2019年上半年對于國內(nèi)汽車市場來說,并不比2018年平靜,從燃油車國五國六排放標準切換、新能源車型補貼新政,到購車增值稅新政等,各類政策蜂擁而至,刺激著“凜冬籠罩”的汽車行業(yè)的消費。清醒看市場的車企都明了,當前已然進入了優(yōu)勝劣汰的洗牌期,為求生存,國內(nèi)自主品牌其實早已開啟集體向上發(fā)展的征途。面對主流合資品牌與外資豪華品牌的壓力,各大自主品牌深知唯有“提質(zhì)”方才是突破之道。有著69年軍工品質(zhì)和35年汽車制造技術(shù)積淀的獵豹汽車,于2018年推出旗下首款高端豪華車型獵豹Mattu,啟程獵豹汽車的“沖高”之路。
獵豹Mattu從外觀造型上來說,既延續(xù)了獵豹汽車的越野基因,整體給人一種宏大、霸氣的既視感。同時又在這傳承中有所突破創(chuàng)新,如中網(wǎng)的細節(jié)設計中融入了騎士鎖子甲的靈感,以“鋼琴鍵”形狀的鍍鉻飾條呈矩陣結(jié)成中網(wǎng),搭配上開眼角式的頭燈組,意式風格十分明顯。車身側(cè)面用簡潔的線條將運動感表現(xiàn)得淋漓盡致,顯眼的20寸大輪轂大幅增強了整車的力量感。而車尾的設計飽滿而不失層次感,時下主流的貫穿式尾燈與矩形鍍鉻雙出排氣裝飾完美形成上下呼應,這也讓“主流”顯得更具車型特色。
除了外表的霸氣,獵豹Mattu內(nèi)飾的華麗在長寬高分別為4696*1906*1709mm,軸距為2700mm的越級空間內(nèi),得以完全釋放和演繹。雖然時下新車車型中控臺紛紛引入貫穿式雙顯一體屏,但在一年前獵豹Mattu上市時,僅能在德系名門車型中可見,足可見獵豹Mattu早已走在國內(nèi)科技感的前端。除了雙12.3寸液晶大屏凸顯出滿滿科技感,獵豹Mattu車內(nèi)飾材質(zhì)、NVH、以及智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也均以豪車級標準打造。在2019年第一屆中非經(jīng)貿(mào)博覽會期間,獵豹汽車作為官方指定用車,交付200臺旗下高端豪華SUV獵豹Mattu,承擔起整個會議期間與會嘉賓的專車接待重任并備受好評,成為星城長沙街頭一道亮麗而又別致的流動風景線,盡顯“湖南智造”魅力!
內(nèi)飾上濃郁的德系味兒一并延伸至汽車的核心系統(tǒng)——動力系統(tǒng)。獵豹Mattu搭載一款源自寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動機,其采用了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無級可變氣門升程等先進技術(shù),足以媲美市場主流的2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)。從這點來說,既傳承了獵豹汽車強悍的越野基因,又很好的契合了廣大消費者對家用車的經(jīng)濟性訴求。
在自主品牌集體向上的征程中,獵豹汽車在產(chǎn)品品質(zhì)上擁有與產(chǎn)品核心競爭力同等的自信。獵豹Mattu作為獵豹汽車“沖高”的首款代表作,為穩(wěn)固獵豹汽車在消費者心中的可靠性,提供不限時間的終身質(zhì)保服務,為獵豹汽車的“沖高”之路極致護航!
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