再傳捷報！2019年1月國內(nèi)汽車銷量曬出成績單，堅持品牌向上發(fā)展的吉利汽車破除市場寒冰迎來開門紅捷報，1月整體銷量達(dá)158393輛，取得單月終端銷量創(chuàng)歷史新高、9款車型銷量過萬的好成績，同比增長2%，環(huán)比增長約70%。作為吉利汽車銷量基石的帝豪家族，更是以53300輛的佳績領(lǐng)跑吉利汽車所有品牌銷量榜，其中吉利帝豪貢獻(xiàn)出了24072輛的銷量，打響國產(chǎn)自主品牌轎車新年的第一發(fā)子彈。

近年來，隨著國產(chǎn)自主品牌的強(qiáng)勢崛起，國內(nèi)乘用車市場的主要份額逐漸被國產(chǎn)自主品牌奪回，尤其是在轎車市場和SUV車型市場，國產(chǎn)自主品牌的實力已經(jīng)令諸多合資品牌深感危機(jī)，吉利帝豪的銷量更是令同級合資品牌色變，為國產(chǎn)自主品牌的向上發(fā)展之路樹立楷模。

相對于過去汽車僅為人們代步工具的初始功能，在當(dāng)代，汽車所承載的更多的是生活品質(zhì)、審美和消費(fèi)體驗的向帝豪系列之所以能夠成功，其實主要還是吉利實現(xiàn)了從價格導(dǎo)向往品質(zhì)導(dǎo)向的轉(zhuǎn)變。

吉利帝豪家族全品系包括全新帝豪、帝豪GL，及帝豪GS等多款產(chǎn)品，整個產(chǎn)品系涉及A級轎車、A+轎車、跨界SUV等多個細(xì)分市場。自2009年首款轎車吉利帝豪上市以來，吉利帝豪家族已經(jīng)鏖戰(zhàn)國內(nèi)轎車市場九年，直沖十年大關(guān)。經(jīng)過前九年的技術(shù)沉淀、外觀和配置的全面提升，吉利帝豪家族完成由量到質(zhì)的跨越。

旗下吉利帝豪作為一款定位于緊湊型轎車市場的產(chǎn)品，十年發(fā)展之路并非完全一帆風(fēng)順，但卻總能在關(guān)鍵時刻扭轉(zhuǎn)發(fā)展趨勢，迎頭趕上，成功晉級為月度銷量前十的唯一國產(chǎn)自主品牌A級轎車。這既是對其產(chǎn)品最有力的認(rèn)可，也是“新吉利”品牌調(diào)整后深化變革的結(jié)果。

帝豪GL作為吉利帝豪家族布局在A+級轎車市場的一員大將，擁有2700mm的超長軸距，氣勢絲毫不輸中型轎車。其內(nèi)飾用料、智能科技配置和安全配置等，足可以吊打同級別合資品牌。一度以來銷量也是緊隨全新帝豪，穩(wěn)居同級市場前列。

帝豪GS則是吉利推出的首款跨界SUV，既有傳統(tǒng)SUV的高通過性和大空間，也兼顧了轎車的操控性和低油耗。雖然國內(nèi)SUV市場正值火爆，但帝豪GS無論是外觀設(shè)計還是配置方面，都精準(zhǔn)把握年輕消費(fèi)者的心理，以運(yùn)動化的外觀捕獲年輕消費(fèi)者的眼球，越級的配置滿足年輕消費(fèi)者對新事物的追求，打造成一款性價比和綜合表現(xiàn)雙優(yōu)的車型，勇挑轎車和SUV兩大市場。

汽車市場的競爭激烈之勢如同一場沒有硝煙的戰(zhàn)役，但卻是刀刀見血，直擊要害。要想在這場永不停歇的戰(zhàn)役中成為人人都敬仰的常勝將軍，必須與這個社會的浮躁相隔離，每一步都得腳踏實地，走的鏗鏘有力，每一次改變都得先人一步，直達(dá)消費(fèi)者的需求G點。

過硬的產(chǎn)品實力配合寬線布局和差異化定位，讓吉利帝豪家族全員快速發(fā)展。更加搶眼的外觀設(shè)計、更加科技化的內(nèi)飾布局、更具性價比的配置搭載，不斷強(qiáng)化的吉利帝豪家族，在每一次的蛻變之后不僅為消費(fèi)者帶來更加全新的用車體驗，同時也憑借敏銳的市場嗅覺對消費(fèi)者不斷升級的需求精準(zhǔn)把握，提前預(yù)判。

在眾多國產(chǎn)自主品牌跟風(fēng)似的押寶于火爆的SUV車型時，吉利汽車始終不忘初心，將帝豪品牌堅持到底。競爭對手從同級國產(chǎn)到同級合資，從追趕到被追趕，吉利帝豪家族的銷量增長穩(wěn)如磐石。

神話是最難創(chuàng)造的，同時也是最難保持的。吉利帝豪創(chuàng)造了國產(chǎn)自主品牌A級轎車的神話，帶領(lǐng)帝豪家族全線殺出重圍，在合資品牌中大展國產(chǎn)之光。并將這段神話延續(xù)了9年，即將迎來第一個10年。我們有理由有信心相信，帝豪家族還將創(chuàng)造更多個10年神話，帶領(lǐng)國產(chǎn)自主品牌整體向上發(fā)展，徹底取代合資席位！