如今，越來越多人開始注重工作和家庭生活兼顧的全新生活模式，這也使得在國內(nèi)汽車市場，家用車已經(jīng)成為了不可忽視的一部分。我們?cè)谶x擇家用車時(shí)，能夠乘坐更多人的大空間是首要條件之一，所以在家用車領(lǐng)域SUV占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)勢地位。不過在選購SUV車型時(shí)，除了空間舒適性，對(duì)于很多人來說動(dòng)力也是不可忽視的點(diǎn)。

第四代勝達(dá)、福特銳界2020款和豐田漢蘭達(dá)都是今年最具代表的SUV車型，且均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那這幾款究竟動(dòng)力表現(xiàn)如何呢，誰又更勝一籌呢？

優(yōu)越的動(dòng)力是出行的基本保障

如今人們工作繁忙，抽空陪家人的時(shí)間也變得異常珍貴，很多人會(huì)選擇自駕游的方式，而自駕游的目的地各式各樣，想要有更多選擇的去處，對(duì)于車子的動(dòng)力性能是很大的考驗(yàn)。再加上馬上就要長途奔波回家過年了，一款家用車自然要在動(dòng)力上表現(xiàn)出色，才能最大程度滿足需求，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)。

第四代勝達(dá)具備176.5kW的最大輸出功率和最大扭矩353N•m（1450~3500rpm），低扭強(qiáng)勁，爆發(fā)力充足，其最低油耗為8.2L/100km。還具備舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、智能模式 三種動(dòng)力模式，在行駛過程中可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行切換，達(dá)到更為經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力效果。

第四代勝達(dá)在舒適模式下即可帶來不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，80km/h之后的加速也足夠有力，在高速上超車也更加有信心；運(yùn)動(dòng)模式下變速箱升擋表現(xiàn)也在正常水平之內(nèi)；運(yùn)動(dòng)模式下帶來的“滑翔感”極為舒適，對(duì)喜歡偶爾來一次激烈駕駛的消費(fèi)者來說再合適不過；智能模式則可以根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣為用戶智能選擇駕駛模式。而且第四代勝達(dá)的方向盤設(shè)計(jì)較為靈活，轉(zhuǎn)向不吃力，經(jīng)濟(jì)模式下升擋比較積極，以此來創(chuàng)造更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，其頂配車型配備了四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市代步還是偶爾激烈駕駛都很適合。其底盤懸掛為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，平衡了車輛的舒適性和操縱的穩(wěn)定性需求。

漢蘭達(dá)在入門級(jí)精英版就匹配了AWD電磁控制四驅(qū)系統(tǒng)，其能主動(dòng)智能切換兩驅(qū)和四驅(qū)模式，具備很好的通過性。漢蘭達(dá)采用前麥弗遜、后雙叉臂式懸掛提供更穩(wěn)定和安全的駕駛體驗(yàn)。

銳界2020款匹配8檔手自一體變速箱，加速較快，變速箱邏輯調(diào)的到位，開起來也是比較平順。

小結(jié)：從動(dòng)力來看，三款車在動(dòng)力表現(xiàn)上都不錯(cuò)，不過第四代勝達(dá)采用了更為貼心的配置，以三種不同的模式打造出了更為經(jīng)濟(jì)高效的動(dòng)力系統(tǒng)。

大空間舒適感更能讓人傾心

對(duì)于車內(nèi)空間來說，一輛車的乘用功能以及舒適性尤為重要，直接關(guān)乎每一次的出行體驗(yàn)。這三款車型在車身尺寸方面均有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

車身尺寸方面，第四代勝達(dá)長寬高分別為：4930mm、1910mm、1720mm，軸距為2865mm；銳界的長寬高分別為：4878mm、1925mm、1734/1770mm，軸距為2850mm；漢蘭達(dá)的長寬高分別為：4890mm、1925mm、1720mm，軸距為2790mm，由此可以看出，車長和軸距方面相較于其他兩款車型，第四代勝達(dá)更具優(yōu)勢，有著更優(yōu)異的縱向空間。

第四代勝達(dá)

漢蘭達(dá)

銳界2020款

座位布局方面，第四代勝達(dá)不同于傳統(tǒng)的7座SUV布局，采用了同級(jí)獨(dú)有的“2+2+2”式6座布局（可選配7座）。搭配電動(dòng)調(diào)節(jié)、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、溫度調(diào)節(jié)以及杯架等貼心配置，令第三排乘客同樣感受舒適的用車體驗(yàn)。因此，6座式布局的第四代勝達(dá)，無論從乘坐舒適性還是功能性上來說，都不失為一個(gè)良佳選擇。

寬敞靈便的空間為漢蘭達(dá)帶來良好的乘坐舒適性。第二排、第三排座椅除了可以完全折疊放平外，還可進(jìn)行6/4分割折疊，這也讓漢蘭達(dá)擁有了很好的空間利用率。

銳界2020款提供5座以及7座車型供選擇。第三排座椅可一鍵放倒，操作簡易方便。第三排座椅采用電動(dòng)折疊并帶有防夾功能，這一功能在第四代勝達(dá)上也有所運(yùn)用，令取放行李更加便捷安心。

小結(jié)：空間方面，漢蘭達(dá)寬敞靈便，銳界有5座和7座布局可供選擇，第四代勝達(dá)則憑借車身尺寸優(yōu)勢和更為合理的布局和貼心設(shè)計(jì)，打造出了更為舒適的乘坐空間。

出行安全，家用車安全配置不能少

配置的多少和到位與否直接影響了駕乘者的使用體驗(yàn)感，而安全配置更是及用車不可缺少的一部分。

在安全駕駛輔助方面，第四代勝達(dá)搭載的BVM盲區(qū)影像顯示系統(tǒng)、RCCA后方交叉碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、ROA后排乘客提醒系統(tǒng)、SEW安全下車警示系統(tǒng)、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動(dòng)系統(tǒng)等以強(qiáng)大的科技實(shí)力全方位保障乘客安全。這些功能配置對(duì)于有孩家庭來說，都是非常貼心的。其他方面，駕乘者可以通過場景化語音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語音控制導(dǎo)航、多媒體播放、空調(diào)，甚至是車窗、后尾門等，便利實(shí)用。同時(shí)使用指紋識(shí)別用戶身份后，座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等設(shè)備，更是會(huì)調(diào)整到用戶預(yù)設(shè)狀態(tài)，為用戶提供高效便捷的出行體驗(yàn)。

安全配置方面，PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)和DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)等配置，漢蘭達(dá)都一應(yīng)俱全，為駕乘者提供安全的出行保障。

安全配置方面，銳界2020款從超強(qiáng)剛度的硼鋼車身以及全系標(biāo)配的7安全氣囊/簾到主動(dòng)安全駕駛輔助方面都給予了駕乘者安全防護(hù)。其配備了福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，搭載全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、碰撞后制動(dòng)輔助、智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等配置，配置豐富，且可達(dá)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛水平。其他方面，SYNC+具備控制智能家居、智能導(dǎo)航，語音交互等功能，讓銳界2020款更添智能便利性。

小結(jié)：配置方面，這幾款在安全配置上都是可以滿足家用車需求的，都比較完善，而在其他配置方面，第四代勝達(dá)的指紋識(shí)別和多方面便利設(shè)置，不僅提高了整體科技感，也多了很多便利性。

外觀時(shí)尚才能更有吸引力

第四代勝達(dá)車側(cè)造型立體，修長流暢的車身線條、肌肉感十足的輪廓設(shè)計(jì)，為整車增添運(yùn)動(dòng)氣息�？傮w來說，第四代勝達(dá)的整體外觀設(shè)計(jì)層次分明、風(fēng)格運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

漢蘭達(dá)車尾部的變化甚微，尾燈組的造型較為規(guī)整。漢蘭達(dá)還提供三種不同的中網(wǎng)造型，充分滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，同時(shí)保持了一貫的沉穩(wěn)路線。

銳界2020款的外觀相較于老款車型，進(jìn)行了多方面的調(diào)整。整體給人厚重沉穩(wěn)的視覺感受。有意在做凸顯車型年輕感的嘗試，以適應(yīng)當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美需要。

小結(jié)：其實(shí)外觀方面，仁者見仁智者見智，還是看自身喜好，這幾款車在時(shí)尚上的改進(jìn)都是值得肯定的。

所以，從動(dòng)力上來說，第四代勝達(dá)更為經(jīng)濟(jì)高效一些，且滿足日常需求綽綽有余；在空間舒適性上，漢蘭達(dá)有著更為寬敞的空間，第四代勝達(dá)也憑借長軸距和完善配置擁有更為舒適的體驗(yàn)感；而在配置方面，這幾款安全配置都是不錯(cuò)的，第四代勝達(dá)還采用了很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和指紋識(shí)別，提高了整體的科技感和實(shí)用性。所以，如果是選擇家用車的話，第四代勝達(dá)優(yōu)勢還是明顯的。