2022年，中國(guó)汽車出口量突破300萬(wàn)輛，產(chǎn)銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，汽車出口已經(jīng)成為中國(guó)汽車工業(yè)的重要組成部分。當(dāng)前中國(guó)汽車出海正加速駛?cè)搿翱燔嚨馈�，�?gòu)建高水平汽車標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)體系，提高產(chǎn)品主被動(dòng)安全能力，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，從“高速發(fā)展”轉(zhuǎn)換為“高質(zhì)量發(fā)展”成為下一階段的重要課題。

為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)自主品牌適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的消費(fèi)需求，由C-NCAP牽頭組織，全球NCAP、拉丁NCAP、東盟NCAP和澳大利亞NCAP等國(guó)際主流NCAP機(jī)構(gòu)以及行業(yè)企業(yè)代表參與的2023NCAP國(guó)際技術(shù)研討會(huì)將于2023年10月19日至20日在天津舉辦。

本次研討會(huì)以“破解汽車出海的‘安全密碼’”為主題，5大NCAP組織負(fù)責(zé)人齊聚天津，向中國(guó)汽車企業(yè)介紹各國(guó)（地區(qū)）汽車評(píng)價(jià)規(guī)程和技術(shù)路線的最新研究、進(jìn)展和未來(lái)規(guī)劃，并提出對(duì)中國(guó)汽車的期待。

作為國(guó)際主流汽車安全測(cè)評(píng)組織，NCAP為全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮了重要引領(lǐng)作用，同時(shí)也為各國(guó)家、地區(qū)之間的汽車進(jìn)出口充當(dāng)溝通和協(xié)調(diào)的橋梁。目前，全球共有10大NCAP機(jī)構(gòu)，C-NCAP代表中國(guó)參與全球NCAP溝通與交流，發(fā)出中國(guó)聲音。國(guó)際各NCAP在組織實(shí)施方式、試驗(yàn)規(guī)程和評(píng)分方法上存在差異，這主要與當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)體系、交通事故和車輛狀況等相關(guān)。雖然在運(yùn)營(yíng)上相互獨(dú)立，但國(guó)際各NCAP之間存在著密切的技術(shù)溝通、協(xié)同和合作。

作為此次活動(dòng)的牽頭方，C-NCAP自2006年首版規(guī)程推出以來(lái)，對(duì)我國(guó)汽車安全技術(shù)起到了明顯的推動(dòng)作用。同時(shí)，在技術(shù)層面，C-NCAP更積極推動(dòng)與各國(guó)際NCAP溝交流、互動(dòng)、協(xié)同與合作，并在行人保護(hù)、虛擬測(cè)評(píng)等領(lǐng)域牽頭開展了多項(xiàng)研究，積極向全球貢獻(xiàn)“中國(guó)測(cè)評(píng)方案”，其測(cè)評(píng)規(guī)程和路線圖也逐步被其它NCAP組織所關(guān)注和借鑒。

本次活動(dòng)致力于搭建國(guó)際汽車技術(shù)交流“窗口”，為中國(guó)汽車走向世界提供技術(shù)和質(zhì)量提升的發(fā)展思路。除線下活動(dòng)形式外，“中汽測(cè)評(píng)”官方視頻號(hào)、微博將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播，通過(guò)線上方式向行業(yè)和公眾傳遞實(shí)時(shí)信息。