面對(duì)中國(guó)車(chē)市的“負(fù)增長(zhǎng)”，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略，備戰(zhàn)“寒冬”。而對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，情況卻有些不同。早在2017年，由于特殊的政治事件和復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打十五年的北京現(xiàn)代，就已經(jīng)提前感受到了中國(guó)市場(chǎng)的凜冽寒意，并在一段時(shí)間的痛苦摸索后，以“質(zhì)現(xiàn)代智未來(lái)”的全新戰(zhàn)略，開(kāi)啟了或許緩慢，但分外堅(jiān)定的復(fù)興之路。對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，最壞的日子已經(jīng)過(guò)去。

近日，在中國(guó)車(chē)市二十年來(lái)首次“負(fù)增長(zhǎng)”制造的恐怖氣息下，北京現(xiàn)代一次人員內(nèi)部流動(dòng)的消息被部分媒體誤讀，并由此引發(fā)了不少腦洞大開(kāi)的聯(lián)想。

北京現(xiàn)代第一時(shí)間予以回應(yīng)：此次人員內(nèi)部流動(dòng)主要為優(yōu)化工廠(chǎng)人員配置，提升外埠工廠(chǎng)員工熟練程度，提高生產(chǎn)品質(zhì)和生產(chǎn)效率。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于滄州、重慶產(chǎn)量增加，內(nèi)部調(diào)劑員工共計(jì)1000人左右，約占北京現(xiàn)代員工數(shù)量的1/15。

北京現(xiàn)代重慶工廠(chǎng)

考慮到“重慶造”LA FESTA菲斯塔月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)、供不應(yīng)求、產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀，北京現(xiàn)代的這一解釋具有相當(dāng)?shù)目尚哦�。而事�?shí)上，早在一年多前，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼關(guān)于“北汽集團(tuán)將借助‘京津冀’大協(xié)同，把部分產(chǎn)能做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和轉(zhuǎn)移”的表態(tài)就已經(jīng)為此類(lèi)調(diào)整埋下了伏筆。

北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼

媒體的誤讀并不難理解。過(guò)去兩年時(shí)間，對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)算得上是一段艱難的磨練，不僅要面對(duì)殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，更要在痛苦的調(diào)整中實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的突破。在這樣特殊的情況下，北京現(xiàn)代任何的舉措，都會(huì)被媒體放到聚光燈下拷問(wèn)。

痛苦的經(jīng)歷自有其意義。面對(duì)2018年的“負(fù)增長(zhǎng)”，在越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略、備戰(zhàn)“嚴(yán)冬”的當(dāng)下，北京現(xiàn)代的情況卻有所不同。在與北京現(xiàn)代多位高層的交流中，他們都給我傳達(dá)出了一種從容不迫、信心滿(mǎn)滿(mǎn)的印象。

這并不難理解。對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，與2017的“寒冬”相比，最壞的日子已經(jīng)過(guò)去。在那場(chǎng)由于特殊的政治事件和復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境導(dǎo)致的低潮期中，在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)扎穩(wěn)打十五年的北京現(xiàn)代，就已經(jīng)提前感受到了中國(guó)市場(chǎng)的凜冽寒意，并在一段時(shí)間的痛苦摸索后，以“質(zhì)現(xiàn)代智未來(lái)”全新口號(hào)，開(kāi)啟了復(fù)興的征程。盡管整體市場(chǎng)形勢(shì)欠佳，但經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間的積極調(diào)整、蓄力，北京現(xiàn)代成功扭轉(zhuǎn)了被動(dòng)局勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年北京現(xiàn)代完成批發(fā)790177臺(tái)，同比增長(zhǎng)0.7%，排名第9位，同比上升1位；全國(guó)乘用車(chē)終端（交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)）銷(xiāo)售2050.9萬(wàn)，同比下滑7.4%，但北京現(xiàn)代2018年市場(chǎng)份額3.7%，同比增長(zhǎng)0.1%，排名第8位，同比提升2位，成功跨入“千萬(wàn)客戶(hù)”車(chē)企行列。而在2019年1月，北京現(xiàn)代預(yù)計(jì)終端銷(xiāo)量將超過(guò)10萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)18%以上。

北京現(xiàn)代連續(xù)5年榮獲中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)（CACSI）評(píng)測(cè)合資品牌第一名

此外，值得注意的是，在剛剛結(jié)束的2018年，北京現(xiàn)代已經(jīng)連續(xù)5年榮獲中國(guó)汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)（CACSI）評(píng)測(cè)的合資品牌第一名，獲得J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告（IQS）的主流品牌第一名。

銷(xiāo)量的逐步回升說(shuō)明了北京現(xiàn)代找對(duì)了路，調(diào)整已初見(jiàn)成效，而專(zhuān)業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)和消費(fèi)者對(duì)企業(yè)品牌、產(chǎn)品品質(zhì)的認(rèn)可則進(jìn)一步證明了北京現(xiàn)代的增長(zhǎng)潛力。對(duì)于北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，這樣的成果著實(shí)來(lái)之不易。

早在2017年末，痛定思痛的北京現(xiàn)代就正式推出了“三縱三橫”矩陣式產(chǎn)品布局思路，推出“基礎(chǔ)車(chē)系、性能車(chē)系、新能源車(chē)系”產(chǎn)品梯隊(duì)，并以“電動(dòng)技術(shù)、智能技術(shù)、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)”為主導(dǎo)，先后推出包括ENCINO、全新索納塔插電混動(dòng)、LA FESTA菲斯塔、逸行和第四代途勝五款新車(chē)。其中，主力車(chē)型LA FESTA菲斯塔上市不到3個(gè)月，銷(xiāo)量已超過(guò)3.2萬(wàn)臺(tái)，奠定了新車(chē)銷(xiāo)售的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

北京現(xiàn)代LA FESTA 菲斯塔

為了征戰(zhàn)2019年，北京現(xiàn)代也制定了周密的行動(dòng)計(jì)劃。產(chǎn)品方面，將推出包括3款D+S產(chǎn)品換代（第四代勝達(dá)、新一代ix25、索納塔10），2款主力轎車(chē)改款（領(lǐng)動(dòng)、悅納）、3款新能源車(chē)型（領(lǐng)動(dòng)PHEV 、昂西諾EV 、LAFESTA菲斯塔EV）等新品。

技術(shù)方面，將加速引入自動(dòng)駕駛、智能科技（指紋識(shí)別、ROA后排乘客提醒）、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域等尖端科技。

在渠道和營(yíng)銷(xiāo)方面，將對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商展廳進(jìn)行全面升級(jí)改造，并在30個(gè)城市舉行大型體驗(yàn)活動(dòng)，為用戶(hù)提供符合新車(chē)、新技術(shù)形象的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、渠道與服務(wù)的全面升級(jí)。

北京現(xiàn)代躋身“千萬(wàn)輛俱樂(lè)部”

2018年12月23日，北京現(xiàn)代索納塔插電混動(dòng)版車(chē)型作為第1000萬(wàn)輛正式交付，標(biāo)志著北京現(xiàn)代進(jìn)入了“千萬(wàn)+”時(shí)代，繼上汽大眾、一汽-大眾、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)之后，成功躋身“千萬(wàn)俱樂(lè)部”。

16年的歲月，1000萬(wàn)用戶(hù)的認(rèn)可，從這個(gè)角度來(lái)看，一時(shí)起伏震蕩也不過(guò)爾爾。根據(jù)北京現(xiàn)代的既定計(jì)劃，接下來(lái)兩年中，將有超過(guò)17款新產(chǎn)品上市，爭(zhēng)取在2020年重回年銷(xiāo)量百萬(wàn)俱樂(lè)部。對(duì)于已經(jīng)從戰(zhàn)略到戰(zhàn)術(shù)、從產(chǎn)品到渠道做好充分準(zhǔn)備的北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，這一目標(biāo)并不遙遠(yuǎn)。來(lái)源：汽車(chē)商報(bào)（本文作者系寰球汽車(chē)集團(tuán)總裁 李鴻武）