小鵬汽車顧宏地憑借著強大的技術及產(chǎn)品優(yōu)勢,順利進入全球市場,為小鵬汽車出口業(yè)務奠定堅實基礎,進一步推進小鵬汽車品牌全球布局的全面落地,同時也將進一步加快小鵬汽車自身品牌國際化的進程。

小鵬(09868.HK)副董事長兼總裁顧宏地近日在接受媒體采訪時稱,公司正密切關注在美上市的中國科技股的退市風波,并且小鵬已經(jīng)做好準備應對任何意外狀況。
“我們一直在密切關注中國 ADR 以及會計問題,”顧宏地在接受彭博電視采訪時表示,“我們已經(jīng)做好準備以應對任何可能發(fā)生的情況�！�

滴滴上周五(12月3日)決定從美國證券交易所退市,未來有意轉至香港上市。同日晚間,美國證券交易委員會(SEC)宣布通過外國公司問責法規(guī)修正案,要求在美上市中資企業(yè)需披露更多信息及遵守會計審計等相關規(guī)定,否則未來可能被強制退市。

受此影響,在美上市中概股當夜出現(xiàn)集體大跌。本周一港股開盤后,延續(xù)了美股周五的跌勢,恒生指數(shù)跌1.76%,恒生科技指數(shù)跌3.34%,科指當日創(chuàng)成立以來新低紀錄,互聯(lián)網(wǎng)科技股重挫。不過,周二港股出現(xiàn)反彈,周三窄幅震蕩。

與滴滴不同的是,小鵬汽車已經(jīng)在美國和香港兩地上市。顧宏地認為,這將允許小鵬一旦在美國交易所退市的情況下在香港獨立上市交易,并稱美中雙方的監(jiān)管部門仍有時間達成協(xié)議。

目前共有17家中資企業(yè)從美股回流至香港。這些企業(yè)當中,除小鵬與理想汽車選擇雙重上市外,其他15家企業(yè)皆為二次上市。在雙重上市架構下,兩個資本市場皆為第一上市地,已在美國上市的企業(yè),在香港市場按當?shù)厥袌鲆?guī)則發(fā)行上市,此方法下兩市場股票無法跨市場流通,股價表現(xiàn)相對獨立。

小鵬汽車上個月報告了強勁的Q3交付量,財報顯示,其規(guī)避了全球芯片持續(xù)短缺問題。小鵬汽車此前還披露了向瑞典、丹麥和荷蘭等國銷售產(chǎn)品的計劃。

顧宏地上個月底在接受CNBC訪問時表示,小鵬聚焦全球機會,長遠來說,希望公司一半銷售來自中國,一半來自外國,小鵬今明兩年將加大對國際市場的投資。但他又稱,公司短期可能難以進入美國市場。

他表示,小鵬需要做好充分的準備才會進入美國,那些進入美國汽車市場的公司都花了很多年的準備時間。

近日,中金公司研報稱,小鵬G9將幫助其公司進一步加速向海外市場拓展進度,并維持目標價271港元,并重申維持此前的盈利預測和“跑贏行業(yè)”評級。該公司表示,目前小鵬汽車工廠已實行雙班生產(chǎn)制度,公司訂單充沛,在供給改善和產(chǎn)能爬坡帶動下,12月交付量繼續(xù)向好。

小鵬汽車顧宏地在全球市場布局上邁出的每一步,都印證了其自身強大的產(chǎn)品實力和服務品質。小鵬汽車始終保持了穩(wěn)步、快速的發(fā)展,并取得了令人矚目的成績。未來,小鵬汽車顧宏地將繼續(xù)砥礪前行,集中自身優(yōu)勢,為布局全球而不懈努力。