有不少人購物都信奉“一分錢一分貨”，但今天小編想說，買車并不適用，實際情況，很可能讓你大跌眼鏡�！耙环皱X一分貨，三分錢半分貨”都有可能上演！

為了證實這一觀點，小編找來了2款車型，分別是自主SUV的“明星爆款”——全新哈弗H6鉑金版，以及日系豪華品牌SUV雷克薩斯NX，直接剛正面！

動力對比：哈弗讓日系品牌見證中國動能

在一部分人的固有觀念中，自主品牌在動力方面要落后于德系、日系，但實際結果卻未必如此。通過動力對比不難發(fā)現(xiàn)，全新哈弗H6鉑金版無論動力、油耗，都完爆雷克薩斯NX200。

其實近幾年一直有人委婉吐槽，雷克薩斯的動力太“佛系”，但這也“佛系”的有點過頭了。更何況，其7.3L的油耗，也顛覆了用戶對于“日系省油”的認知。反觀哈弗，卻展現(xiàn)了突飛猛進的實力，其動力總成紛紛榮獲“雙十佳”殊榮，令全新哈弗H6鉑金版實現(xiàn)強勁動力和超低油耗的完美融合，展現(xiàn)了自主品牌的“王者實力”，與動力弱油耗高的雷克薩斯NX200形成了強烈的反差，憑實力碾壓。

用料對比：哈弗令“日系工匠精神”崩塌

不僅動力優(yōu)秀，神車哈弗H6馳騁車壇8年依舊難尋敵手，其高品質也贏得了用戶青睞，市場認可。而雷克薩斯雖然多年來一直堅持純進口，并以“日系工匠精神”進行宣傳，但實際對比下來，“日系工匠精神”直接崩塌。

內飾上，全新哈弗H6鉑金版在車門和駕駛室地毯隔音棉采用的都是標準的白色隔音棉，而雷克薩斯NX200則是低端棉，成本要遠低于標準隔音棉；后排座椅靠背上，全新哈弗H6鉑金版采用的是鋼板的結構，可以更好地保護后排乘客的安全，而雷克薩斯NX200竟然使用了硬紙板，如果不巧有堅硬物品的撞擊，后排乘客是非常危險的。

眾所周知，雷克薩斯的母公司豐田集團，其利潤之豐厚令其他車企難以企及，除了擁有完善的企業(yè)管理和產業(yè)鏈控制之外，恐怕也與“用料能省則省”分不開，毫無疑問，雷克薩斯NX200就是典型。而全新哈弗H6鉑金版作為一款10萬級SUV，在一般消費者不太關注的細節(jié)之處，卻處處彰顯了哈弗品牌用心與誠意，再度碾壓35萬的雷克薩斯NX200，用實際行動，捍衛(wèi)了自主品牌的榮耀，必須點贊！

配置對比：哈弗更稱得上“豪華”稱號

一輛車，如何體現(xiàn)“豪華”二字？小編覺得不能只看車標和價格，還得看配置，畢竟消費者購買豪華車，是想擁有更舒適、更高級、更便利的用車體驗。

以駐車雷達和倒車影像為例，這兩項配置實用性很高，也是很多用戶的剛需。全新哈弗H6鉑金版擁有前/后駐車雷達和高清360度全景影像，幾乎武裝到了頂端。而雷克薩斯NX200只有普通的倒車影像，駐車雷達還得選配，試問如何體現(xiàn)“豪華”二字？

對比配置不難發(fā)現(xiàn)，全新哈弗H6鉑金版作為一輛“平民SUV”，其配置更豐富、更高階，無疑能夠給消費者帶來更加“尊享”的用車體驗，豪華程度更勝“豪華SUV身份”的雷克薩斯NX200。豪華如果只停留在車標，而內部配置卻能省則省，缺斤短兩，豪華遲早會被透支。

究竟“何為豪華”？難道只有掛車標，價格高，就是豪華嗎？這其實背離了豪華的本意。豪華，是要方方面面更好，能帶給消費者更加舒適、享受、便利、輕松的用車生活。顯然雷克薩斯NX200除了擁有一個豪華品牌的車標和高昂的售價，其他方面并不具備這樣的屬性，反而全新哈弗H6鉑金版的內在修為更勝一籌，僅有雷克薩斯NX200四成的價格，卻在諸多維度都全面碾壓雷克薩斯NX200，更配得上“豪華”二字。