疫情當(dāng)下,人們即使想在節(jié)假日來一場說走就走的旅行,為了安全考慮也寧愿放棄遠(yuǎn)途旅行而盡量選擇本地游。所以想放松心情的人們又開始將目光轉(zhuǎn)向城郊露營,不僅少了公園野餐的局限性,而且也大大滿足了大人孩子的“野性”釋放。春光正好,踏春尋野,當(dāng)然還少不了一臺駕控性能卓越的車相伴而行。
不過, 說到車輛的駕控、越野屬性,很多人以為這就是豪車級硬派越野的專屬,似乎與15萬級的純電SUV并沒有很大的關(guān)系,但奇瑞2022款大螞蟻的存在打破了這一認(rèn)知;贎LIFE平臺打造的2022款大螞蟻不僅配有同級唯一的后置后驅(qū),同時(shí)搭載四輪獨(dú)立懸架以及同級領(lǐng)先最小離地間隙、同級領(lǐng)先的接近角/離去角等,打造出可以適應(yīng)全地形的SUV越野屬性,帶來豪華級卓越駕控體驗(yàn),讓你和家人朋友縱享放縱好時(shí)光~
后置后驅(qū) 豪車級卓越駕控
城郊山路較多,所以對車輛在啟動(dòng)、爬坡、剎車、轉(zhuǎn)向等操控性能上的要求極高。2022款大螞蟻基于@LIFE平臺打造而來,得益于平臺的技術(shù)優(yōu)勢,整車不僅坐擁全鋁車身、越級空間等諸多優(yōu)勢,而且同級獨(dú)有的后置后驅(qū)設(shè)計(jì),也讓2022款大螞蟻擁有靈敏穩(wěn)健的豪車級卓越駕控。
同級獨(dú)有的后置后驅(qū)為2022款大螞蟻帶來了超越同級的起動(dòng)、爬坡以及剎車性能。車輛在起動(dòng)、爬坡時(shí),整車重心向后移動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪上的負(fù)載增加,使得驅(qū)動(dòng)輪能夠更好的抓地;車輛在剎車時(shí),整車重心向前移動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪上的負(fù)載降低,制動(dòng)力分配更合理。另外,對于后置后驅(qū)的車輛來說,前輪轉(zhuǎn)向,后輪驅(qū)動(dòng),所以“合理分工”的后置后驅(qū)2022款大螞蟻轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn),操控性更強(qiáng)。除此之外,后置后驅(qū)的2022款大螞蟻前輪負(fù)荷更小,整車軸荷分配更加合理,保證了整車處于一個(gè)靈活、輕便同時(shí)很“穩(wěn)”的狀態(tài),既可以有效保證駕乘者操控體驗(yàn),更能帶來精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向以及優(yōu)秀的起動(dòng)、爬坡、剎車性能,讓人身處山野之間也能輕松駕馭,享受自由。
越野屬性 輕松適應(yīng)全地形
野營途中難免會遇到坑洼等各種復(fù)雜地形,這就要求車輛不僅要有良好的通過性,也要能保證駕乘者的舒適性。而2022款大螞蟻除了后置后驅(qū)的優(yōu)勢之外,集前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸架+166mm最小離地間隙+精密底盤調(diào)校于一身,既保證了2022款大螞蟻優(yōu)越的通過性,兼具適應(yīng)全地形的SUV越野屬性,輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況,同時(shí)還保證了家人和朋友的旅途舒適性。
此外,2022款大螞蟻擁有同級領(lǐng)先的23°接近角與27°離去角,在同級別車型中屬于領(lǐng)先梯隊(duì),在旅途中面對上下陡坡以及較高障礙物等復(fù)雜路況時(shí),也能輕松應(yīng)對。同時(shí),2022款大螞蟻還擁有同級領(lǐng)先的高視野優(yōu)勢,前方上視野15°、前方下視野6.7°,以及高大車身帶來越野級別的開闊視野,更方便駕駛者觀察路況動(dòng)態(tài),讓旅途變得更安全放心。
寫在最后
奇瑞新能源旗下的2022款大螞蟻,憑借先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢,采用同級獨(dú)有的后置后驅(qū),帶來超越同級的駕控激情,同時(shí)配合四輪獨(dú)立懸架、精密底盤調(diào)教、高通過性等產(chǎn)品優(yōu)勢,無論是城市道路還是郊區(qū)山野,都能夠輕容應(yīng)對,讓用戶享受到極具品質(zhì)的操控感。趁微風(fēng)不燥,不如和家人朋友來一場放縱野營計(jì)劃,在豪車級的駕控體驗(yàn)中感受春的美好。
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