眼盲不可怕，文盲才尷尬。9月8日是國際掃盲日，重視文盲現(xiàn)象，提高教育水平全民動(dòng)員刻不容緩。今天，正值國際掃盲日，廣西車交會(huì)也開展在即，小編就來幫忙拯救一些道聽途說的汽車文盲。

【1】車體鋼板厚，就更安全

關(guān)于這個(gè)問題，我們可以來看上世紀(jì)60年代車型，當(dāng)時(shí)所有的車型都在2噸以上，用料很足，重量也重，但是在經(jīng)過正面碰撞試驗(yàn)之后，整個(gè)車頭碰撞非常嚴(yán)重，A柱和B柱變形非常嚴(yán)重，反觀現(xiàn)在的車型，A、B柱都沒有彎曲。

客觀來說，無論德系、美系、日系，它們的鈑金厚度都介于0.65～0.8毫米之間，厚薄差異并不明顯，這也證明了車輛的被動(dòng)安全決定于車架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、用料以及熱處理工藝，車皮厚度與車輛碰撞安全沒有關(guān)系。

【2】一體車門更安全

現(xiàn)在流傳一種說法，那就是一體沖壓的車門就一定比焊接的更安全。說實(shí)在的，這完全就是個(gè)玩笑。舉個(gè)最明顯的例子，超跑的無框車門真的就不安全嗎？那只不過是廠商為了改進(jìn)生產(chǎn)效率，節(jié)省了一道步驟而已。

【3】碰撞星級越高，車越安全

如果是在西方的發(fā)達(dá)國家，這個(gè)碰撞測試肯定具有很強(qiáng)的參考意義和價(jià)值，但是國內(nèi)的C-NCAP的到底是怎么回事，大家也應(yīng)該心里有數(shù)。說句不客氣的話，只要能在C-NCAP測試的車型，基本上都是五星。所以，大家懂的。

【4】抵制日貨就等于愛國

我們不說別的，在這里只說一個(gè)事實(shí)，你們知道在國內(nèi)銷售一輛日系國產(chǎn)合資車型，國內(nèi)汽車廠家要拿走一半的利潤么？汽車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈很長的的產(chǎn)業(yè)，從零部件到售后服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，有無數(shù)的中國人在從事著相關(guān)的工作。所以說，抵制日貨就是斷了國內(nèi)這些同胞的生路。

【5】轉(zhuǎn)速越低越省油

這個(gè)可能是國人最嚴(yán)重的誤區(qū)，而且很少被糾正。一般的家用汽油機(jī)最佳效率區(qū)間在2500-3200轉(zhuǎn)之間，升檔后轉(zhuǎn)速掉到2000轉(zhuǎn)以下的低效區(qū)間時(shí)，反而因?yàn)閯?dòng)力過差要補(bǔ)油，正確的換擋反而應(yīng)該是到3000轉(zhuǎn)以后再換擋，此時(shí)反而省油。

【6】新手可以買手動(dòng)擋，方便練習(xí)技術(shù)

實(shí)際上新手更應(yīng)該專注于注意路況和控制車速，同時(shí)經(jīng)常半路熄火對他人也帶來很多壞處。手動(dòng)擋技術(shù)以后感興趣隨時(shí)可以再練習(xí)，自動(dòng)擋熟了以后，再學(xué)手動(dòng)擋也會(huì)比較快。

看了那么多，你還會(huì)以為自己很懂車嗎？10月1日，廣西車交會(huì)即將在南寧國際車展中心開幕，80余汽車品牌上千款車型，百款特價(jià)車五折起拍，要不就來現(xiàn)場長長見識，加深印象如何？

據(jù)說還能現(xiàn)場看《中國好聲音》，現(xiàn)在關(guān)注“廣西車展”微信公眾號還可以參加免費(fèi)分享索票贏大禮的活動(dòng)。同時(shí)，“最受歡迎車型評選”活動(dòng)正在進(jìn)行中，票選前十的車型還能亮相“車市星光大道”。據(jù)廣西車交會(huì)車展組委會(huì)介紹，參加評選的車型都是通過廠家、經(jīng)銷商以及4S店精挑細(xì)選的厲害車型，集結(jié)了時(shí)下熱銷的或者新款車型，還不快去投票頁面掃掃盲？

2018第六屆南寧國際車展暨廣西車交會(huì)

[10.1-10.3 南寧國際會(huì)展中心]

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