2023年最值得關(guān)注的輕卡莫過(guò)于2月正式上市的江鈴凱運(yùn)+，一經(jīng)亮相即引發(fā)廣大卡友熱捧的背后，既有大家對(duì)江鈴品質(zhì)的一貫認(rèn)可，更隱藏著對(duì)升級(jí)版的絕對(duì)信心。作為青云架構(gòu)下的首款車(chē)型，江鈴凱運(yùn)+在顏值、舒適、品質(zhì)、節(jié)能、動(dòng)力、承載、安全、智能均有提升，綜合實(shí)力可謂強(qiáng)悍。

作為顏值與內(nèi)涵并存的輕卡界“金字招牌”，細(xì)節(jié)滿(mǎn)滿(mǎn)的凱運(yùn)+為城配運(yùn)輸提供更為高效的解決方案。

初看到江鈴凱運(yùn)+，第一個(gè)感覺(jué)就是穩(wěn)重。全系標(biāo)配4.2米長(zhǎng)度貨柜，最大方量可達(dá)22m3，為行業(yè)最大藍(lán)牌貨柜。寬體2060車(chē)身可搭配2100貨廂寬度，從容放下各類(lèi)建材。

一體式導(dǎo)流罩降低風(fēng)阻油耗的同時(shí)賦予整車(chē)更加規(guī)整的外觀。貫穿式中網(wǎng)格柵匹配遠(yuǎn)近光一體式透鏡大燈以及LED日行燈，大氣外觀，擺脫笨重，顏值加分。

建材體積重量都不小，對(duì)車(chē)架要求更高。行業(yè)最強(qiáng)QSTE650超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用，讓凱運(yùn)+的車(chē)架在減重17%的同時(shí)，強(qiáng)度提升83%。前后復(fù)合材料打造的板簧，耐久能力提升80%，減重高達(dá)83KG。

模塊集成化設(shè)計(jì)，優(yōu)化底盤(pán)設(shè)計(jì)，整車(chē)二類(lèi)底盤(pán)最大減重280KG，留出更多重量配額給貨物。車(chē)架最寬可達(dá)900mm，為行業(yè)同級(jí)最寬，裝載能力更強(qiáng)。3600軸距，運(yùn)輸超長(zhǎng)建材重心更穩(wěn)。

動(dòng)力方面，全新一代凱運(yùn)+可選騰豹JX4D30 163馬力、騰豹JX4D25 152馬力、騰豹JX493 129馬力三款發(fā)動(dòng)機(jī)，配合特拉克5檔、萬(wàn)里揚(yáng)6檔以及法土特8當(dāng)變速箱與經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力型雙速比后橋，多達(dá)10種動(dòng)力組合可供自由選擇，最高時(shí)速可達(dá)120km/h，輕松hold住各類(lèi)場(chǎng)景用車(chē)需求。

縱觀江鈴凱運(yùn)+的整車(chē)設(shè)計(jì)，能夠感受到設(shè)計(jì)師對(duì)空間的更大化利用。以駕駛員為中心的環(huán)抱式儀表臺(tái)設(shè)計(jì)，讓操控觸手可得。懸浮中控大屏、360度全景影像，搭配有定速巡航的多功能方向盤(pán)，讓駕乘體驗(yàn)同步升級(jí)，安全性能提升。媲美頭等艙的全包裹減震座椅，遇上解耦率達(dá)80%，接近乘用車(chē)水平的懸置系統(tǒng)，讓駕駛抖動(dòng)感大幅降低。怠速狀態(tài)下幾乎感覺(jué)不到駕駛室抖動(dòng)，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)或連續(xù)顛簸路面也能保障舒適。

多達(dá)17處收納儲(chǔ)物空間，可放置小到收貨單，大到2L水杯的各類(lèi)工作、生活必需品，讓車(chē)內(nèi)環(huán)境更加井井有條。

其他的諸多細(xì)節(jié)提升，諸如車(chē)內(nèi)噪音控制更佳，駕駛更靜謐；車(chē)門(mén)開(kāi)度更大，上下車(chē)更便捷等，則都讓卡友們?cè)隈{駛的每一刻，都能更加舒適。

看完凱運(yùn)+，其實(shí)最大的感受是“誠(chéng)意”。無(wú)論是穩(wěn)重的外觀，還是考究的空間設(shè)計(jì)，江鈴對(duì)卡友生活，工作方式的熟悉，對(duì)駕駛痛點(diǎn)的了解，藏在車(chē)輛的每一處細(xì)節(jié)里。也難怪，這樣的凱運(yùn)+，一上市就能引發(fā)熱捧。相信在未來(lái)的日子里，它將持續(xù)為卡友們帶去更多的驚喜，創(chuàng)造更多財(cái)富！