沒(méi)有成功的企業(yè)，只有時(shí)代的企業(yè)。在數(shù)字化浪潮來(lái)襲、新能源革命燃起、用戶(hù)需求不斷變化升級(jí)等眾多要素交匯沖擊的巨變時(shí)代，科技創(chuàng)新能力成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵變量。這場(chǎng)技術(shù)創(chuàng)新的攻堅(jiān)戰(zhàn)，沒(méi)有硝煙，競(jìng)爭(zhēng)卻異常激烈。

專(zhuān)利“雙第一”，長(zhǎng)城汽車(chē)不愧技術(shù)領(lǐng)跑者

惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。作為我國(guó)汽車(chē)行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的代表性企業(yè)，長(zhǎng)城汽車(chē)深知技術(shù)創(chuàng)新乃是一個(gè)企業(yè)立足的關(guān)鍵，并且將技術(shù)創(chuàng)新切實(shí)變成了自己做大做強(qiáng)的制勝之道。

在2021年全球汽車(chē)專(zhuān)利大數(shù)據(jù)平臺(tái)榜單上，長(zhǎng)城汽車(chē)再一次向世人展示了自己在技術(shù)創(chuàng)新上的堅(jiān)實(shí)信念和執(zhí)行力。2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量3710份、專(zhuān)利授權(quán)量3256份，位居中國(guó)民營(yíng)車(chē)企第一；在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量1301份、授權(quán)量914份，居在華車(chē)企第一。長(zhǎng)城汽車(chē)專(zhuān)利“雙第一”的科技創(chuàng)新實(shí)力，再次讓眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)奈膜拜與暗自嗟嘆。

長(zhǎng)城汽車(chē)榮獲中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利榜單雙第一

不斷進(jìn)擊的科技巨人，長(zhǎng)城汽車(chē)改變格局的力量

“專(zhuān)利雙第一”的成功背后是長(zhǎng)城汽車(chē)深植品牌基因的創(chuàng)新精神，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的孜孜不倦與不斷創(chuàng)新發(fā)展，也驅(qū)動(dòng)著其一步步強(qiáng)勢(shì)崛起、走出中國(guó)、走向世界。

在汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城汽車(chē)不僅在傳統(tǒng)燃油動(dòng)力與傳動(dòng)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)足進(jìn)步。從自主開(kāi)發(fā)的1.5T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及7DCT變速箱；到領(lǐng)先世界的4N20發(fā)動(dòng)機(jī)、中國(guó)首款9DCT/9HDCT變速箱；到最新發(fā)布中國(guó)汽車(chē)品牌首個(gè)高階動(dòng)力總成3.0T+9AT/9HAT，長(zhǎng)城汽車(chē)持續(xù)實(shí)現(xiàn)著中國(guó)汽車(chē)自主傳統(tǒng)動(dòng)力與傳動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)，立下自主品牌關(guān)鍵技術(shù)從追趕到引領(lǐng)的赫赫之功。

3.0T+9AT超級(jí)動(dòng)力總成

同時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)還多路線(xiàn)并舉發(fā)力新能源動(dòng)力技術(shù)，從2012年開(kāi)始就已經(jīng)布局純電、混動(dòng)、氫能三大新能源汽車(chē)技術(shù)，并取得眾多技術(shù)突破，發(fā)布了包括檸檬混動(dòng)DHT、大禹電池技術(shù)、氫檸技術(shù)等一系列達(dá)到世界領(lǐng)先水平的前瞻技術(shù)。

長(zhǎng)城汽車(chē)檸檬平臺(tái)

汽車(chē)智能化方面，長(zhǎng)城汽車(chē)也已經(jīng)構(gòu)筑起自己的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。在產(chǎn)品數(shù)字化中心、毫末智行、仙豆智能、諾創(chuàng)科技等智能化生態(tài)布局的賦能下，長(zhǎng)城汽車(chē)圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立全棧自研能力，吹起由“感知智能”向“認(rèn)知智能”進(jìn)化升級(jí)的沖鋒號(hào)。

咖啡智能2.0

對(duì)于長(zhǎng)城汽車(chē)這樣迅猛發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō)，自然不可能只有“一架驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的馬車(chē)”。產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與技術(shù)研發(fā)一樣，驅(qū)動(dòng)著長(zhǎng)城汽車(chē)的快速發(fā)展，并通過(guò)不斷創(chuàng)新，突破自身發(fā)展的固有邊界，打造了更具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌價(jià)值。

技術(shù)為應(yīng)用而生 長(zhǎng)城汽車(chē)成就用戶(hù)至高體驗(yàn)

劍指2025戰(zhàn)略目標(biāo)，長(zhǎng)城汽車(chē)在品類(lèi)創(chuàng)新戰(zhàn)略的加持下，以敏銳的市場(chǎng)洞察,從差異化、高價(jià)值的產(chǎn)品理念出發(fā)，形成長(zhǎng)城皮卡、哈弗、魏牌、歐拉、坦克、沙龍汽車(chē)六大品牌矩陣產(chǎn)品，初步構(gòu)建起一個(gè)涉及不同細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣�？梢哉f(shuō)，從純電到燃油，從家用到越野，從SUV、皮卡到轎車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)為不同需求和生活品位的用戶(hù)打造了專(zhuān)屬品牌解決方案。

長(zhǎng)城汽車(chē)構(gòu)建多品牌產(chǎn)品矩陣

在準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位和對(duì)需求差異的把握之外，長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)貫通汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車(chē)生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系，打造“檸檬”“坦克”“咖啡智能”三大技術(shù)平臺(tái)，以自身雄厚的科技創(chuàng)新與技術(shù)應(yīng)用實(shí)力，賦能產(chǎn)品，將“理想”變?yōu)椤艾F(xiàn)實(shí)”，切切實(shí)實(shí)解決差異化的用戶(hù)痛點(diǎn)，成就用戶(hù)出行至高體驗(yàn),成為贏得用戶(hù)青睞的關(guān)鍵所在，這也是長(zhǎng)城汽車(chē)讓其它汽車(chē)品牌難以望其項(xiàng)背的分水嶺。

不是天生就強(qiáng)，但天生要強(qiáng)。30年，規(guī)模從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、到中國(guó)頭部汽車(chē)公司、到跨國(guó)巨頭；30年，技術(shù)從追趕時(shí)代、到領(lǐng)先時(shí)代、到開(kāi)創(chuàng)未來(lái)；30年，產(chǎn)品從無(wú)到有，從有到全、并成為多領(lǐng)域最受歡迎汽車(chē)品牌。長(zhǎng)城汽車(chē)始終堅(jiān)守著“制造領(lǐng)先世界的自主品牌汽車(chē)的夢(mèng)”，并以自己的創(chuàng)新實(shí)力一步步譜寫(xiě)著行業(yè)傳奇，依托雄厚的科研實(shí)力與前瞻性布局，勇立潮頭，成為撬動(dòng)汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的巨大力量。