近日，2022中國汽車論壇在上海嘉定召開，以“推動(dòng)皮卡多元化發(fā)展，打造行業(yè)增長點(diǎn)”為主題的首屆皮卡分論壇同步舉辦，中汽協(xié)皮卡分會(huì)正式成立授牌。長城汽車當(dāng)選皮卡分會(huì)首屆理事長單位，長城汽車皮卡品牌CEO張昊保作為首屆理事長接受授牌。這是中國汽車論壇首次組織召開皮卡專題論壇，說明皮卡在汽車消費(fèi)中蘊(yùn)含的巨大潛力得到了肯定。

中國皮卡雖然還屬于小品類，但它已呈現(xiàn)出政策放寬、產(chǎn)品升級(jí)、消費(fèi)升級(jí)等特征，展現(xiàn)出巨大的消費(fèi)潛力。此次論壇，張昊保作為皮卡分會(huì)理事長、皮卡企業(yè)代表做了主題演講，提出以品類創(chuàng)新推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容是皮卡行業(yè)發(fā)展的必由之路。

八成以上城市解禁 皮卡分會(huì)助推行業(yè)發(fā)展

2022年下半年以來，珠三角地區(qū)、長三角地區(qū)大規(guī)模掀起皮卡解禁風(fēng)，深圳、東莞、溫州、臺(tái)州等城市，以及江蘇全省、安徽全省，紛紛發(fā)文放開皮卡進(jìn)城限制，皮卡暢行全國的版圖不斷擴(kuò)大。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，截至10月15日，全國皮卡解禁城市286個(gè)，按337個(gè)地級(jí)以上城市算，目前解禁城市數(shù)量占比達(dá)85.12%。

《多用途貨車通用技術(shù)條件》的正式實(shí)施，也讓皮卡有了明確的身份標(biāo)準(zhǔn)。10月末，國務(wù)院辦公廳發(fā)文提及皮卡進(jìn)城，為政策落地實(shí)施再度加碼，并讓皮卡解禁向更多一二線城市推進(jìn)，預(yù)計(jì)在不久之后，除了部分特大城市之外，皮卡有望實(shí)現(xiàn)全國解禁！

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李邵華表示，此次解禁浪潮可以總結(jié)為以下幾個(gè)特點(diǎn)：一、解禁的程度徹底，多數(shù)城市將皮卡作為客車管理，路權(quán)與客車同等；二、解禁的區(qū)域由點(diǎn)狀城市解禁發(fā)展為成片解禁，例如此次安徽省全省范圍解禁；三、解禁的城市等級(jí)提高，此輪解禁中有深圳、南京、西安等重大城市。

“中國皮卡的春天已經(jīng)到來。皮卡分會(huì)也將是各方共同推動(dòng)皮卡行業(yè)發(fā)展的重要舞臺(tái)。“長城汽車皮卡品牌CEO張昊保表示，相信隨著皮卡分會(huì)各項(xiàng)工作的有序開展，我們?cè)诠餐�推進(jìn)皮卡政策標(biāo)準(zhǔn)、皮卡品類創(chuàng)新、皮卡文化發(fā)展等方面，將取得更好的成績，點(diǎn)燃每個(gè)人心中的皮卡夢(mèng)，共創(chuàng)皮卡新世界，讓中國皮卡在全球流行起來。

作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮也將持續(xù)引領(lǐng)皮卡乘用化浪潮，助推皮卡走進(jìn)千家萬戶，助推皮卡解禁和行業(yè)向上。

堅(jiān)持品類創(chuàng)新 引領(lǐng)皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代

作為皮卡新品類開創(chuàng)者，長城炮以品類創(chuàng)新，適配新消費(fèi)群體的多元化需求，重新定義皮卡，改變了皮卡被固化的商用特性，在產(chǎn)品性能、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、審美訴求等方面，賦予了皮卡乘用化的價(jià)值和意義，在行業(yè)中起到率先示范作用。

在張昊�？磥恚�皮卡是真正的國民車，不僅是車輪上的消費(fèi)，更是車輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。皮卡是真正的多用途、多場(chǎng)景的超級(jí)品類。皮卡真正做到了“一車抵四車”，是真正的戶外之王、萬能改裝車。

自誕生以來，長城炮堅(jiān)持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)，全面發(fā)力乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類，引領(lǐng)中國皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代。其中，乘用休閑品類基于全球智能專業(yè)越野的坦克平臺(tái)，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡，致力于滿足用戶多元化、個(gè)性化需求，提升全球用戶的生活品質(zhì)，賦能皮卡文化向上發(fā)展。長城炮已延伸出越野、改裝、旅行、機(jī)車等多場(chǎng)景、個(gè)性化產(chǎn)品。

時(shí)尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力于為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車、民生之車，助力用戶生意好，生活更好。以金剛炮、商用炮為代表的時(shí)尚商用品類，推出了茶王版、新農(nóng)人版、藥商版等多業(yè)態(tài)專屬車型，大大提高了各行各業(yè)用戶的工作效率。

在新能源和智能化方面，長城炮致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，成為全球皮卡新能源第一陣營。

可以預(yù)見的是，隨著皮卡政策的加速落地以及皮卡分會(huì)的成立，長城炮品類創(chuàng)新和用戶共創(chuàng)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)更加明顯，產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步豐富多元，為用戶打造全場(chǎng)景皮卡生活，提升高端皮卡市場(chǎng)活力。

三個(gè)“第一”領(lǐng)銜 讓中國皮卡流行全球

隨著皮卡解禁及皮卡分會(huì)成立，皮卡市場(chǎng)進(jìn)入快車道，皮卡消費(fèi)需求將持續(xù)釋放。張昊保在論壇上表示，中國皮卡消費(fèi)市場(chǎng)正在發(fā)生著深刻的改變，展現(xiàn)出巨大消費(fèi)潛力。未來皮卡市場(chǎng)具有百萬級(jí)增長空間，將成為高預(yù)期的藍(lán)海市場(chǎng)。

從2016年開始，皮卡銷售連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)增長。到2021年，中國皮卡總銷量已經(jīng)從2015年的9萬臺(tái)增長到了55萬臺(tái)。政策解禁和用戶需求的雙重刺激下，相關(guān)機(jī)構(gòu)也給出了樂觀預(yù)計(jì)，在皮卡進(jìn)城路權(quán)解禁穩(wěn)步推進(jìn)的前提下，皮卡市場(chǎng)國內(nèi)需求到2030年可達(dá)100萬輛之上，樂觀情景加之出口需求，皮卡總銷量到2030年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)200萬輛左右。

作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮堅(jiān)持品類創(chuàng)新，以品類領(lǐng)先打造品類品牌，讓長城皮卡品牌成為了品類的代表，成就了長城皮卡全球累計(jì)銷量突破200萬，連續(xù)24年國內(nèi)銷量第一、出口銷量第一，尤其是2022年1-10月，長城皮卡還取得了新能源皮卡銷量第一，以“三個(gè)第一”的絕對(duì)實(shí)力，引領(lǐng)行業(yè)向上發(fā)展。

其中，長城炮僅用兩年零八個(gè)月的時(shí)間成功實(shí)現(xiàn)銷量突破30萬大關(guān)，成為首個(gè)突破30萬臺(tái)的中國高端皮卡品牌，刷新行業(yè)紀(jì)錄。這不僅是長城炮的全新征程，更是中國皮卡又一個(gè)里程碑式成績。

“皮卡行業(yè)的發(fā)展，要堅(jiān)持以品類創(chuàng)新推動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容，不斷提升品類價(jià)值�！睆堦槐�強(qiáng)調(diào)，用戶正在由個(gè)性化的標(biāo)簽式消費(fèi)，向富裕家庭積極參與的體驗(yàn)式消費(fèi)擴(kuò)散，滿足硬派戶外生活方式的車型將迎來爆發(fā)，車型功能越多、場(chǎng)景適應(yīng)性越強(qiáng)的產(chǎn)品將更受歡迎，這些消費(fèi)趨勢(shì)給皮卡跨越百萬臺(tái)市場(chǎng)規(guī)模創(chuàng)造了巨大的機(jī)會(huì)。

中國皮卡的進(jìn)化已經(jīng)遠(yuǎn)超用戶的認(rèn)知與時(shí)代的發(fā)展。品牌2.0時(shí)代，長城炮將全面TO C，打造全球化用戶品牌，攜手用戶構(gòu)建共創(chuàng)、共享、共贏的互聯(lián)網(wǎng)用戶生態(tài)。作為2.0時(shí)代的重磅力作，長城炮全新打造的中國首款、大型高性能豪華皮卡，“戶外之王”山海炮，即將上市并登陸全球市場(chǎng)，將代表中國皮卡在全球市場(chǎng)決戰(zhàn)國際主流品牌，劍指全球前三。

皮卡是一種生活，一種態(tài)度，更是一種精神。作為皮卡分會(huì)首屆理事長單位，張昊保也表示，長城皮卡將協(xié)同行業(yè)各方力量，持續(xù)推動(dòng)皮卡品類創(chuàng)新，適應(yīng)用戶多場(chǎng)景需求，構(gòu)建符合中國特色的皮卡文化，助力中國汽車消費(fèi)多元化，推動(dòng)中國皮卡在全球流行起來。