從20歲開始跑運(yùn)輸,徐師傅在這行已經(jīng)辛勤打拼了25年,他用堅(jiān)持和努力讓家人的生活品質(zhì)一路“升級(jí)”,日子越過越紅火。然而,這兩年的行情卻顯得不那么樂觀,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,運(yùn)價(jià)越來越低,讓這位貨運(yùn)老將感受到了前所未有的壓力。為了保持自己的利潤(rùn)空間,徐師傅在去年10月果斷更換了歐曼EST燃?xì)廛?這一選擇讓他的運(yùn)輸成本得到了有效控制,并且在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽的激烈較量中,以百公里24.6KG的超低氣耗成績(jī),一舉摘得山東戰(zhàn)區(qū)英雄榜桂冠!

“感謝歐曼EST燃?xì)廛嚱o我?guī)�來的這次榮譽(yù),它的出色性能和節(jié)氣效果讓我深感驚喜。歐曼EST燃?xì)廛?真是太棒了!” 徐師傅興奮地表示。

一次選擇長(zhǎng)久信賴,15年并肩與歐曼共奮斗

來自山東泰安的徐師傅,是歐曼的忠實(shí)老用戶,據(jù)他回憶:“從2009年開始,我就一直開歐曼的油車,這么多年下來了,換的每輛車性能都是杠杠的,耐用得很!像我們靠跑運(yùn)輸掙錢的,不就圖個(gè)省心嘛,歐曼這車從來沒讓我操心過,所以我一直都很信賴它!”

在談到更換燃?xì)廛嚨慕?jīng)歷時(shí),徐師傅分享到:“現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境確實(shí)比過去艱難了,靠傳統(tǒng)油車跑沒有什么利潤(rùn),燃?xì)廛嚳隙�能多賺一�?畢竟氣價(jià)相對(duì)柴油更低嘛�！弊鳛槭�多年的老用戶,歐曼品牌的穩(wěn)定性和可靠性贏得了徐師傅的深厚信任。因此,在決定轉(zhuǎn)投燃?xì)廛嚂r(shí),他毫不猶豫地選擇了繼續(xù)支持歐曼。

徐師傅堅(jiān)信,EST燃?xì)廛囁�搭載的530馬力�？礎(chǔ)系列專屬燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),以其高精度HFI噴射系統(tǒng)和CMI控制系統(tǒng)、高效增壓器、行業(yè)獨(dú)有雙級(jí)后處理、精準(zhǔn)風(fēng)扇控制策略等一系列領(lǐng)先節(jié)氣技術(shù)的應(yīng)用,能夠確保成本省更多、運(yùn)營(yíng)更高效。同時(shí),采埃孚自動(dòng)擋帶液緩的配置進(jìn)一步提升了駕駛的舒適體驗(yàn)和制動(dòng)的安全性。

一公里省7毛,山東跑新疆7個(gè)月多賺小10萬

以前開油車時(shí),徐師傅的運(yùn)輸路線集中在山東和青海之間,往返路程大約是3000多,不到4000公里。而換了歐曼EST燃?xì)廛嚭?他的運(yùn)輸范圍得到了明顯的拓展,現(xiàn)在,徐師傅更多的是跑山東至新疆這條長(zhǎng)線,往返距離有1萬公里,途經(jīng)的地形和氣候條件也變得更為多樣和復(fù)雜,不僅要面對(duì)戈壁風(fēng)沙、大漠溫差,以及連綿不絕的長(zhǎng)上坡、長(zhǎng)下坡,更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)來自于高原地區(qū)含氧量不足平原的一半,對(duì)車輛的動(dòng)力、氣耗都是不小的考驗(yàn)。

“動(dòng)力完全夠用,平時(shí)跑高速的話,氣耗大概在26、27個(gè)左右,即便跑新疆這種復(fù)雜路況,平均氣耗也能保持在29個(gè)多,這讓我相當(dāng)滿意,”徐師傅喜笑顏開的說到。歐曼EST燃?xì)廛嚨某錾�表現(xiàn)大幅提升了徐師傅的運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)濟(jì)效益,他欣喜地分享道:“一公里能比油車省下6、7毛,我到現(xiàn)在總共跑了14萬多公里,相當(dāng)于7個(gè)月多賺了近10萬,這可是實(shí)實(shí)在在的收益啊!”

這輛歐曼EST燃?xì)廛嚥恢皇切鞄煾档墓ぷ鲌?chǎng)所,也是他在路上的家。車內(nèi)的臥鋪?zhàn)阌?010mm寬,為卡友提供了良好的休息環(huán)境,彰顯了車輛設(shè)計(jì)在人性化、舒適度上的考量。徐師傅笑著稱贊:“這臥鋪可比以前的車寬多了,能隨便翻身,睡起來也更舒服了�！�

每一個(gè)在路上奔波的卡車司機(jī),都是這個(gè)時(shí)代最堅(jiān)韌的奮斗者。徐師傅堅(jiān)信,無論市場(chǎng)如何變幻,只要有歐曼這位忠實(shí)的戰(zhàn)友并肩作戰(zhàn),即使在逆境中他也能夠?qū)ふ业叫碌臋C(jī)會(huì),繼續(xù)為家人創(chuàng)造更好的生活,為社會(huì)的物流運(yùn)輸貢獻(xiàn)自己的綿薄力量。