在選車時，相信大家通常會考慮關(guān)于車型的各種因素，比如品牌、價格、車型、配置等等，但是說到底，車輛的安全系數(shù)往往才是重中之重。出門在外，跟家人平平安安團聚是每一位駕駛員的永恒追求。在自身有能力的情況下，挑選一輛安全性能比較好的車，就更加為家人和自身的出行安全錦上添花了。而問界新M7作為問界車型力作之一，安全方面堅持智能安全與物理安全結(jié)合，安全性能遙遙領(lǐng)先業(yè)內(nèi)大多數(shù)車型，也正因如此，問界新M7成為了很多用戶的購車首選。

問界新M7黑科技傍身 簡直讓人驚嘆

說起安全性能較好的車，小編的腦海中第一個浮現(xiàn)的就是問界新M7。華為黑科技 ADS 2.0上車，讓問界新M7實現(xiàn)了前向、側(cè)向和后向主動安全，而這套裝備也被華為命名“全向防碰撞系統(tǒng)”。其中駕駛員最常用到的前向主動安全（AEB）功能，能夠主動精準(zhǔn)地識別路面障礙物，主動剎停。哪怕行車過程中車輛時速達到了90km/h，問界新M7也實現(xiàn)精準(zhǔn)且穩(wěn)定的緊急制動。如此優(yōu)秀的制動表現(xiàn)，意味著問界新M7可以大幅降低鬼探頭、開門殺情況的發(fā)生，這對于駕駛員來說是非常友好。

當(dāng)然，華為黑科技傍身，問界新M7的本事可不僅僅只有這些。領(lǐng)先的多傳感器融合感知系統(tǒng)，讓問界新M7可以實現(xiàn)對周圍物體的高精準(zhǔn)、高可靠性探測，而且還具備遠距離探測和廣視野預(yù)判的優(yōu)點。

在側(cè)向主動安全上，問界新M7采用了“激光雷達+視覺感知”的融合方案，有效的提升了其處理復(fù)雜場景的能力。無論白天黑夜，甚至在光線昏暗下，都能保持高敏銳的感知能力，精準(zhǔn)地識別和跟蹤周圍的物體。有了這些，當(dāng)駕駛者在遇到復(fù)雜路況時也能保持信心滿滿，無后顧之憂。誰看了不說一句絕？

安全無上限 問界新M7持續(xù)突破

在被動安全方面，問界新M7也下了不少血本在消費者看不到的地方。問界新M7采用籠式車身結(jié)構(gòu)，車身不僅采用了業(yè)界最強潛艇級高強度鋼，潛艇級熱成型鋼占比24.4%，高強度鋼和鋁合金占比80.6%。還運用了CBS復(fù)合車身材料，大幅提升了車身剛度和碰撞安全性能的同時，再次升級了整車的被動安全，讓問界新M7更“能扛事”！可見在問界新M7看來，物理安全永遠不存在上限，有的只是不斷突破，這一點值得點贊。

安全是汽車產(chǎn)業(yè)始終離不開的重要課題，高壓安全更是新能源車的“生命線”，在電池安全方面，問界新M7電池來自業(yè)內(nèi)頂級供應(yīng)商，在研發(fā)階段通過了覆蓋安全、壽命、存儲等多個使用場景在內(nèi)的120多項嚴(yán)苛的測試。采用五重結(jié)構(gòu)安全設(shè)計、五層電芯安全包覆、三重特種耐熱沖擊防爆等技術(shù)，具有漏電保護，過壓保護等安全保護措施。除此外，問界新M7還采用云端 BMS 電池管理系統(tǒng)，可以對電池進行實時監(jiān)控、實時分析，實現(xiàn)全天候保護，讓新能源車的安全等級達到了新的高度。這些看不見摸不著的升級也是保護用戶的根本，只有過硬的質(zhì)量才能在關(guān)鍵時刻起到強大保護作用。

鴻蒙智能座艙加持，帶來更舒適的乘車體驗

當(dāng)然，安全品質(zhì)對于車型來說的確很重要，但是對于駕駛者和乘坐者來說，舒適度也是一個很重要的衡量指標(biāo)。問界新M7搭載了最新的鴻蒙智能座艙，能夠?qū)崿F(xiàn)與鴻蒙終端手機的互連，帶來更流暢、更好玩的智能交互體驗。手機“碰一碰”就可以實現(xiàn)接續(xù)追劇、游戲等應(yīng)用流轉(zhuǎn)，甚至手機航拍也能流轉(zhuǎn)到座艙屏幕上。并且問界新M7這次憑借HUAWEI MagLink車載智慧屏，三屏配滿把大彩電裝到了3臺。較于在座艙體驗方面作為模范生存在的同級競品理想L7，問界新M7不僅僅在配置上更勝一籌，在舒適度上問界新M7也是領(lǐng)先的存在。

問界新M7做為華為投入超5億資金升級的中大型SUV，在華為技術(shù)深度賦能下，不僅智能化體驗拉滿，安全性能也是遙遙領(lǐng)先的存在。說到底，其實不管買什么樣的車，都不能保證100%的安全性，要知道世事無絕對。我們只有在開車時小心再小心，才是對自己與他人生命的負(fù)責(zé)。不過，選擇一輛安全性能好一點的車還是很有必要的，畢竟在事關(guān)生命的大事上，不論怎么謹(jǐn)慎都不為過。假如你對問界新M7感興趣的話，不妨到當(dāng)?shù)氐?S店實際體驗感受一番！