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縱享賽道狂歡 2022捷豹賽道體驗日燃擎濱海寧波

2022-11-30 14:23:21 來源: 作者: 【 】 瀏覽:3355次 評論:0

(2022年11月14日,寧波)“2022捷豹賽道體驗日”在寧波國際賽道燃擎開啟,捷豹攜旗下2022款捷豹XFL和捷豹XEL聯(lián)袂出擊,以捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因,兼具性能與美學(xué)的匠心設(shè)計,帶來撩撥感官的駕控體驗,完美詮釋了新現(xiàn)代豪華主義的英倫風(fēng)范。

“2022捷豹賽道體驗日”寧波站燃擎開啟

22年款捷豹XFL和捷豹XEL,傳承了品牌與生俱來的賽道基因,并在舒適駕享、智能科技、以及運動駕控等維度進(jìn)行了再進(jìn)化,將豪華感和運動性提升至全新高度。同時,捷豹獨特品牌始終堅持‘客戶至上’的核心經(jīng)營方針,聚焦每一位客戶的出行需求,將最新、最先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品帶給中國消費者,矢志不渝地服務(wù)好每一位中國客戶。

傳承賽道DNA,演繹獨特性能美學(xué)

作為擁有悠久賽道傳承的英倫品牌,捷豹自誕生之日起,便從未停止過征服全球各大頂級賽事的腳步,從捷豹首款車型SS 100在阿爾卑斯山拉力賽奪魁,到征戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽,再到今年8月份Formula E第八賽季中七度登上領(lǐng)獎臺,歷經(jīng)傳承與進(jìn)化,賽道基因早已融入捷豹的品牌精髓之中。

22年款捷豹XFL和捷豹XEL聯(lián)袂出擊“2022捷豹賽道體驗日”

在不斷征服全球各大頂級賽事的同時,捷豹秉承“競而為新,以賽促研”理念,從賽道中汲取靈感,不斷精進(jìn)科技,旗下多款車型均采用了源自賽道的設(shè)計與科技,以兼具空氣動力學(xué)的造型設(shè)計和跑車級的動態(tài)性能,演繹出品牌獨具特色的性能美學(xué)。

為了讓國內(nèi)消費者近距離體驗捷豹純粹的賽道魅力,“2022捷豹賽道體驗日”將活動設(shè)在寧波國際賽道,這是國際汽聯(lián)FIA 認(rèn)證的專業(yè)賽道,賽道總長4.01km,采用獨特的逆時針設(shè)計,擁有長大直道和諸多組合彎角,對捷豹產(chǎn)品的動力性和操控性提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)。

縱擎馳騁賽道,實力定義豪華運動

參與“2022捷豹賽道體驗日”的主角——22年款捷豹XFL和捷豹XEL是捷豹家族重磅力作,兩款車型將優(yōu)雅設(shè)計和極致性能完美融合,打造出兼具動感和精致的感官體驗,為追求賽道體驗的用戶提供了絕佳選擇。

“豪華運動旗艦轎車”捷豹XFL

其中,豪華運動旗艦轎車—捷豹XFL是捷豹品牌傳遞新現(xiàn)代豪華主義的重磅力作,以由內(nèi)而外的尊貴典雅氣質(zhì)、奢華屬性及非凡實力,令澎湃性能與奢適品質(zhì)觸手可及。隨處可見的捷豹經(jīng)典標(biāo)識的Monogram連續(xù)紋樣圖案,宣示著捷豹XFL獨樹一幟的尊貴身份;靈感源自英國女王伊麗莎白手杖的水晶質(zhì)感換擋桿,握上去一瞬間,駕馭激情即刻被點燃。其搭載捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動機(jī),能爆發(fā)出300匹馬力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩,百公里加速僅需6.4秒;四驅(qū)系統(tǒng)能在165毫秒內(nèi)提供連續(xù)可變的響應(yīng),帶來更佳的穩(wěn)定性和牽引力;加之完備領(lǐng)先的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng),為縱情馳騁提供無懈可擊的安全防護(hù),詮釋優(yōu)雅從容的駕控魅力。

“科技駕控轎車”捷豹XEL

而捷豹XEL以別具一格的設(shè)計美學(xué)、撩撥感官的駕駛體驗、人車合一的先鋒科技,讓玩樂有為的都市青年在一系列感官刺激中,體驗科技駕控的獨特魅力。基于InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)全新搭載的車載天貓精靈語音助手,與性能超群的五屏聯(lián)動人機(jī)交互系統(tǒng)相輔相成,讓駕乘者輕松擁抱數(shù)字化出行體驗。同級獨有的全系可調(diào)動態(tài)模式、ASPC 全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、Jaguar Drive Control捷豹駕駛控制以及多重駕駛輔助功能,幫助參與者從容面對復(fù)雜路況,更加自信地駕馭賽道。

全鋁車身加持,燃動速度與激情

捷豹XFL和捷豹XEL卓越的性能表現(xiàn)離不開智能“輕”車身的加持。輕量化的鋁質(zhì)車身技術(shù)一直是捷豹發(fā)展的重要標(biāo)志與傳奇榮耀,既成就了捷豹的賽道輝煌,也讓捷豹路虎成為了全球鋁合金造車的佼佼者。2016年,奇瑞捷豹路虎率先將先進(jìn)、智能、環(huán)保的高端鋁材技術(shù)引入中國,成為國內(nèi)汽車制造業(yè)的全鋁技術(shù)領(lǐng)航者。

捷豹全鋁車身架構(gòu)

捷豹XFL和捷豹XEL均誕生于奇瑞捷豹路虎常熟生產(chǎn)基地的全鋁車身車間,車身鋁合金占比高達(dá)75%,不僅讓整車比同等結(jié)構(gòu)鋼車身減重20%-45%,而且車身強(qiáng)度還增加了30%。輕量化也讓車身擁有更多重量空間來分配復(fù)雜科技,實現(xiàn)近50:50前后比重設(shè)計,賦予汽車更快的加速感、更出色的操控與更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。

2022款捷豹XFL和捷豹XEL縱擎馳騁賽道

在捷豹高端智能鋁質(zhì)車身及底盤技術(shù)加持下,2022款捷豹XFL和捷豹XEL不僅擁有“鋼筋鐵骨”,而且“身輕如燕”,捷豹XFL以3100mm的超長軸距實現(xiàn)了跑車級的靈動駕控,而天生愛運動的捷豹XEL性能表現(xiàn)更令人驚喜。在寧波國際賽道上,兩款車型閃轉(zhuǎn)騰挪、快意馳騁,成功征服了各種挑戰(zhàn),讓彎道亦如坦途,讓參與者暢快淋漓地體驗了捷豹純正賽道血統(tǒng)帶來的速度與激情。

2022款捷豹XFL和捷豹XEL縱擎馳騁賽道

在“2022捷豹賽道體驗日”賽場上,捷豹再度彰顯了自身馳騁賽道的非凡魅力,并將純粹賽道基因沁入人心。未來,在“重塑未來”全球戰(zhàn)略指引下,捷豹將持續(xù)聚焦用戶需求及市場變化,以極具情感魅力的設(shè)計語言與開創(chuàng)性的智能科技,為用戶帶來更多與時俱進(jìn)的產(chǎn)品選擇,不斷創(chuàng)新進(jìn)取,為實現(xiàn)新現(xiàn)代豪華主義的愿景不斷前行。

Tags:捷豹責(zé)任編輯:行天下

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