(jié)果便是低于國標(biāo)1/5的甲醛含量,僅為0.02毫克/立方米。

工藝的精湛是寶沃汽車保持自身實(shí)力的基礎(chǔ),也是最為關(guān)鍵的要素。另外,時(shí)尚前沿的設(shè)計(jì)也讓寶沃汽車激起消費(fèi)者的好感。憑借著嚴(yán)苛的生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn),以及高端的智能化制造手段,寶沃汽車將為越來越多的消費(fèi)者帶來高端駕乘體驗(yàn)。