金九迎十作為傳統(tǒng)購車旺季，各大車企因?yàn)槟甑讻_量，會適時(shí)推出一些不錯(cuò)的金融政策。隨之而來的10月、11月各大車展將近尾聲，各大車企車型改款換代趨于穩(wěn)定，對于消費(fèi)者來說，這時(shí)候購車不僅能獲得一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，而且還有了更多的車型選擇。

消費(fèi)者面對各家車企車型年底沖量的情況，更要做到貨比三家，選擇更具性價(jià)比的車型。那么什么是性價(jià)比？性價(jià)比就是面對同一級別的眾多車型，選擇一款售價(jià)更經(jīng)濟(jì)、配置最豐富以及空間很大乃至燃油經(jīng)濟(jì)性好的車型。而對于年輕消費(fèi)者來說，十萬元級別是他們最關(guān)心的價(jià)格區(qū)域，綜合最近市場表現(xiàn)，廣汽本田旗下新一代凌派理應(yīng)值得推薦。

運(yùn)動(dòng)化外觀是吸引年輕消費(fèi)者的第一步

首先在外觀上，新一代凌派就很有看點(diǎn)，采用了廣汽本田最新的家族化設(shè)計(jì)語言，粗壯的鍍鉻飾條下方配有蜂窩狀進(jìn)氣格柵，營造出更為立體的正面造型，羽翼式LED前大燈內(nèi)部集成全LED光源，型酷耀目，呈現(xiàn)出年輕動(dòng)感的外觀姿態(tài)，與時(shí)下年輕消費(fèi)者追去個(gè)性的性格相吻合，也不顯得老氣，這一設(shè)計(jì)風(fēng)格也最先運(yùn)用在第十代雅閣身上。

寬享大空間體驗(yàn)深受年輕消費(fèi)者喜愛

說到空間，這也是很能體現(xiàn)車型性價(jià)比的地方，年輕消費(fèi)者鐘愛于大空間，他們覺得大空間一方面能夠更好的用來家用，后排能充分利用起來；另一方面大空間也是有面子的一種體現(xiàn)，能買中型車就一定不會買緊湊型車。

而新一代凌派在廣汽本田獨(dú)有的空間概念“mm理念”下，更是以大空間見長，在同級中更是處于領(lǐng)先的地位。新一代凌派的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，比老款凌派軸距增加了80mm，后排坐上三個(gè)成年人也綽綽有余，翹起二郎腿也是分分鐘的事情，碩大的空間讓人倍感寬裕。

值得一說的是新一代凌派的后排地板通道設(shè)計(jì)得較為平整，這就好比廣汽本田旗下的豪華中型SUV冠道的后排全平地板類似，實(shí)現(xiàn)了較高水準(zhǔn)的車內(nèi)移動(dòng)性和上下車的便利性。另外新一代凌派還有廣汽本田在國內(nèi)首次使用的后排中央扶手一體式多功能桌板，它打開后能夠與前排的中央扶手箱連為一體，這樣有趣的小設(shè)計(jì)相當(dāng)于高鐵座椅后背上可收起又可打開放置書籍、零食等物品的小桌板，極大提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。而座椅還采用了最佳角度設(shè)定和柔軟高彈力材料，柔軟舒適，實(shí)現(xiàn)了同級別頂級水平的寬適享受。

越級科技配置帶來更好的駕乘體驗(yàn)

首先新一代凌派的配置確實(shí)很豐富，延續(xù)了上一代凌派優(yōu)秀科技配置的同時(shí)，還有在同級中非常少見的ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，其中ACC自適應(yīng)巡航新增了LSF低速追隨模式，專為擁堵路況而設(shè)計(jì)，讓全新凌派不僅能夠在緩慢行駛的擁擠路段實(shí)行跟車模式，而且高速路段當(dāng)然也可以，大大緩解駕駛者長時(shí)間開車而出現(xiàn)的駕駛疲憊感。這些越級的配置，都進(jìn)一步提升了新一代凌派的駕乘體驗(yàn)。

在內(nèi)飾配置上，新一代凌派的儀表盤是7英寸TFT液晶儀表盤，并配有8英寸智能互聯(lián)中控觸摸屏，內(nèi)置Honda Connect，反應(yīng)速度很快，且能夠與云端實(shí)時(shí)互聯(lián)，為駕駛者提供實(shí)時(shí)的道路交通狀況，包括行車路線推薦等服務(wù)，為駕駛者帶來全方位的安全、舒適和充滿樂趣的駕車體驗(yàn)。

燃油經(jīng)濟(jì)性成為年輕消費(fèi)購車的最后一步

新一代凌派采用了180T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隸屬于本田最新的地球夢科技，這套動(dòng)力總成的優(yōu)勢在于，相比于同級同排量車型有著更好的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

新一代凌派的最大功率為90kW/5500rpm，最大扭矩為173Nm/2000-4500rpm，在2000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)173N•m的最大扭矩，起步超車從容自信。通過其獨(dú)有的技術(shù)，使其油耗更低但動(dòng)力更強(qiáng)，根據(jù)官方實(shí)測，其能達(dá)到同級少有的百公里4.9L的油耗，傳動(dòng)系統(tǒng)使用6MT和CVT變速箱，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與環(huán)保兼顧的用車生活。小排量也能夠有不遜色于大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，并且還更省油，這樣良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)的確符合當(dāng)下年輕人。

新一代凌派從性價(jià)比方面來說，它擁有運(yùn)動(dòng)化外觀、同級優(yōu)異的大空間以及同級相當(dāng)豐富的車型配置，同時(shí)還具備著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這些都讓新一代凌派在同級中有著不錯(cuò)的產(chǎn)品競爭力，而其十萬級的定位售價(jià)也讓它在同級車型中更具性價(jià)比。對于消費(fèi)者而言，如果預(yù)算僅在十萬元左右，那么新一代凌派或許是最好的選擇。