一則來自于利川新聞網(wǎng)的消息，九年前，北京美術(shù)界無意中闖入美麗的利川魚木寨，在發(fā)現(xiàn)了獨特極佳景致景色的同時，也看到山里的貧困，孩子們的失學(xué)，輟學(xué)，以及每天5小時以上孩子們的上山求學(xué)之路。他們堅持九年捐贈，深深的撼動了我。

4月23日，在與《在路上》相關(guān)人員商量之后，這才有了我們的湖北西部利川貧困山區(qū)魚木寨小學(xué)的捐贈之行，并商議由難民和我等人組成臨時調(diào)查小組，利用五一期間先期抵達該地區(qū)進行實地的調(diào)研，爭取到貧困學(xué)生中家訪，為《在路上》全面的實施捐贈計劃提供第一手的資料。

離4月30日捐贈出發(fā)的日子越來越近了，我的心情卻再也的按捺不住了。

雖然，我不是第一次的捐贈“希望工程”，但想到的是：五一的行程，僅僅只是一個簡簡單單的旅程，但卻肩負著《在路上》千千萬萬的重托。

想到的是：
第一次親臨“希望工程”的第一線，
第一次面對湖北西部貧困山區(qū)的孩子們，
我，已經(jīng)，感覺到了壓力，但又激動得興奮不已，
這必定是10年來，我第一次不是將學(xué)費寄往我資助的孩子們，
而是，親手將我們《在路上》每一位朋友的愛心獻給山區(qū)的孩子們。

4月30日，沸沸揚揚的“非”，以及連日的陰雨綿綿，也沒有阻擋我們一顆顆赤誠的心。早上07:40，一屢屢明媚的陽光，早早的將我們第一批出發(fā)的一行四人匯聚在一起，然后，再將我們送入行進利川魚木寨的征途。

08:10車行至武漢沌口經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，大家在填滿了肚肚，與近在咫尺的執(zhí)子通了電話以后，09:10終于接到了上漢宜高速的要錢IC牌。

由于，我們此次行程的分前、后兩個部分，前半部分也就是恩施利川魚木寨段，此行，并不是純粹的休閑旅游，而是帶著我們《在路上》全體人員的心意，向我們湖北省最為貧困山區(qū)里面的孩子們，捐贈學(xué)習(xí)用品用具，以及對失學(xué)以及即將失學(xué)的孩子們，開展一對一互幫互助的聯(lián)系事宜，故此，我們在出發(fā)之后，更加感覺到了此行的重任、責(zé)任和壓力。

09:30我撥通了《武漢晨報》十里香樟的電話，闡明了我的觀點，11:34收到了十里香樟的回復(fù)，并且告之了《利川日報》以及利川團委的電話，估計是“非”惹的禍，利川團委的電話直至下午17:30一直就沒有人接。無奈。

既然，出發(fā)啦，就沒有回頭的路，捐贈之辦法總是想得出來的。

幸好的是，通過利川電力賓館的服務(wù)人員，找到了謀道鎮(zhèn)人大主任以及謀道鎮(zhèn)小學(xué)校長的聯(lián)系方式，我們此行的第一目的，才得以實現(xiàn)。（這是后話）

12:00當車行至湖北“巴人故里”――長陽清江，
看到兩岸的青綠山水展現(xiàn)在我們面前之際，車內(nèi)的雀躍，嚇得我，時時的提醒大家，不要激動，這里是山區(qū)，我們還在懸崖峭壁上行車呢。

但開車的我，又不時的瞅瞅美景，回憶著的告訴大家，這里是清江盆景根雕處，這里是清江的丹水闖灘漂流處，在一陣陣的冷汗后面，我終于的停下了嘴，同時也交出了方向盤。

清江，
土家人的母親河。
從利川到宜都延綿八百里，是中華土家文明的搖籃。
二三千年前巴人先祖廩君巴務(wù)相率部西征開發(fā)清江，定都夷城。

如今，清江流域已成為中國的旅游勝地，被稱之為東方的萊茵河。

時下，我們隨即在清江之邊，丹水之流，農(nóng)家之地用餐。

15:30，我們又激情的闖過長陽－恩施的最險段――峰回路轉(zhuǎn)的野三關(guān)。

19:50分，我們終于踏上了一個旖旎秀美的土地，一個美麗神奇的地方，一枝養(yǎng)在深閨的奇葩，一塊豐富蘊藏的沃土，龍船調(diào)的故鄉(xiāng)――－利川。

利川，
現(xiàn)屬恩施土家族苗族自治州的一個縣級市，位于鄂西南隅，
東與恩施市接壤，
南與咸豐縣毗鄰，
西南與四川黔江、彭水兩縣接界，
由西至北依次與重慶石柱、萬縣、云陽、奉節(jié)諸縣連界。
318國道貫穿其中，是鄂西陸路入川咽喉。

利川，
古為巴國屬地。
秦隸黔中郡。
三國屬建平郡，建興八年置南浦縣，屬巴東郡。
北朝周為鹽水縣地。
唐為清江縣。
宋為清江縣都亭鄉(xiāng)，南宋縣南置龍渠縣。
元、明置都亭里及施南、忠路、忠孝、沙溪、建南諸土司，屬施州衛(wèi)。
清雍正十三年（1735年）建縣，
1949年屬恩施專署，后撤縣建市，屬恩施土家族苗族自治州。

利川，
騰龍洞博大精深，為世界特級溶洞；
謀道水杉龍骨虬枝，稱“天下第一杉”；
星斗山植物種類繁多，被譽為“華中天然植物園”。
“太平塘”摩崖題刻是省級重點文物；
魚木寨，懸崖上了石頭寨，20公里的盤山懸崖路，奇險奇美。

這時的我們，想到的是，假如走在古老巴國利川的大街上，感覺會怎樣呢？

于是，當晚我們決定就宿在利川。

第一天（4月30日）費用之總結(jié)：1159元。
一、過路費用：
1、08:34過武漢東升收費站，費用：10元；
2、11:08下漢宜高速唬亭站，費用：105元；（實際上正確的應(yīng)該在虎牙下高速）
3、11:40分上宜昌長江大橋，費用：15元；
4、12:29長陽高家堰收費站，費用：15元；（此收費站為新設(shè)立）
5、16:28過野三河的收費站，費用：10元；（此收費站為新設(shè)立）
6、18:09恩施龍風(fēng)壩收費站，費用：10元；
7、19:08入利川城關(guān)收費站，費用：10元。

二、汽油費用：
1、00:33武漢動力加油，費用：126元；
2、11:25宜昌意新加油，費用：90元；
3、8:14龍風(fēng)壩加油，費用：90元；

三、用餐以及住宿
1、08:20武漢開發(fā)區(qū)早餐：費用6元；
2、13:40清江農(nóng)家用中餐，費用44元；
3、20:40利川大排檔晚餐，費用44元；
4、當晚宿利川電力賓館，費用300元。

四、食品費用
1、在武漢麥得龍購買食品費用：284元，（除了水以外，全部用于后河）。