【環(huán)球汽車網(wǎng) 試駕評測-動力篇】DS 5LS作為品牌的首款三廂車型于2013年12月19日在巴黎羅浮宮正式發(fā)布, 定位為高端A級轎車, 上市初期因其傳承了DS品牌原創(chuàng)設計、高效動力、精工細作、未來科技和綠色健康5大DNA被外界稱道。DS5 5LS問世后以其首創(chuàng)的“5D全感官豪華”理念開啟了豪華轎車細分市場，下面跟隨小編的步伐從視、聽、品、觸、嗅5D全方位解析DS 5LS帶來的法式浪漫。

嗅呼吸之間，馭風輕云境
發(fā)動機：
       用最虔誠的姿態(tài)傾聽動力，被女神的熾烈所吸引，由于油門前段調(diào)校得很靈敏，動力像烈酒一般猛烈。低轉(zhuǎn)動力勁道十足，對于新手來說，遇到堵車慢速挪行時，很容易出現(xiàn)頓挫感。

       在100km/h之內(nèi)的任何速度稍微深踩油門，動力都有著非常充沛的表現(xiàn)，與市面上的主流的2.0T渦輪增壓發(fā)動機相比也不遜色。繼續(xù)拉升速度，仍能感覺到發(fā)動機有深厚的動力儲備，DS 5LS通過精心搭配強勁的動力系統(tǒng)，STTd智能啟停系統(tǒng)，使其減排低碳能力再次提升了10-15%。由此可見女神的動感的魅力在國內(nèi)的路況環(huán)境中，確實很迷人。
變速箱：

       對于變速箱的調(diào)校屬于偏舒適偏經(jīng)濟的，升檔積極，換擋速度一般，換擋平順無頓挫感。如果是激烈操控、油門踩得較深時，變速箱的升擋動作會稍微遲疑一下，造成的感覺就是動力銜接有滯后感，沒有連貫加速的順暢自如。有種酒過半巡，戛然而止，尚未盡興之感。
聽一啟一動，且聆聽激擎
懸架：

        雪鐵龍C4L的底盤已經(jīng)讓我們贊賞有加，但是DS 5LS讓我多少有些失望。不過再完美的女人也有自己的脾氣秉性，底盤調(diào)教偏硬，偏運動。經(jīng)過減速帶等較高的障礙物時由于避震筒并不好拉住會有多余的彈跳。與其偏舒適豪華的內(nèi)飾風格不搭調(diào)，對整車的舒適性來說影響很大。
靜音：

       有品位的女人暗香浮動 動靜皆宜。靜音出色是DS車型的一貫特點，但在DS 5LS身上卻還有些改進空間。在高速上每當其它車輛經(jīng)過，傳到車內(nèi)的聲音都比較小。但胎噪的隔絕在同級別車型當中只能算是一般。
       總結：用最野性的心態(tài)駕馭聽力，超越單純的駕馭方式，用聽力感受動力，感官更加刺激。DS 5LS強勁的動力是其優(yōu)勢所在，短板則在于低速時的“脾性”有些過于敏感。這套動力系統(tǒng)整體表現(xiàn)與DS5比較一致，低速敏銳，高速動力是一波一波地涌入，總體來說，DS 5LS的隔音整體水準會比普通A級車稍好，但還達不到豪華品牌應有的享受。