福特宣布成立中國商用車事業(yè)部，原江鈴總裁王文濤任總經(jīng)理；熊春英擔任起江鈴汽車總裁。

4月28日，江鈴汽車股份有限公司(下稱：江鈴汽車)發(fā)布《關(guān)于人事變動的董事會決議公告》。公告稱，江鈴汽車董事會決定王文濤不再擔任公司總裁及執(zhí)行委員會主席，聘任熊春英擔任公司總裁及執(zhí)行委員會主席，熊春英不再擔任公司執(zhí)行副總裁職務(wù)。此人事變動自2021年5月1日起生效。

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江鈴高層大調(diào)整

在公告人事任命調(diào)整的同時，江鈴汽車還透露了福特中國商用車事業(yè)部成立的消息。

王文濤，原任江鈴汽車總裁，現(xiàn)調(diào)任為福特中國商用車事業(yè)部總經(jīng)理。在今后，王文濤的工作直接向福特（中國）總裁陳安寧匯報。在過去幾十年里，王文濤與福特全球的高層已經(jīng)建立起比較好的關(guān)系，這些都利于以后的工作。

“我并沒有離開江鈴汽車”，王文濤表示，他此后將帶領(lǐng)專業(yè)和專門的團隊，從策略層面推動福特中國商用車運營模式變革，旨在為中國客戶帶來更加優(yōu)異的、差異化的商用車產(chǎn)品、精品以及銷售和服務(wù)體驗，更好地服務(wù)中國客戶。“我新的任命是與推動江鈴汽車‘成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價比產(chǎn)品提供者’密切相關(guān)的。”

熊春英，原任江鈴汽車執(zhí)行副總裁，將調(diào)任為公司總裁，其工作直接向王文濤匯報。自大學(xué)畢業(yè)以來，熊春英一直服務(wù)于江鈴汽車，擁有超過30年的豐富汽車行業(yè)經(jīng)驗，對中國商用車及乘用車市場及行業(yè)有著深厚獨到的理解，在產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、營銷、質(zhì)量、制造等方面擁有豐富的管理經(jīng)驗。曾在江鈴汽車擔任產(chǎn)品研發(fā)副總裁、執(zhí)行副總裁、第一執(zhí)行副總裁等多個高級領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)超20年。

福特方表示，熊春英對中國汽車行業(yè)和江鈴有著深刻的理解和卓越的經(jīng)驗，選派她擔任江鈴汽車總裁，是福特深化與江鈴合作，是“更福特、更中國”的福特中國2.0戰(zhàn)略的體現(xiàn)，將能更好地推動福特中國商用車戰(zhàn)略和江鈴汽車戰(zhàn)略的實施落地。

江鈴汽車集團有限公司黨委書記、董事長、江鈴汽車股份有限公司董事長邱天高指出，由熊春英擔任總裁，與王文濤和第一執(zhí)行副總裁金文輝配合，是此時江鈴汽車的最佳選擇和最佳組合。“他們?nèi)�位在相關(guān)領(lǐng)域都各自有著深厚的積累，相信他們將推動江鈴汽車朝著高質(zhì)量發(fā)展目標快速前進�！�

此外，關(guān)于中國商用車事業(yè)部組織架構(gòu)，福特目前還暫時未公布，后面會逐步來公布詳細信息。

未來將強化江鈴優(yōu)勢

為什么福特要成立中國商用車事業(yè)部？其目的是什么？福特中國商用車事業(yè)部與江鈴汽車會形成一種什么樣的關(guān)系？

江鈴汽車方面表示，福特成立中國商用車事業(yè)部，主要是為了加大在中國商用車領(lǐng)域的工作�！霸跉W美商用車市場，福特具有很高知名度，在較多細分市場做到行業(yè)第一。在中國，福特只有江鈴汽車一家合作伙伴，但業(yè)務(wù)開展的非常不錯。一季度，江鈴歐系輕客銷量做到行業(yè)第一，皮卡銷量做到行業(yè)第二�！�

作為福特進入中國的重要產(chǎn)品之一，江鈴福特輕客在中國市場已取得輝煌業(yè)績。近年來，不少新勢力進入歐系輕客市場，但江鈴福特輕客行業(yè)地位未受到絲毫動搖。數(shù)據(jù)顯示，2020年，江鈴福特歐系輕客銷量為9萬輛，市場份額高達43%，比行業(yè)第二比重高出近15個百分點；2021年一季度銷量2.3萬輛，市場份額繼續(xù)保持4成以上，行業(yè)第一地位難以撼動。

為了強化福特在中國商用車市場的競爭優(yōu)勢，更好地利用好福特在全球的商用車優(yōu)勢，福特成立了中國商用車事業(yè)部�！澳壳埃�除了全順以外，福特在美國還有比較多的暢銷產(chǎn)品。但也不是說，福特在美國的產(chǎn)品都會適合中國應(yīng)用場景，會適當引進適合中國場景的部分產(chǎn)品。”江鈴汽車方面表示。

在成立中國商用車事業(yè)部之后，福特與江鈴汽車會形成一種什么樣的關(guān)系？方得網(wǎng)了解到，在福特中國商用車事業(yè)部成立之后，江鈴汽車業(yè)務(wù)不會產(chǎn)生較大變化。江鈴汽車仍保留自己獨立的銷售、研發(fā)體系，也保留乘用車、等業(yè)務(wù)板塊。并不是說，江鈴汽車就要取消掉乘用車業(yè)務(wù)，今后仍會幫助長安福特在乘用車方面做得更好。

說到底，福特成立中國商用車事業(yè)部，是為了加強與江鈴公司的合作，也將提升江鈴汽車的商用車優(yōu)勢。“福特成立中國商用車事業(yè)部，能更好地做中國商用車相關(guān)的產(chǎn)品策略和研究規(guī)劃，也能更好理解中國商用車客戶需求。在今后，江鈴汽車會結(jié)合中國消費者的需求，利用福特的全球資源做更多產(chǎn)品的開發(fā)，與福特的各方面合作也會進一步加深，但具體細節(jié)還未公布。”江鈴汽車方面表示。

當前，江鈴汽車已制定了清晰的戰(zhàn)略方向、目標定位和實施路徑。未來，江鈴汽車將在新的管理團隊組合下，堅定一切以客戶為中心，加速公司轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)新。

近年來，越來越多跨國企業(yè)進入中國商用車領(lǐng)域，甚至開始在中國投建獨資工廠，這足以看出跨國企業(yè)對中國商用車市場的看好。如今，福特也宣布成立中國商用車事業(yè)部，這意味著中國商用車市場又多一勁敵。

“狼來了”，已經(jīng)不是傳說，而是一個可怕的事實。