20萬級別的5座SUV細(xì)分市場，一直都是各大車企重兵布局的必爭之地，為了啃下這塊“肥肉”，每個品牌都先后推出過各自品牌的熱款車型。對于行外人的消費者來說，面對數(shù)不勝數(shù)的選擇更是難分仲伯。今天咱們就精選出比較受歡迎的三款車型，分別是全新奇駿、全新一代CR-V、第四代途勝，看看5座SUV到底哪家強。

三種不同風(fēng)格的pk

城市SUV之所以風(fēng)靡市場如此受歡迎，離不開它外形自帶的霸氣與強悍氣場。對于年輕人來說，一輛SUV那就是標(biāo)榜自己個性的名片，在選車時當(dāng)然不可忽視顏值這一重要關(guān)卡。全新奇駿采用鉆石切割式全LED遠(yuǎn)近光大燈和鉆石切割式霧燈，這樣的組合使前臉看起來更加精致的同時又凸顯了SUV車型獨具的力量感。

有“最美本田SUV”稱號的全新一代CR-V在外觀設(shè)計上也是可圈可點，前臉采用與前大燈融為一體的三層式鍍鉻格柵，帶有LED的大燈組也變得更加棱角分明，小的改款使車型整體看起來更加動感時尚。

前瞻的設(shè)計對汽車來說尤為重要，第四代途勝在外形上融合了現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計理念，旨在設(shè)計中融入情感因素。煥新而來的第四代途勝前臉采用全新的前進(jìn)氣格柵與科技感十足的分體式LED前大燈，配合貫穿式LED尾燈，讓人眼前一亮。

論自由操控 第四代途勝更勝一籌

不過話說回來，外形的審美脫離不開主觀意識，都是蘿卜青菜各有所愛。一千個車主眼中有一千個SUV的外形標(biāo)準(zhǔn)，而不變的是大家對SUV自由操控的追求，接下來咱們再來看看汽車的操控表現(xiàn)如何。

全新奇駿搭載的是2.0/2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，家族式cvt變速箱，其中 2.5L車型全部配備四驅(qū)系統(tǒng)，4x4-i智能全模式四驅(qū)通過轉(zhuǎn)換擋把后方的旋鈕就可以快捷地選擇2WD、AUTO、LOCK三種不同的驅(qū)動模式。

全新一代CR-V搭載SPORT TURBO1.5L渦輪增壓發(fā)動機，在變速箱上匹配CVT，同時還會提供四驅(qū)系統(tǒng)以供選擇。

相比較之下，第四代途勝在自由操控方面可謂做到了極致。曾搭載于豪華品牌產(chǎn)品的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)可以提供豐富的驅(qū)動模式，與DMS駕駛模式相結(jié)合，可根據(jù)用戶需求自動調(diào)整動力分配。在擁有卓越性能的同時，第四代途勝還搭載了同級獨有的Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)。

Hyundai Smart Sense “智心合一”系統(tǒng)更是集成了8大ADAS科技，在長途或者高速駕駛時，LKA車道保持輔助系統(tǒng)在車輛偏離車道時發(fā)出安全警告，并加以轉(zhuǎn)向輔助控制，使車輛駛回原車道。LDWS車道偏離警示系統(tǒng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛在未開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行并線時，可及時通過視覺和聽覺兩種方式提醒駕駛員。ASCC帶啟停功能的智能自適應(yīng)巡航可隨時開啟/關(guān)閉該功能，開啟時將自動跟隨前車，并根據(jù)前車車速變化進(jìn)行加/減速控制，保證兩車的安全車距。DAW駕駛員疲勞提醒則能對駕駛員疲勞情況進(jìn)行提示，避免安全隱患。

這兩套系統(tǒng)能讓車主在保證安全的情況下，更安心自在地享受第四代途勝帶來的駕駛樂趣。

智能配置對比 第四代途勝更專業(yè)

再對比一下三款車的智能配置，這方面北京現(xiàn)代在合資車企中算是比較領(lǐng)先的。升級后的全新奇駿，2.5L車型全系新增了東風(fēng)日產(chǎn)的“智行+”車聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)涵蓋智能語音控制、車載全時導(dǎo)航、遠(yuǎn)程實時監(jiān)測等功能，但相較于真正的“智能車聯(lián)”，奇駿的“智能”還是有些浮于表面。

全新一代CR-V在這方面并沒有帶來太多突破，7英寸顯示大屏以及行車輔助、娛樂功能也只是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。再看第四代途勝，光是10.25英寸的大屏就足以把同級贏得心服口服了。

為了滿足年輕人對于移動互聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛的追求，第四代途勝搭載了百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)。該系統(tǒng)涵蓋了場景化語音交互系統(tǒng)、智能家居互聯(lián)以及包含QQ音樂在內(nèi)的國內(nèi)三大音樂曲庫，另外還支持OTA在線升級等多項同級領(lǐng)先功能。

先進(jìn)的場景化的語音交互系統(tǒng)可以“理解”駕駛員的意圖，比如當(dāng)說“我困了”，車輛將自動打開部分車窗，打開QQ音樂播放歡快的歌曲，讓用戶恢復(fù)飽滿的精神狀態(tài)。車輛在進(jìn)入隧道前還會自動監(jiān)測空氣狀況，并切換空調(diào)模式，時刻保持健康的車內(nèi)環(huán)境。

第四代途勝不僅在駕駛操控和智能配置上有著領(lǐng)先同級的優(yōu)勢，它在價位設(shè)定上也有著自己獨到的“玩法”。第四代途勝一共推出了六款車型，最令人出乎意料的是出現(xiàn)了三款售價相同的不同車型，這樣非階梯式遞增的定價也是前所未有的。看似“反�！钡膬r格策略，其實更容易使消費者找到更適合自己的產(chǎn)品。

隨新車一起亮相的還有“新青年自由行囊”金融政策，3年免息、6000元商業(yè)保險、5000元置換補貼、5年10萬公里超長質(zhì)保，以及智能網(wǎng)聯(lián)流量免費等福利。

三款SUV都各具實力且都有著悠久的發(fā)展歷史，面對競爭激烈的市場，相信能夠清楚瞄準(zhǔn)市場定位的產(chǎn)品最終一定能夠沖出重圍，一騎絕塵。第四代途勝不僅是一個經(jīng)典車型的更新?lián)Q代，它還為SUV市場注入了更新鮮的血液，為消費者提供更多新的選擇。很顯然，第四代途勝的產(chǎn)品力和價格力都更具優(yōu)勢。這次，你站誰呢！