【2021年11月 寧波】全球新高端品牌領(lǐng)克汽車打造的領(lǐng)克05性能SUV家族，于寧波國(guó)際賽道首次集結(jié)�，F(xiàn)場(chǎng)的媒體及粉絲盡情釋放玩心，體驗(yàn)了一場(chǎng)家族式個(gè)性潮流試駕派對(duì)。通過賽道體驗(yàn)、定制金卡納賽道和多路況道路試駕，嘉賓充分感受到了領(lǐng)克05性能SUV家族帶來的駕駛樂趣，驗(yàn)證了家族的個(gè)性化產(chǎn)品實(shí)力。

在現(xiàn)場(chǎng)Co:Talk領(lǐng)享會(huì)上，領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英表示：“基于對(duì)年輕用戶新需求的敏銳洞察，領(lǐng)克05性能SUV家族，成功將3款高品質(zhì)、高水準(zhǔn)、極具駕駛樂趣的SUV產(chǎn)品推向市場(chǎng)，滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于性能操控、設(shè)計(jì)品質(zhì)、科技互聯(lián)等多樣化的個(gè)性追求，為市場(chǎng)提供了一種個(gè)性化破局思路，引領(lǐng)了中國(guó)SUV市場(chǎng)個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、高品質(zhì)的發(fā)展潮流。”

2022款領(lǐng)克05：潮流個(gè)性，極能運(yùn)動(dòng)

定位極能運(yùn)動(dòng)SUV，在動(dòng)力方面，2022款領(lǐng)克05依然維持高標(biāo)準(zhǔn)黃金動(dòng)總。全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254Ps、峰值扭矩350N·m，滿足動(dòng)力隨心的暢快駕駛感受；匹配愛信第三代8速手自一體變速箱，綿密的檔位布局以及寬泛的齒輪比，保證車輛換檔時(shí)更加平順。在專業(yè)賽場(chǎng)的連續(xù)組合彎道，領(lǐng)克05搭載的 EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、靈敏，搭配博世ESP 9.3高動(dòng)態(tài)版車身穩(wěn)定系統(tǒng)，展現(xiàn)出極其穩(wěn)定的車身姿態(tài)。賽車級(jí)意大利ITT剎車盤搭配超大盤徑剎車盤，進(jìn)階優(yōu)化制動(dòng)性能，縮短剎車點(diǎn)與入彎點(diǎn)距離，體驗(yàn)更為激烈的攻彎感受。

秉持“極·以為常”的產(chǎn)品價(jià)值主張，2022款領(lǐng)克05具備豐富的個(gè)性化裝備以及舒適性細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。外觀方面，延續(xù)了領(lǐng)克家族標(biāo)志性的北極之光日間行車燈，搭配領(lǐng)克05特有的溜背曲線以及獨(dú)具辨識(shí)度的能量矩陣尾燈，散發(fā)出與眾不同的個(gè)性潮流氣質(zhì)。值得注意的是，2022款領(lǐng)克05耀、耀Plus更換了全新的輪轂樣式，耀Plus可選裝更為亮眼的撞色輪轂。此外，2022款領(lǐng)克05耀 Halo、勁 Halo車型也將輪胎規(guī)格提升至了245/45R20，在增強(qiáng)抓地力的同時(shí)，進(jìn)階優(yōu)化了乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，全系采用了全新的機(jī)械式方向盤按鍵，帶來更加精準(zhǔn)的操作體驗(yàn)。耀Plus版型增加了副駕駛電動(dòng)8向座椅調(diào)節(jié)，耀Halo及勁Halo版型在副駕座椅左肩提供了老板鍵，便捷之余，讓出行體驗(yàn)更具尊貴感；配置上，領(lǐng)克05至高搭載21項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括了ACCQA帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、HWA高速巡航輔助、TJA交通擁堵輔助等高階功能，為用戶帶來更智能、更從容的駕控體驗(yàn)。與此同時(shí)，2022款領(lǐng)克05耀Plus此次新增電動(dòng)后備箱尾門和360°全景影像系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，入門即享高階智感�？偟膩碚f，2022款領(lǐng)克05是一臺(tái)兼顧舒適性的個(gè)性運(yùn)動(dòng)SUV，具備高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)的特質(zhì)。

領(lǐng)克05 PHEV：多重體驗(yàn)，高效出行

作為領(lǐng)克品牌基于CMA架構(gòu)下打造的首款溜背造型插電混動(dòng)SUV，領(lǐng)克05 PHEV的多樣化動(dòng)能，進(jìn)一步激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。領(lǐng)克05 PHEV搭載了Drive-E 1.5TD 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配西門子高效電機(jī)，綜合最大輸出功率262Ps，綜合最大扭矩輸出達(dá)390N·m，電機(jī)輸出效率高達(dá)96%。在場(chǎng)地試駕的直線加速環(huán)節(jié)，能持續(xù)感受到強(qiáng)烈的推背感；在城市道路的紅綠燈路口，也能享受“快人一步”的提速快感。同時(shí)，領(lǐng)克05 PHEV為用戶提供純電模式、動(dòng)力模式、混動(dòng)模式、經(jīng)濟(jì)模式、電量保持模式共4+1種駕駛模式，更燃更來電，讓用戶玩轉(zhuǎn)多種可能，解鎖綠色出行新體驗(yàn)。

秉承都市對(duì)立美學(xué)的設(shè)計(jì)理念，領(lǐng)克05 PHEV 延續(xù)了都市經(jīng)緯前格柵、北極之光日間行車燈等個(gè)性化外觀，以及領(lǐng)克05性能SUV家族獨(dú)有的夜幕流線溜背設(shè)計(jì)。溜背車身的黃金曲線，搭配獨(dú)有的低風(fēng)阻19英寸都市暗夜輪轂，整體造型更具運(yùn)動(dòng)氣息。獨(dú)特的紫色車身配合尾部的“PHEV”專屬標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)克05 PHEV獨(dú)一無二的產(chǎn)品屬性。電動(dòng)后備箱采用同級(jí)別獨(dú)有的觸控式開啟，呈現(xiàn)獨(dú)具風(fēng)格的極能運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克05 PHEV的蔚藍(lán)都市感官座艙，擁有家族獨(dú)有的海岸線真鋁飾板，進(jìn)口真鋁的高級(jí)質(zhì)感極具視覺沖擊力。艙內(nèi)北美頭層NAPPA真皮、NUBUCK翻毛皮等多種高端材質(zhì)的運(yùn)用，輔以藍(lán)色雙縫線工藝，將都市對(duì)立美學(xué)的極致追求凸顯在車內(nèi)細(xì)節(jié)之處。12.7英寸CSD中央觸控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、高清行車記錄儀等科技智能配置，智享從容駕馭的高效出行體驗(yàn)。

值得一提的是，領(lǐng)克05 PHEV在安全方面同樣面面俱到。車型不僅搭載了21項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，輔以高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)和PHEV三電安全技術(shù)，進(jìn)一步保障了日常駕駛中的安全性與可靠性。對(duì)于用戶最為關(guān)心的續(xù)航表現(xiàn)，領(lǐng)克05 PHEV的NEDC工況下純電續(xù)航可達(dá)81km，綜合續(xù)航里程超800km，依靠交流電快充，3小時(shí)內(nèi)即可完成充電，讓出行更加高效、便捷。領(lǐng)克05 PHEV不僅能夠讓限行地區(qū)的用戶輕松獲得綠牌，更以獨(dú)特的個(gè)性與實(shí)力，讓消費(fèi)者獲得高品質(zhì)、高配置、兼顧個(gè)性設(shè)計(jì)與駕駛樂趣的產(chǎn)品。

領(lǐng)克05+：出色性能，探索更多場(chǎng)景

作為領(lǐng)克“+”系列的首款性能SUV，領(lǐng)克05+的每一處設(shè)計(jì)都散發(fā)出強(qiáng)烈的性能氛圍，展現(xiàn)出張揚(yáng)、個(gè)性的獨(dú)特型格。奪目吸睛的專屬“探索綠”戰(zhàn)衣、全新林野縱橫前格柵，呈現(xiàn)出別具一格的野性魅力；車尾處雙邊四出熏黑暗夜尾管，搭配造型激進(jìn)的擴(kuò)散器，更加運(yùn)動(dòng)個(gè)性。性能套裝版搭載的全碳纖維個(gè)性運(yùn)動(dòng)套裝，分布于前唇、側(cè)裙、后唇、尾翼各處，彰顯性能風(fēng)范的同時(shí)，更能進(jìn)階優(yōu)化高速行進(jìn)時(shí)產(chǎn)生的氣流，極限下壓力提升40kg。

進(jìn)入領(lǐng)克05+性能探索座艙，“＋”號(hào)元素分布于方向盤、擋桿、中控臺(tái)左側(cè)及座椅等位置；Alcantara材質(zhì)座艙覆蓋率高達(dá)65%，配合亮眼的綠色點(diǎn)綴于安全帶、方向盤回正環(huán)、換擋撥片、啟動(dòng)按鈕、一體式運(yùn)動(dòng)座椅等位置，兼顧高品質(zhì)舒適、賽車級(jí)運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚細(xì)節(jié)感。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克05+全系標(biāo)配目前領(lǐng)克CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)下在售車型中最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)。Drive-E 2.0TD T5 Evo發(fā)動(dòng)機(jī)整體采用更加性能化的調(diào)校，通過對(duì)增壓器與壓殼的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)265Ps/5500rpm，峰值扭矩為380N·m/2000-4000rpm；搭配愛信第三代8AT變速箱，以及博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，使車輛在不同路面的性能表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)，百公里加速最快僅需6.5秒。

此外，領(lǐng)克05+針對(duì)底盤懸架、轉(zhuǎn)向、油門進(jìn)行了賽車級(jí)的調(diào)校，車輛采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，使其具備靈敏的轉(zhuǎn)向循跡性和線性的駕控調(diào)教。在賽道駕駛體驗(yàn)中，領(lǐng)克05+轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身具有超強(qiáng)的循跡性，能夠使駕駛者在激烈駕駛中更加得心應(yīng)手。

同時(shí)，05+全系標(biāo)配AKEBONO（阿基波羅）前四活塞剎車定鉗，擁有輕量化、低拖滯、高性能的特點(diǎn)，匹配360mm超大尺寸前劃線剎車盤，百公里最短制動(dòng)距離34米。性能套裝版可選裝米其林PS4S高性能輪胎（255/40 ZR20)，具備更強(qiáng)的抓地力、過彎穩(wěn)定性和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向控制。為增強(qiáng)駕駛樂趣，領(lǐng)克05+還配備了6種駕駛模式，新增個(gè)性化模式及性能模式，并能關(guān)聯(lián)動(dòng)感聲浪，呈現(xiàn)出激情澎湃的性能氛圍。性能模式下，車輛Fastoff功能可根據(jù)駕駛員快松油門的速率被激活，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可維持低檔位高轉(zhuǎn)速，渦輪持續(xù)介入，再次加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)更快更直接。全面的性能實(shí)力，賦予了領(lǐng)克05+探索多場(chǎng)景的可能，彰顯出性能SUV的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品實(shí)力與操控極限。

領(lǐng)克汽車始終堅(jiān)持以用戶為中心，以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，滿足用戶對(duì)潮流、操控、品質(zhì)的訴求。為了與汽車運(yùn)動(dòng)愛好用戶實(shí)現(xiàn)良好的溝通，領(lǐng)克構(gòu)建了豐富的賽事課程與專業(yè)的駕駛體驗(yàn)。11月14日，領(lǐng)克05+首批車主在領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)中心完成了集結(jié)儀式，通過了由LPCC領(lǐng)克性能車俱樂部承辦的領(lǐng)克05+專屬駕駛培訓(xùn)課程，從“愛好”到“專業(yè)”逐步進(jìn)階，讓更多用戶參與到駕控訓(xùn)練中來，探索更多駕駛樂趣。

多元化的產(chǎn)品，是實(shí)現(xiàn)品牌全面市場(chǎng)布局的基礎(chǔ)。從燃油車型到新能源車型，再到高性能車型，領(lǐng)克05性能SUV家族目前已經(jīng)形成自身產(chǎn)品矩陣，能夠充分滿足當(dāng)今年輕態(tài)消費(fèi)群體的購(gòu)車訴求，引領(lǐng)SUV個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的發(fā)展潮流，成為30萬內(nèi)兼具駕駛樂趣與高品質(zhì)SUV的不二之選。