雖然和2018年相比，2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡幅度達(dá)到50%，但這并沒有影響消費者對新能源車的熱情。這一點，從銷量上就足以看出。根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，新能源乘用車的銷量達(dá)到57萬輛，同比增長65.9%。而已經(jīng)進(jìn)入補(bǔ)貼過渡期的6月，新能源乘用車銷量更是有13.8萬輛，同比增長達(dá)到105%，大有成為主流之勢。今年下半年，許多新老造車勢力也紛紛加快對新能源汽車市場的布局，許多新能源車型即將迎來上市，其中最讓人期待的莫過于是擁有69年軍工傳承與35年造車經(jīng)驗的老牌自主車企獵豹汽車推出的新能源大作——獵豹繽歌EV，其最早亮相是在日前的上海車展上，憑借驚艷的外觀內(nèi)飾吸引了大量關(guān)注，同時作為一輛新能源車型，在續(xù)航方面的表現(xiàn)也可圈可點。

外觀上，獵豹繽歌EV采用了全新的設(shè)計語言，跟很多燃油車比，造型也足夠出眾。匹配新能源車型的特質(zhì)，其前臉采用了封閉式格柵設(shè)計，搭配U-smile貫穿式前大燈，就像是一個微笑表情，在獵豹一眾硬漢軍工風(fēng)中散發(fā)著一絲呆萌氣質(zhì)。格柵下方采用的是獠牙形狀設(shè)計的霧燈，堪稱點睛之筆，讓整個前臉更加犀利，穿梭在車群中極具辨識度。獵豹繽歌EV的尾部設(shè)計也是別出心裁，貫穿式尾燈與前臉大燈有異曲同工之妙，豎狀的后霧燈也與前臉霧燈相呼應(yīng)，加之流線型的車身設(shè)計，讓車身一體化的感覺更加強(qiáng)烈。這樣的外觀，很好的兼容了時尚與運(yùn)動，非常契合當(dāng)下年輕族群的審美取向。

新能源車型注定是未來的大勢車，獵豹繽歌EV在內(nèi)飾配置也是將科技感呈現(xiàn)作為重點。其內(nèi)部采用了流線體動態(tài)內(nèi)艙，配色為經(jīng)典的黑白雙色拼接，在視覺上十分利落，同時看似極致簡約的風(fēng)格去承載了更多的可能性。還有UFO造型化的科技座艙、長條狀貫穿式中控臺、不規(guī)則造型的方向盤，以及懸浮式顯示屏幕等配置，更是營造了未來感十足的駕艙體驗。據(jù)悉，獵豹繽歌EV的智能信息車載平臺，兼容了信息互動與行車娛樂。其智能語音系統(tǒng)可以在行車途中可通過語音實施導(dǎo)航、查詢、智能診斷等操作，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可通過app實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制及實時體檢監(jiān)控、駕駛記錄查詢等，定位互動系統(tǒng)則支持一鍵尋車，也可支持尋找充電樁及預(yù)約充電服務(wù)，以做好出行規(guī)劃。這對新能源車型來說，十分實用貼心了。

別看獵豹繽歌EV外表軟萌，續(xù)航也不容小覷。其采用的是高性能動力鋰電池和永磁電動機(jī)驅(qū)動，能夠擁有305km的NEDC工況續(xù)航里程，350km以上的等速續(xù)航。更重要的是，獵豹繽歌EV綜合百公里耗電量僅為10.9kWh，取得了在同級新能源車?yán)锬芎淖畹偷母咚疁?zhǔn)。加之前面提到的時尚外觀與豐富配置，獵豹繽歌EV在下半年的新能源市場中很有可能率先突出重圍。