【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】

    早在上世紀八九十年代，日系廠商推出的跑車風靡全球，眾多車型到后來被看作是經典之作；進入到21世紀以后，開始注重舒適性的四門版等車型的研發(fā)，忽略了跑車領域的投入；2005年豐田汽車決定研發(fā)一款經濟型的跑車，隨著斯巴魯汽車后來的加入，也讓我們看到了目前采用水平對置+前置后驅的豐田86與斯巴魯BRZ車型。

【同價位下競爭 聊聊斯巴魯BRZ與豐田86】

    豐田86車型已經于3月12日在國內上市銷售，與其同平臺推出的斯巴魯BRZ車型也于3月21日晚正式登陸國內市場，與豐田86一樣，斯巴魯BRZ也推出了兩款車型，售價區(qū)間為26.9和27.9萬元，這也是斯巴魯近年來推出最純粹的跑車，更為重要的是，它打破了斯巴魯汽車傳統(tǒng)的四輪驅動設計，是首款后輪驅動的斯巴魯車型。

斯巴魯BRZ于3月21日正式在國內上市

    而斯巴魯BRZ與豐田86的推出也是兩家汽車公司互利共贏的結局；早在2005年，豐田就打算研發(fā)一款經濟型的前置后驅跑車，因此便邀請斯巴魯共同開發(fā)，看重了斯巴魯在水平對置發(fā)動機領域頗高的造詣；而在后來的研發(fā)“分工”中，斯巴魯負責發(fā)動機的開發(fā)與測試，豐田則完成了車身、底盤以及電子配置等設計工作。

    經過長時間的論證與設計，豐田第一臺雙門跑車原型測試車于2008年研發(fā)成功，并在德國賽道圣地紐博格林進行了測試，從當時的測試車諜照看，新車采用了兩門布局，前臉與目前量產版車型基本設計思路相同，只是尾部造型設計略微突起。

    由于原型測試車已經得到曝光，日本的專業(yè)汽車雜志率于2009年6月先曝光了相關資料以及假想圖，并透露其動力總成，動力將搭載斯巴魯的2.0L水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機，這也使得更多的汽車愛好者加入到了這款車假想圖的設計中，設計的版本也是各有不同。

新車由豐田歐洲研發(fā)中心設計，基于斯巴魯翼豹平臺打造

    在2009年10月22開幕的東京國際車展上，豐田汽車發(fā)布了這款雙門跑車FT-86概念車，這也是我們首次看到這款車的雛形。據悉，新車由豐田歐洲研發(fā)中心設計，基于斯巴魯翼豹平臺打造，不過在外觀上采用了全新的設計，視覺效果也相當犀利。而由于車型名稱中有“86”來命名，很容易讓人聯(lián)想到豐田于1983年在第五代卡羅拉基礎上推出的AE86車型。

斯巴魯版雙門跑車假想圖與設計草圖

    由于斯巴魯只負責發(fā)動機等部分的研發(fā)，并未公布其預告圖，或許網友也為斯巴魯抱不平，在網上立刻也曝光了“斯巴魯版FT-86”車型的假想圖與設計草圖，其中假想圖中的造型在豐田版車型基礎上增加了斯巴魯的設計元素，包括了引擎蓋上巨大的進氣口等。