這次測評收到了與以往不同的產(chǎn)品，很意外這是一款電摩。之前我并沒有了解和使用過森藍系列的電摩，但曾經(jīng)在13歲的時候，哥哥給了我一件宗申車隊的摩托車服，讓我對宗申品牌的機車情有獨鐘。森藍作為宗申旗下高端電摩品牌，使我頗感興趣。

托極果網(wǎng)的福，收到了這臺車子，迫不及待的去拍了很多圖，畢竟不能辜負它這么高的顏值。作為攝影師的創(chuàng)作欲就被點燃了，開箱環(huán)節(jié)這邊就先省略掉，我?guī)Т蠹乙黄鹪谶@個夏日跟隨森藍O2氧暢游杭州。

拍攝的當日天氣很熱，車子的儀表盤上有顯示溫度的區(qū)域當時已經(jīng)飆到了42～44攝氏度，想必這就是當天的體感溫度吧。好在這個只是夏天的開始，并沒有被終日的艷陽曬透。涂好防曬，戴上頭盔在這個高溫的天氣里只要一直動就不會感覺太燥熱。標注續(xù)航足有100km的它，到底能帶我去見到怎樣的風景呢？

外觀設計

這款森藍O2氧高端電摩采用全新的外形設計，整體呈現(xiàn)出簡約的現(xiàn)代風格。在車子兩側印有藍色logo，小巧精致。我選擇的是這款石英白的百搭色，考慮到它原本的設計風格，我更側重于白色與蒂芙尼藍的搭配，但看到宣傳冊上把蒂芙尼藍款式劃為女款車了，于是下單了白色款。不過在收到車子后，我便配合車身顏色訂購了一款小巧的頭盔，滿足我對這個夏日的藍白幻想。

車頭部位有兩個儲物空間，左側大一些可以放置550ml的飲料外加手機墨鏡等出行必須品。右側空間相對小了很多，建議放置紙巾大小的物品，但鑰匙之類貴重物品還是要隨身攜帶哦。

在觀察了剎車盤后，發(fā)現(xiàn)這款電摩采用了摩托車級的剎車制動系統(tǒng)，前后雙碟剎，配備EBS輔助制動功能。在減速的時候及時又順暢，就算是高速下采用后輪制動，滑行距離也非常短。

雖然我看到車型屬于緊湊的，但是后座的空間足夠放下第二個人，后扶手是加粗的設計，在手握住的位置還采用了變形設計，這樣坐在后排的人相對舒服很多。

后車燈的版型向上翹起顯得動力十足，整體車型的顏值非常高，很有質感。配合被我大熱天抓過來擺拍的小姐姐送上打卡照。

功能解鎖

森藍O2氧不同于其他普通電摩，區(qū)別不僅在于它有1、2、3三檔可調檔位。首先它有P檔駐車檔，專業(yè)術語叫“側支架斷電保護功能”，當你放下車踢它會自動啟動駐車擋位，儀表盤會顯示P檔這是車子將無法前進。可以放心�？�，是個安全性很高的設計。

在車頭的儀表盤上，分別標注了時速、行駛里程、檔位、氣溫溫度、里程總數(shù)、電量百分比等。車輛的電池狀態(tài)與騎行距離一目了然。

對于攝影師或選擇騎行出游的小伙伴們，最擔心的莫過于手機跟通訊設備沒有電了吧，收到這款電摩后，我開心的發(fā)現(xiàn)在車頭右側的位置有一個精致的USB接口，這個借口可以給移動設備或電池供電，解決了出門忘帶充電寶的顧慮。

在開啟后備箱的時候，需要注意的是先要按鑰匙上的解鎖鍵，再從車子左側的孔插進去開啟后備箱。啟動車子也是需要先按解鎖鍵，隨后長按幾秒車頭的一鍵啟動，記得動作要連貫，如果中斷太久就無法啟動車子。心動不止一次，這款車的另一個功能是藍牙，連接藍牙便可以播放語音或歌曲，它其實是一臺時速40公里的音響。開啟藍牙沒有特定的按鍵，而是需要打開車子行車燈或者遠光燈，聽到“�！钡囊宦暫�，點開手機藍牙可以看到名字為“YIERKE”的賬號，點擊便可連接。隨后它將在每次騎行的時候自動連接你的手機藍牙。

APP操控

這款高端電摩有自己的專屬App操控，我所使用的是iOS系統(tǒng)，但只要在應用商城中輸入“森藍”就可以找到。

在App中需要注冊賬號并根據(jù)車架號、短信驗證或序列號來綁定注冊。在App上可以找到當前車輛所在位置，注意是很詳細的所在位置！也就是這款車擁有GPS定位系統(tǒng)，從此再也不怕丟車了。從 App中還可以清楚地看到電池的電量，以及電池狀態(tài)和充電剩余時間。

這個功能突然叫我跟iPhone的家長控制聯(lián)想起來，哈哈開個玩笑。總之App會顯示出車子的詳細所在位置、車輛狀態(tài)、定位行駛路線等。甚至當你的車子電量即將充滿或電量低的時候，它會向你發(fā)送信息提示。

在一天的拍攝結束后，可以查看自己的行駛軌跡，包括每段路程的時速。這類智能系統(tǒng)在我的無人機上一直在使用，想不到我的電摩也可以擁有。

車子的保養(yǎng)對于用戶來說是個不可忽視的問題，但大多數(shù)人都會覺得麻煩，畢竟誰會專門去對電摩進行定期的檢查保養(yǎng)。這款App有一鍵檢測車輛狀況的功能，從電機系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、電池系統(tǒng)到儀表系統(tǒng)進行徹底的故障排查，確保安全出行。

騎行感受——森系氧氣之旅

那些不可忽視的美，往往都在路途中。這也是我做旅行攝影的初衷，希望一直走下去。

多虧了森藍O2氧，我可以在西湖景區(qū)的山間小路，平穩(wěn)駕駛,到因為遙遠而常常忽視的地方欣賞、拍照。不得不提這款車子獨創(chuàng)的懸浮矩陣式LED大燈，它鑲嵌在車頭蓋板的內側，呈現(xiàn)出懸浮于車體的效果，在展示工業(yè)設計質感的同時，保證了充足的照度。

在林間的一場氧氣之旅，雖然使用說明上標注的這部車的涉水深度為20cm，但我騎行的九溪路線共有6個水坑攔截石板路，其中有3個都在20cm水深，最后一個的水深達30cm。這部車在自然騎行，斷電推行下，完美地越過了那些障礙。動力性能和車體密封性都做的精益求精。

騎行感受——老街穿越之旅

第二場打卡地點放在了杭州饅頭山社區(qū)，在這個留有歷史痕跡的原生街區(qū)，都發(fā)生過怎樣的故事我沒法查找。當小姐姐把車子開過去之后我才發(fā)現(xiàn)這款車子如此適合老街的混搭風格。可能優(yōu)秀的設計放在怎樣的環(huán)境下都會與之產(chǎn)生回應。

這是一部現(xiàn)代質感與森系自然并存的車子。

小姐姐身高為165，屬于標準型女生，這款車子在體積的設計上滿足了大多的體型顧客的需求。車頭前部擁有一個行車記錄儀攝像頭，可以拍攝1080p視頻并且內置16GB緩存空間，在安全行車的路上更添一份保障。

總結

這部高端電摩無論從外觀、操控、安全性、重量等方面考慮都是出類拔萃的。在標注的續(xù)航里程上與我所想的100km稍有出入，可能是攝影器材自重比較大的原因。目前儀表盤上顯示為140km行駛里程，中間我充過2次電，換算下來，這塊60v，24ah的電池在滿電的情況下單人騎行70～75公里還是沒問題的，同樣可以滿足大多數(shù)需求，可能在更換或增加電池之后會有更為顯著的提升。

電摩是環(huán)保便捷的交通工具，但同時存在著不少安全隱患，希望大家在購買的時候也同時購買頭盔，并辦理車牌手續(xù)哦～