現在，人機交互正在悄悄改變著人們的生活，尤其年輕人，手機必備語音助手，幾乎家中必備AI音箱、智能臺燈等等。以前需要親自動手才能開燈開電視，現在“動嘴”就足夠了，使用手機通話、追劇。生活中的人機交互，讓年輕人樂此不疲，作為先進科技重要載體的汽車當然也要與時俱進。

目前國內A級市場上，智能化程度較高的三款車，分別為第七代伊蘭特、思域和卡羅拉，誰的人車交互能夠為年輕人帶來更多便利，讓他們無需分心就能應用自如呢？下文就來分析一下。

（第七代伊蘭特）

有效降低注意力分散，智能語音系統精準溝通

“人車交互”不允許“沉浸式”，因為開車時駕駛員注意力一定被“開車”這件事占據，雙手和視線也都被占用，偶爾單臂操作，但人車交互距離也被限制在臂長范圍內。所以真正能帶來便利，讓人開車時也能運用自如的，應該是盡量少分散駕駛員注意力的人車交互。

第七代伊蘭特輕松能夠實現這個要求。它搭載著第三代智能網聯系統，擁有高度便捷智能語音識別，無論想要進行哪些操作，只需要發(fā)出語音指令即可，“聰明”的伊蘭特能精準辨別駕駛員真正意圖。例如外面天氣轉涼，開著車窗比較冷，用“你好，北京現代”喚醒智能語音系統后，說一句“我感覺有點冷”，伊蘭特會主動將車窗關閉，打開空調吹暖風。如果你說的是“我困了”，那么伊蘭特會打開25%的車窗，并將天窗傾斜，讓冷風吹進來喚醒你的精神。

（第七代伊蘭特智能語音識別）

十一代思域的智能語音系統語音喚醒之后，可以直接吩咐智能語音系統導航、撥打電話、查看聯系人、打開/關閉車窗、打開/關閉空調等，還可以識別四川話、粵語等方言。雖然人車對話相對還是比較流暢，但思域無法理解類似“有點冷”“我困了”等復雜的指令，不能像伊蘭特那樣為駕駛員提供品質較高的駕駛體驗。

（十一代思域內飾）

2021款卡羅拉也有語音助手功能，但是喚醒方式較為復雜，需要按下方向盤上的機械按鍵，增加了操作過程。同時卡羅拉的語音助手智能化程度較低，功能也比較少，只能做到導航、開閉車窗、開關空調等，無法識別粵語和四川話等方言，也聽不懂稍微復雜一些的語音指令。如果由年輕人來使用卡羅拉的人機交互，難免會感到束手束腳。

（2021款卡羅拉方向盤上的語音助手鍵）

互動式人車交互，通過汽車可聯接世界

人車交互要避免分散駕駛員注意力，但實際上人們開車時很難老老實實握著方向盤，視線盯緊前方別的什么都不做。很多人開車時會看看路況、聽聽音樂、和朋友聊聊天，甚至在車上訂個餐，抵達目的地剛好能吃到。這就需要車機系統功能足夠豐富，可以為駕駛員提供更多有用信息。

對于這一要求，第七代伊蘭特的人車交互同樣可以滿足，駕駛員在第七代伊蘭特車內運籌帷幄，能實現“號令千里之外”。利用同級領先的“車家互控”功能，駕駛員可以遠程操控家中的智能家居，例如指揮掃地機器人開始打掃衛(wèi)生，指揮新風系統更換屋內空氣，甚至指揮電飯煲在回家之前煮熟一頓噴香的晚餐。如果不愿回家吃飯，可以利用智能語音搜索附近飯店。更有低油量提醒功能，在你說完目的地之后，如果當前車內油量不足，伊蘭特會在導航界面詢問駕駛員是否查找附近加油站。

（第七代伊蘭特內飾）

十一代思域擁有車家互聯功能，坐在車內可以遠程操控家中的智能家居產品，在家中也能遠程操控車輛，形成人、車、家的互動。不過思域沒有低油量提醒，需要車主自行搜索附近加油站前往，這就不如第七代伊蘭特那樣來得細心體貼。

（十一代思域）

在伊蘭特和思域面前，2021款卡羅拉的人車交互就顯得有些落后了。卡羅拉擁有“車控家”的功能，即坐在車里可以遠程操控家中的智能家居，但在家里不能遠程控車，無法形成人、車、家的相互連通。除此之外，卡羅拉的車機系統與外界交互有限，處于接收語音指令后，進行簡單結果反饋的基礎層面，駕駛員更無法通過卡羅拉來搜索附近飯店、加油站等，還處于比較初級的1.0階段。

（2021款卡羅拉內飾）

從三臺車的不同表現來看，第七代伊蘭特最適合年輕人的操作習慣，對于很多細節(jié)也照顧到位，能為駕駛員帶來更為便利的體驗，并反饋豐富的內容。十一代思域在一定程度上能滿足年輕人需求，只是比起伊蘭特還是略遜一籌。而2021款卡羅拉的表現就有些不盡人意了，車機系統較為基礎老舊，已經不適合年輕人的操作習慣。說起讓年輕人應用自如的人車交互，還得看第七代伊蘭特，無愧于其第四屆中國汽車金牛獎“90后新精英車型獎”的稱號。