轉(zhuǎn)眼2018年已經(jīng)快要結(jié)束，這一年對于新能源汽車市場來講實(shí)屬火爆，尤其純電SUV深受消費(fèi)者青睞。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1-8月份純電動(dòng)SUV累計(jì)銷量達(dá)到6.9萬輛。成績背后，不乏涌現(xiàn)出一批出色車型，諸如有著“小鋼炮”之稱的比亞迪元ev 360，5月份上市后迅速成為熱點(diǎn)車型，銷量穩(wěn)居前列。

然而，同樣在新能源汽車市場有著不錯(cuò)口碑的奇瑞新能源，9月20日上市了與比亞迪元ev 360同級的SUV車型瑞虎3xe 480，僅半月左右，該款車型就出現(xiàn)排隊(duì)預(yù)定的現(xiàn)象，成為新能源SUV實(shí)力派“黑馬”。

按照價(jià)格來看，奇瑞新能源的瑞虎3xe補(bǔ)貼后8.98-10.68萬元，比亞迪 元EV360補(bǔ)貼后的售價(jià)都為7.99-9.99萬元，價(jià)格區(qū)間相近，應(yīng)該都是不錯(cuò)的選擇，但是緣何瑞虎3xe 480來勢如此兇猛？按此走勢，比亞迪元ev 360“小鋼炮”地位是否不保？為了方便廣大用戶了解，今天以兩款車型的最高配版本進(jìn)行對比解析一下！

動(dòng)力表現(xiàn)：瑞虎3xe 480更具領(lǐng)先優(yōu)勢

上市時(shí)，比亞迪元ev 360系列車型提供給消費(fèi)者兩種不同動(dòng)力版本，其中最高功率版本搭載的是峰值扭矩為310N·m的永磁同步電機(jī)，0-50km/h加速時(shí)間為8.9s。同時(shí)，整車配備一塊最大容量為43.2kwh的高效三元鋰電池，NEDC綜合工況續(xù)航里程為305km，60km/h勻速最大續(xù)駛里程為360km。

瑞虎3xe 480同樣搭載一臺永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)到250 N.m以上，最高車速為151km/h，0-50km/h加速時(shí)間僅需4S以內(nèi)。此外，瑞虎3xe 480配備的三元鋰電池最大容量達(dá)到了53.6kwh，實(shí)現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程401km，60km/h勻速最大續(xù)駛里程500km。目前為止，瑞虎3xe 480已經(jīng)是十萬級純電SUV中續(xù)航最長的車型。

小 結(jié)：相比之下，瑞虎3xe 480在動(dòng)力性能方面具有更出色的表現(xiàn)。對于有著續(xù)航焦慮的

消費(fèi)者來說，想必?zé)嶂詭�來更長續(xù)航里程的車型，從而讓瑞虎3xe 480彰顯出領(lǐng)先

優(yōu)勢。

外觀表現(xiàn)：各有特色 瑞虎3xe 480簡約時(shí)尚感強(qiáng)烈

（比亞迪ev 360）

從官方信息中看，比亞迪ev 360在外觀設(shè)計(jì)上下了很大功夫，聲稱邀請了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·約瑟夫·艾格來負(fù)責(zé)車型外觀設(shè)計(jì)。整體造型上來講，比亞迪ev 360采用“Dragon Face”的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉中央置入“元”標(biāo)識，比較有辨識度，格柵以橫幅樣式為主，營造寬度視覺氛圍。車身雙色涂裝非常明顯，色彩沖擊強(qiáng)烈。車尾設(shè)計(jì)較為簡潔，外掛式備胎增加更多運(yùn)動(dòng)樂趣。

（瑞虎3xe 480）

相比而言，瑞虎3xe 480的外觀則更有簡約時(shí)尚氣息，整車沿襲家族式Chery Design的設(shè)計(jì)理念，前臉也采用貫穿式格柵橫跨設(shè)計(jì)但并不過于夸張，能夠與透射式“鷹眼”前大燈形成一體，比較和諧精致。瑞虎3xe 480的側(cè)身呈現(xiàn)H.D.S靈性動(dòng)感水流造型，相較之前車型，輪轂有所創(chuàng)新，升級為16寸亮面黑色主調(diào)，更有運(yùn)動(dòng)感。整車的車尾緊湊立體，以一體化的鍍鉻亮條連接，上方的吸頂式車頂行李架營造出年輕化視覺效果。

小 結(jié)：雖然審美標(biāo)準(zhǔn)不同，但從主流年輕消費(fèi)者的角度出發(fā)，比亞迪ev 360的外觀顯得

高調(diào)一些，瑞虎3xe 480的簡約時(shí)尚感更強(qiáng)烈，比較符合現(xiàn)代審美潮流。

空間表現(xiàn)： 兩款車均滿足國人出行需求

從上述車型尺寸對比中可以看到，比亞迪ev 360和瑞虎3xe 480相差不多，但比亞迪ev 360車尾采用的是“小書包”設(shè)計(jì)，看似車身長度更勝一籌，實(shí)則無“小書包”的話長度為4100mm，不及瑞虎3xe 480的4200mm長度。同時(shí)，瑞虎3xe 480的軸距更長，具有塑造寬敞空間的優(yōu)勢。

兩款車的儲物空間都很豐富，但由于瑞虎3xe 480采用的是旋鈕式換擋設(shè)計(jì)，這樣就為前排的儲物空間設(shè)計(jì)帶來更多利用優(yōu)勢，另外瑞虎3xe 480的儲物盒材質(zhì)工藝講究，顯得更有質(zhì)感一些。

兩款車型的后備箱都達(dá)到了340L的常規(guī)容積，而且后排座椅均可以實(shí)現(xiàn)全部4/6比例放倒。

小 結(jié)：整體上對比的話，兩款車型的內(nèi)部空間都很寬敞，均滿足國人出行需求，不過瑞虎

3xe 480在細(xì)節(jié)品質(zhì)上的一些講究值得點(diǎn)贊。

內(nèi)飾配置表現(xiàn)：瑞虎3xe 480科技感更強(qiáng)

（比亞迪ev 360）

比亞迪ev 360全黑的內(nèi)飾輔以鍍鉻裝飾條和藍(lán)色元素點(diǎn)綴，配備三幅式平底方向盤，部分進(jìn)行皮革材料包裹，座椅也采用的是仿皮材質(zhì)。另外，中控臺使用了一些軟性材質(zhì)包裹，儀表盤依舊是傳統(tǒng)炮筒式設(shè)計(jì)，搭載一塊8英寸的液晶觸控屏，使用CarPad安卓車載系統(tǒng)，集成GPS導(dǎo)航、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙車載電話、道路救援呼叫等基礎(chǔ)功能。

（瑞虎3xe 480）

瑞虎3xe 480的內(nèi)飾藍(lán)黑格調(diào)為主，三幅式方向盤真皮包裹，配備高檔皮質(zhì)座椅，中控臺部分也進(jìn)行了仿碳纖維飾板紋理設(shè)計(jì)，配備時(shí)下比較流行的全液晶儀表盤，同時(shí)配備8英寸超大至炫智能液晶顯示屏和3.5英寸智能行車電腦顯示屏，同時(shí)還高清級可視化輔助倒車影像、手機(jī)全屏映射（帶CARPLAY功能）、高效制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、剩余電量及續(xù)航里程顯示等功能。另外，整車還融入了車聯(lián)網(wǎng)智能終端遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，方便用戶通過手機(jī)遠(yuǎn)程進(jìn)行車輛定位、自動(dòng)尋車、遠(yuǎn)程診斷、預(yù)約充電等操作，并且新車配備自清潔、自通風(fēng)智能電動(dòng)空調(diào)，手動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、Follow me home伴我回家功能等系統(tǒng)功能裝置。

小 結(jié)：因?yàn)閷Ρ染�以兩款車型的最高配版為�?zhǔn)，所以很明顯比亞迪ev 360在內(nèi)飾品質(zhì)上

還有很大提升空間，尤其科技配置方面有些不夠豐富。智能科技潮流下，瑞虎3xe

480則做到了與時(shí)俱進(jìn)。

安全配置表現(xiàn)：瑞虎3xe 480保障更為全面

客觀而言，比亞迪元ev 360的入門版車型的安全配置水平并不算很高，只是標(biāo)準(zhǔn)配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊，制動(dòng)力分配系統(tǒng)，ABS防抱死系統(tǒng)，后倒車?yán)走_(dá)，倒車影像等基礎(chǔ)安全配置，可以滿足家用。但是，諸如剎車輔助、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等安全功能只在創(chuàng)酷版高配車型中配備。

瑞虎3xe 480的安全配置卻更加到位，除了前排SRS雙安全氣囊、可調(diào)式前排三點(diǎn)限力式安全帶、高靈敏倒車?yán)走_(dá)、兒童安全門鎖等被動(dòng)安全配置，以及ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、高壓故障自動(dòng)斷電、碰撞自動(dòng)斷電、電池溫度控制系統(tǒng)等功能外，全系標(biāo)配C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、DTC轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)等先進(jìn)安全系統(tǒng)功能。同時(shí)，瑞虎3xe 480全系標(biāo)配“安全警示”升級功能，車身防盜報(bào)警、動(dòng)力蓄電池電量報(bào)警、智能可調(diào)超速提醒、低速行駛行人提醒等操作系統(tǒng)，帶來更全面的安全保障。

小 結(jié)：車輛的安全性能是消費(fèi)者購車時(shí)非常關(guān)鍵的參考因素，瑞虎3xe 480的安全配置表

現(xiàn)的確非常出色，同級車型中很少有能做到如此全面，或許這也是上市后快速受到

認(rèn)可的重要原因之一。

寫在最后：

從兩款車型的對比解析中不難發(fā)現(xiàn)，瑞虎3xe 480在各方面的領(lǐng)先優(yōu)勢已經(jīng)十分明顯，同樣是十萬左右的價(jià)格，比亞迪元ev 360的性價(jià)比低了不少，大有可能失去“小鋼炮”的地位。此外，兩款車型對比出現(xiàn)的差距也反映出一個(gè)事實(shí)：當(dāng)下新能源汽車市場的競爭過于激烈，從而更能看出奇瑞新能源擁有極強(qiáng)的自主創(chuàng)新實(shí)力，不斷升級車型品質(zhì)，贏得消費(fèi)者的青睞，這或許才是眾多新能源汽車商家能夠搶占市場先機(jī)的真正秘訣！