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安徽“兩會” 奇瑞新能源高立新建議推廣駕校教練車型電動化

2019-01-17 14:22:56 來源: 作者: 【 】 瀏覽:4666次 評論:0

近期,各省級地方“兩會”已經(jīng)陸續(xù)拉開帷幕。1月14日,安徽省代表團(tuán)會議隆重召開,省人大代表們針對熱點(diǎn)問題積極發(fā)言并提出建議。其中,安徽省人大代表、奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司總經(jīng)理高立新帶來提案,建議推廣駕校教練車型電動化,從而在很大程度上減少污染物的排放,創(chuàng)造深遠(yuǎn)的環(huán)保價值與社會意義。

會議上,高立新總經(jīng)理介紹到,近年來國家大力實(shí)施純電動汽車扶持政策,并初步取得成效,其經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的特性越來越被廣大用戶接受。同時,駕考培訓(xùn)行業(yè)為了順應(yīng)時代發(fā)展潮流也在進(jìn)行“綠色駕校車”的變革。

“目前,全國大約有兩萬家駕校,教練車總量高達(dá)數(shù)十萬臺,如果電動駕校車普及,將節(jié)省駕校很大一部分運(yùn)營成本,并且可以減少燃油駕校車帶來的空氣污染。”高總強(qiáng)調(diào)稱,電動駕校車既能推動我國駕校轉(zhuǎn)型升級進(jìn)程,又能減排降耗,節(jié)約企業(yè)和社會資源,實(shí)現(xiàn)多方共贏。

正如高總所言,純電動駕校車的能源消耗僅為燃油車的二十分之一,無需加油只需充電,能夠極大的降低運(yùn)營成本,提高駕培機(jī)構(gòu)的盈利空間。另外,純電動駕校車更大程度上解決了教練及學(xué)員受尾氣污染的健康困擾,緩解破壞空氣環(huán)境的壓力。遺憾的是,“綠色駕校車”的變革過程中,駕校還面臨新的“瓶頸”,很難找到具備燃油駕校車如剎車、離合、油門、轉(zhuǎn)向、手動換擋等專用配置純電動車型,嚴(yán)重影響駕校教學(xué)和服務(wù)質(zhì)量。

對于純電動駕校車是否可滿足駕校業(yè)教學(xué)需求的關(guān)鍵問題,高總分享稱,隨著新能源汽車核心技術(shù)、續(xù)航、能耗等性能的不斷升級和充電樁建設(shè)普及度越來越高,具備駕校專業(yè)操控體驗(yàn)性能的純電動車型也已經(jīng)在車企技術(shù)創(chuàng)新中上市。奇瑞新能源已成功開發(fā)出一款純電動駕校車,并于2018年10月29日在河北駕校率先上牌運(yùn)行,江蘇等地駕校也開始投入使用。

奇瑞新能源eQ2駕校車作為全國首臺“學(xué)”字頭純電動駕校車實(shí)現(xiàn)手動擋操作,為教練、學(xué)員帶來專業(yè)操控體驗(yàn)。整車擁有五擋手動變速、模擬車輛怠速,操作失誤熄火、模擬發(fā)動機(jī)聲音,預(yù)留副制動的安裝位置,完全符合專業(yè)駕校教學(xué)需求。此外,奇瑞新能源eQ2搭載高效能三元鋰電池,電池殼體采用輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),電池系統(tǒng)能量密度>140Wh/kg,可實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航,一次充滿電至少行駛251km。該車型還擁有高效智能回收系統(tǒng),更節(jié)能,完全滿足駕校車日常使用。

動力性能方面,奇瑞系能源eQ2搭載高性能永磁同步電機(jī),實(shí)現(xiàn)0~50km/h加速時間小于5s,最高時速100km/h;并且采用五檔手動變速設(shè)計(jì),1檔爬坡能力達(dá)到45%。整車還配備磨齒工藝變速器,高達(dá)97%的傳動效率,具有更好的NVH性能,駕乘感受更貼近燃油車。

對此,高立新代表還提到,政府可加大對駕校協(xié)會、聯(lián)盟的鼓勵,通過租賃、購買、合作多維度模式運(yùn)用電動駕校車,引導(dǎo)駕校采用純電動駕校車教學(xué)并給予適當(dāng)支持。綜合來講,“綠色駕校車”的變革經(jīng)歷了種種技術(shù)、應(yīng)用難題后,現(xiàn)如今隨著奇瑞新能源eQ2這樣的專業(yè)駕校車型上市,已經(jīng)進(jìn)入到了普及推廣的時機(jī),駕考行業(yè)將迎來經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效益的優(yōu)化升級。

Tags:奇瑞新能源責(zé)任編輯:行天下

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