10月18日，北京現(xiàn)代迎來18周歲生日。從聞名業(yè)內(nèi)的一匹黑馬，到成為擁有千萬級(jí)用戶的成熟合資品牌，北京現(xiàn)代歷經(jīng)粹煉，始終行走在行業(yè)前沿，與中國消費(fèi)者共同成長，在中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程中留下了濃墨重彩的印記。

如今，北京現(xiàn)代正以“HSMART+ ”技術(shù)品牌形象，開啟新的發(fā)展階段，依靠硬核前沿技術(shù)的產(chǎn)品軍團(tuán)，打造品牌升級(jí)路徑，去贏得更大的市場(chǎng)空間與行業(yè)影響力。

十八年，發(fā)力新產(chǎn)品新技術(shù)新品牌

2002年10月18日，北京現(xiàn)代作為中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個(gè)合資車企，正式成立。

圍繞“以客戶為中心”的企業(yè)戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代從消費(fèi)者需求出發(fā)，在數(shù)十年成長歷程中推出了伊蘭特、索納塔、途勝等深受消費(fèi)者喜愛的系列車型，不斷創(chuàng)造著發(fā)展的傳奇。成立僅63個(gè)月，北京現(xiàn)代就完成了累計(jì)產(chǎn)銷從0到100萬輛的突破；用10年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷售500萬輛，年產(chǎn)銷100萬輛的成績；2018年12月23日，在競(jìng)爭(zhēng)加劇、市場(chǎng)增速持續(xù)放緩的挑戰(zhàn)下，北京現(xiàn)代順利完成了第1000萬輛產(chǎn)品的下線，達(dá)成了發(fā)展史上的又一里程碑。

如今，北京現(xiàn)代已實(shí)現(xiàn)了覆蓋京、冀、渝三地的生產(chǎn)布局，依托現(xiàn)代汽車深厚的品牌底蘊(yùn)和技術(shù)積淀，打造出了合資車企中最完整的產(chǎn)品線，包括第十代索納塔、第四代勝達(dá)、新一代ix35、菲斯塔純電動(dòng)等十余款在售車型，涵蓋轎車、SUV、新能源等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，不斷為消費(fèi)者提供個(gè)性化、智能化、高端化的創(chuàng)新選擇。

伴隨新產(chǎn)品的推出，北京現(xiàn)代在創(chuàng)新技術(shù)方面的領(lǐng)先實(shí)力，也漸漸為更多消費(fèi)者所熟知。新能源領(lǐng)域，北京現(xiàn)代成為合資車企中率先實(shí)現(xiàn)HEV、EV、PHEV全面量產(chǎn)的車企，2019年上市的昂希諾純電動(dòng)和菲斯塔純電動(dòng)“雙子星”組合，以超長續(xù)航里程和合資高品質(zhì)實(shí)力，為消費(fèi)者創(chuàng)造了綠色環(huán)保的出行體驗(yàn)；在智能化領(lǐng)域，北京現(xiàn)代有著合資車企中領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用，功能領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)已經(jīng)陸續(xù)搭載于新一代ix25、第十代索納塔等新車上；指紋解鎖、無線充電、BLE手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等智能科技配置，以及豐富的智能安全應(yīng)用，也都在同級(jí)別車型中實(shí)現(xiàn)了率先搭載和深度應(yīng)用，為用戶提供了用車場(chǎng)景和生活方式的全新體驗(yàn)。

隨著汽車市場(chǎng)從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到品牌競(jìng)爭(zhēng)，從制造實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入到技術(shù)實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，北京現(xiàn)代更加明確提出從“現(xiàn)代速度”向“技術(shù)現(xiàn)代”轉(zhuǎn)變的品牌戰(zhàn)略方向。2019年底，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新技術(shù)品牌“HSMART+戰(zhàn)略”，聚焦環(huán)保出行、互聯(lián)出行以及自由出行三個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，拉開了新產(chǎn)品、新技術(shù)加速突破的序幕。

HSMART+品牌戰(zhàn)略 推動(dòng)未來進(jìn)化方向

當(dāng)前，中國汽車市場(chǎng)正面臨著劇烈的產(chǎn)業(yè)變革，一方面結(jié)構(gòu)性調(diào)整帶來的增長壓力，另一方面，日新月異的技術(shù)革新蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇。張馳之間，誰能在變革中找到新的方向，找準(zhǔn)自己的錨定，就能搶得先機(jī)與制高點(diǎn)。

邁入18周年新階段的北京現(xiàn)代，以技術(shù)打造未來品牌競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略已經(jīng)初見成效。未來圍繞HSMART+品牌戰(zhàn)略，不斷強(qiáng)化品牌技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，將成為北京現(xiàn)代贏得新一輪競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。而全新技術(shù)平臺(tái)i-GMP、被譽(yù)為燃油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)里程碑式進(jìn)步的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)、達(dá)到L2+級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)等，無疑將為北京現(xiàn)代未來發(fā)展奠定強(qiáng)大的技術(shù)根基。

于2019年推出的全新技術(shù)平臺(tái)i-GMP，是現(xiàn)代汽車平臺(tái)技術(shù)的一次創(chuàng)新飛躍，在安全性、輕量化和駕駛性能等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新性的改變，具有設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)，能大幅提高車輛的基本性能。第十代索納塔和即將上市的第七代伊蘭特，都基于全新技術(shù)平臺(tái)i-GMP打造，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的大幅提升。

CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，首次突破了發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門控制技術(shù)的瓶頸和限制，可根據(jù)定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續(xù)時(shí)間，從而獲得接近理想的性能和燃油效率，可使發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高4%以上，燃油效率提高5%以上，尾氣排放量減少12%以上，實(shí)現(xiàn)真正意義上的增效節(jié)能。通過搭載CVVD技術(shù)，第十代索納塔實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的百公里5.6L綜合油耗。

在智能科技領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車一直在積極探索自動(dòng)駕駛、智慧出行領(lǐng)域的新技術(shù)。其領(lǐng)先的“Smart Sense（智心合一）”輔助駕駛系統(tǒng)，能提供多達(dá)23項(xiàng)ADAS功能，并已應(yīng)用于第十代索納塔上，此外，月底上市的第七代伊蘭特也將實(shí)現(xiàn)搭載，讓用戶率先體驗(yàn)到L2+級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛體驗(yàn)。

多項(xiàng)前沿技術(shù)的推出，令廣大消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代未來的新產(chǎn)品充滿了期待。繼第十代索納塔后，同樣基于i-GMP平臺(tái)打造的第七代伊蘭特將于10月25日正式上市。新平臺(tái)帶來的外觀設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間以及動(dòng)力、操控、安全和輕量化方面的大幅升級(jí)，將為新車打造出更強(qiáng)勁的綜合產(chǎn)品實(shí)力，為消費(fèi)者提供不一樣的創(chuàng)新體驗(yàn)。北京現(xiàn)代也將借助它強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，再樹A級(jí)車市場(chǎng)主流形象。

北京車展上首發(fā)亮相的第五代途勝L，則有望成為北京現(xiàn)代產(chǎn)品和銷量的下一個(gè)引爆點(diǎn)。它同樣基于i-GMP平臺(tái)打造，并搭載CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，將于明年正式上市，在進(jìn)一步強(qiáng)化SUV家族的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，也將助推北京現(xiàn)代技術(shù)品牌形象的持續(xù)升級(jí)。

中國汽車產(chǎn)業(yè)正在迎來全新的格局，技術(shù)進(jìn)步伴隨著競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)，結(jié)構(gòu)調(diào)整加速市場(chǎng)分化。歷經(jīng)十八年發(fā)展的北京現(xiàn)代，也正進(jìn)入企業(yè)成熟期的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在這個(gè)挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的時(shí)代，北京現(xiàn)代將以技術(shù)傍身，繼續(xù)圍繞“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略，打造“技術(shù)現(xiàn)代”的全新品牌標(biāo)簽，為中國消費(fèi)者提供不斷超越期待的多元出行體驗(yàn)。