說到合資緊湊型SUV,近年來在國內(nèi)市場表現(xiàn)愈發(fā)強(qiáng)勢(shì),而大眾探歌的推出,更是加深了這種印象。所以當(dāng)我得知有機(jī)會(huì)試駕探歌的時(shí)候,心情說不激動(dòng)是假的,通過接觸,可以看出探歌有十足的把握去與競品去抗衡。至于它的具體表現(xiàn)如何,如果真買了會(huì)不會(huì)后悔,我們一同往下看看。

當(dāng)我來到道路場地開始試駕,一進(jìn)入探歌的駕駛室,就感覺空間超出想像。這應(yīng)該歸功于“短懸長軸”設(shè)計(jì),空間十分寬敞,再搭配Alcantara材質(zhì)的座椅,駕馭就是享受。在體驗(yàn)直線加速及制動(dòng)時(shí),探歌提速快,動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí),當(dāng)全力踩下剎車踏板時(shí),安全帶就像是一只大手,牢牢限制住身體,車輛可以很平穩(wěn)的停下。

除了油門和制動(dòng)踏板給我?guī)�來的安全感�?探歌還配備了Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和CEB城市緊急制動(dòng)系統(tǒng),自動(dòng)探測前方是否有可能發(fā)生碰撞的物體,及時(shí)發(fā)出警報(bào)。讓我放心大膽的去開,我想這些配置在城市中行車時(shí),一定會(huì)很有作用,給駕駛員安全感。

后來,我們把車開到了山上來,車隊(duì)在棋盤山的山林野地里穿行。由于剛剛下過雨,所以道路很泥濘濕滑。這時(shí)就很考驗(yàn)探歌的越野能力,因?yàn)槟酀舻牡缆泛茈y支撐輪胎的軌跡,并且陡坡很多,急轉(zhuǎn)彎也是不少。探歌循路而行,借坡而上,當(dāng)有輪胎打滑停滯的時(shí)候,這時(shí)四驅(qū)介入很快,陡坡緩降也發(fā)揮了很大作用,順利擺脫深坑,探歌輕松應(yīng)對(duì),車輛也并沒有拋錨。

不得不夸一夸探歌的懸掛系統(tǒng),經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校十分出色,動(dòng)力性與車身鋼性,強(qiáng)大的四驅(qū)性能以及變速箱的快速反應(yīng)能力,都是探歌的優(yōu)勢(shì),試駕中都給我留下深刻印象,總的感覺是這款車哪哪都好,買了肯定不后悔,只要開上幾公里,它的產(chǎn)品魅力給人的誘惑就很難抵擋。

近幾年,大眾旗下的車型表現(xiàn)整體不錯(cuò),在配置以及空間上的不斷更新,吸引了一大批消費(fèi)者的關(guān)注,作為其中的佼佼者,探歌有很多亮點(diǎn),并且都比較吸引人,讓人在接觸之后就有購車欲望,并且買了不后悔。