作為現(xiàn)代汽車最新一代旗艦車型，2020新款索納塔（國內(nèi)第十代索納塔）去年海外上市以來展示了其超凡的產(chǎn)品實力，近期更是接連摘得美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）新車安全評價規(guī)程（NCAP）五星安全等級認(rèn)證、2020 iF設(shè)計大獎等多個全球汽車大獎。毋庸置疑，第十代索納塔令人印象最為深刻的當(dāng)屬全新的外觀設(shè)計，但比造型設(shè)計更具競爭力和關(guān)注度的，是其搭載的現(xiàn)代汽車第三代平臺——i-GMP平臺。

第十代索納塔是首款基于i-GMP平臺誕生的量產(chǎn)車型

i-GMP平臺帶來創(chuàng)新改變

汽車平臺涵蓋了一個公司思考和制造汽車的理念，現(xiàn)代汽車始終圍繞消費(fèi)者需求進(jìn)行平臺技術(shù)的進(jìn)化。誕生于2008年的第一代平臺，通過多個模塊的標(biāo)準(zhǔn)化和共享化，為現(xiàn)代汽車的量性增長奠定了基礎(chǔ)；2015年推出的第二代平臺性能大幅強(qiáng)化，在安全性等方面達(dá)到國際水準(zhǔn)。2019年3月，第三代平臺——i-GMP平臺正式推出，實現(xiàn)了現(xiàn)代汽車平臺技術(shù)的再次創(chuàng)新飛躍，在提升產(chǎn)品競爭力的同時，更開啟了全新的競爭格局。

i-GMP平臺全稱“innovative - Global Modular Platform”，它融合了現(xiàn)代汽車最新的模塊化技術(shù)，兼顧多種車型的開發(fā)，在安全性、輕量化、駕駛性能和舒適性等多個領(lǐng)域進(jìn)行了創(chuàng)新性的改變，是融合未來技術(shù)的移動性平臺。

現(xiàn)代汽車i-GMP平臺（俯視）

在實現(xiàn)車身輕量化的同時提高車身強(qiáng)度，是i-GMP平臺的最大特色。它通過優(yōu)化設(shè)計重新配置了車體骨架結(jié)構(gòu)，并大量應(yīng)用熱沖壓工藝，在車身的主要位置采用超高張力鋼材，使車身平均強(qiáng)度提高了10%以上，而車身的重量與同級別車型的平均重量相比也減少了55公斤以上。

同時，i-GMP平臺的多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)艙可以有效分散車體吸收的沖擊力，在車身發(fā)生撞擊時不僅最大限度降低對乘客的沖擊力，還能減少對對方車輛的沖撞力度，保障乘客安全。

此外，通過布局的改善，i-GMP平臺賦予了車輛更佳的行駛穩(wěn)定性和更強(qiáng)的運(yùn)動性能。它對發(fā)動機(jī)艙、座椅位置、車廂地板、后備箱等采用了下置式設(shè)計，實現(xiàn)車身重心降低，從而提升燃油效率及行駛穩(wěn)定性。同時，主要部件及電池等較重的配件向車體中心位置的移動，實現(xiàn)了車身重量配置的優(yōu)化，使車輛轉(zhuǎn)彎時更加平穩(wěn)，提高了車輛運(yùn)動性能。

i-GMP平臺還大力優(yōu)化了車輛的懸架系統(tǒng)，改善了前懸架和后懸架的幾何結(jié)構(gòu)，讓車輛底盤可根據(jù)駕駛員的意圖實現(xiàn)快速響應(yīng)，從而提高車輛在高速、彎道行駛時的穩(wěn)定性和車輛的反應(yīng)靈敏性。

i-GMP平臺優(yōu)化了車輛懸架系統(tǒng)

除了在安全性、操控性和節(jié)油性方面的提升，i-GMP平臺還提供了更舒適的乘座空間。它重新優(yōu)化了發(fā)動機(jī)艙結(jié)構(gòu)，將短前懸和長軸距的設(shè)計變?yōu)楝F(xiàn)實，在實現(xiàn)更動感外觀的同時，車內(nèi)乘坐空間也更加寬闊。而車廂地板及座椅位置的下調(diào)，最大限度地保持了車廂地板的平坦，提升了車內(nèi)空間利用率。

與此同時，i-GMP平臺將前副車架從現(xiàn)有的H型更改為＃型，把負(fù)荷分散到前/后裝配支架上，不僅提高了強(qiáng)度，也進(jìn)一步改善了噪聲、振動、不平順性(NVH)，最大化地為駕乘者提供更靜謐舒適的車內(nèi)環(huán)境。

i-GMP平臺優(yōu)化副車架分散負(fù)重改善振動噪音性能

i-GMP平臺加持 第十代索納塔即將開啟新格局

即將在國內(nèi)量產(chǎn)上市的第十代索納塔，正是北京現(xiàn)代基于領(lǐng)先的i-GMP平臺打造的首款車型，在安全、動力、設(shè)計、空間等各方面都展現(xiàn)出強(qiáng)大的核心競爭力，尚未上市已成為眾多消費(fèi)者期待的車型。

i-GMP平臺重新優(yōu)化的發(fā)動機(jī)艙結(jié)構(gòu)，為第十代索納塔的外觀設(shè)計帶來了更強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。短前懸、長軸距、低矮的前臉造型、流暢的側(cè)腰線，使第十代索納塔看上去更為動感，而全新平臺帶來的駕駛穩(wěn)定性和響應(yīng)靈敏性的大幅提升，讓第十代索納塔實現(xiàn)了運(yùn)動性由內(nèi)而外的統(tǒng)一。

據(jù)悉，新車將分別提供1.5T-GDi+7速雙離合變速箱和2.0T-GDi+8速自動變速箱兩款動力總成組合，配合整車布局的改善和懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化，無論是彎道響應(yīng)還是直線加速都更為穩(wěn)定。

i-GMP平臺帶來的安全性方面的提升也毋庸質(zhì)疑。第十代索納塔海外版車型最近在NCAP和美國公路安全保險協(xié)會IIHS的評測中，分別獲得滿分和最高安全等級車型的成績，這也為新車的安全性能提供了絕佳背書。

創(chuàng)新的i-GMP平臺，賦予了第十代索納塔全新的競爭實力，也代表了北京現(xiàn)代在技術(shù)上的領(lǐng)先突破。歷經(jīng)十多年發(fā)展、多代產(chǎn)品變遷，北京現(xiàn)代第十代索納塔即將煥新登場，為中國消費(fèi)者帶來顛覆性的操控感受和出行體驗，樹立中級車市場的新標(biāo)桿。