俗話說“春種一粒粟,秋收萬顆子”,到了收獲的季節(jié),辛勤的耕種終將結(jié)下碩果。9月,即便市場整體形勢不容樂觀,但長城汽車作為自主品牌的領(lǐng)導(dǎo)者,仍然有著出色的銷量表現(xiàn)。
10月10日,長城汽車公布了9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù):9月,長城四大品牌全系車型實現(xiàn)大幅增長,共計銷售86723輛,環(huán)比增幅達(dá)35%;1-9月,長城汽車?yán)塾嬩N售汽車67.67萬輛。
環(huán)比大漲44% 哈弗品牌勢不可擋
9月,哈弗品牌車型銷量達(dá)61610輛,環(huán)比增長44%。其中,哈弗H6銷售35499輛,累計64個月居于中國SUV銷量排行榜首位。H2、H7、H9、M6等主力車型的環(huán)比增速均達(dá)30%以上,其中H2環(huán)比增長翻了一番。
哈弗品牌能有如此亮眼的銷量表現(xiàn),首先要歸功于長城汽車的未雨綢繆。8月底,哈弗品牌宣布開展“純自主迎貿(mào)易戰(zhàn) 哈弗神車降2萬”活動,對旗下全新H6、新H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s(2017款)等熱銷車型全面優(yōu)惠。實打?qū)嵉淖尷顒哟碳ち讼M者的購車欲望,哈弗品牌車型在市場中掀起了一波購車熱潮。
但銷量的爆發(fā)絕不僅僅是因為降價促銷。哈弗能夠成為“SUV領(lǐng)導(dǎo)者”更是源自自身產(chǎn)品的品質(zhì)以及長城對消費需求的清晰把握。哈弗主力車型搭載的1.5GDIT 7DCT“雙十佳”動力組合使產(chǎn)品競爭力得到有效保障。年輕、時尚、智能化的風(fēng)格更接近消費需求。同時,在售后服務(wù)上,哈弗品牌遍布全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)提供強了有力的支撐。尤其在潛力巨大的三四五線城市,哈弗品牌加大銷售網(wǎng)絡(luò)的鋪建速度,形成了獨樹一幟的銷售體系。
對于售后服務(wù)滿意度,哈弗品牌也是當(dāng)仁不讓的第一。近日,中國汽車質(zhì)量協(xié)會發(fā)布了2018年中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測評結(jié)果。其中,哈弗品牌獲得售后服務(wù)滿意度、銷售服務(wù)滿意度兩項第一。哈弗H6獲得10-15萬A級SUV用戶滿意度第一,哈弗M6獲得7萬及以下A級SUV用戶滿意度第一。既有產(chǎn)品品質(zhì),也有市場口碑,哈弗能在9月取得逆勢上揚的成績也在情理之中。
月銷破萬,WEY品牌發(fā)展再提速
9月,WEY品牌月度銷量再破萬輛,共計銷售10596輛。其中,VV5銷售4092輛,VV6銷售3002輛,VV7交付3087輛。于8月底上市的VV6,僅用一個月就交出了3002輛的成績單。這對一款面向豪華SUV市場的全新車型來說并非易事。
作為一個全新的品牌,WEY憑借什么能夠這么快贏得消費者的青睞?說到底,還得歸功于長城汽車一直以來在市場及消費者中樹立起的良好口碑,以及產(chǎn)品品質(zhì)帶給消費者的絕佳體驗。
在2018年“中國汽車用戶滿意度測評(CACSI)”中,上市不到兩年的WEY品牌成為“中國汽車用戶滿意度”最大贏家,VV5摘取“2018年市場關(guān)注新車10萬元以上SUV”滿意度第一名,VV7榮獲“20萬元以下B級SUV”滿意度第一名。而在剛剛公布的中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)碰撞測試中,WEY VV7與大眾、通用的合資車型站在同一起跑線,并取得了優(yōu)秀成績。超高的被動安全性與多項主動安全配置一起,保障著乘員的安全。
同時,迅速布局起的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也為WEY品牌的推廣及產(chǎn)品的銷售起到不可忽視的作用。據(jù)統(tǒng)計,截止到目前,WEY品牌已擁有260余家終端網(wǎng)點,覆蓋全國220個城市。
新能源初顯成效 歐拉iQ訂單破7000
長城在新能源領(lǐng)域的布局正穩(wěn)步推進(jìn)中,并在9月顯現(xiàn)成效。8月20日,長城汽車正式發(fā)布新能源汽車獨立品牌——歐拉。同月底,新能源品牌歐拉的第一款電動車型——iQ在成都車展正式上市,一經(jīng)投入市場便得到廣泛認(rèn)可。截至目前,歐拉iQ已輕松獲得超過7000輛訂單,并在9月成功交付707輛。隨后,R1、R2將在10個月以內(nèi)陸續(xù)上市,新能源產(chǎn)品矩陣將得到進(jìn)一步豐富。同時,歐拉品牌計劃今年年底建成100家專營店、80家店中店和200家分銷店。
除歐拉品牌之外,長城與寶馬正式簽署合資合作經(jīng)營合同,成立光束汽車。雙方不僅合資生產(chǎn)MINI電動車,還將合資研發(fā)新能源汽車平臺和技術(shù)。在長城新能源領(lǐng)域路線圖中,長城將在2025年以前,基于五個車型平臺推出包括純電動車、插電式混合動力車和燃料電池車在內(nèi)的12款產(chǎn)品。長城新能源戰(zhàn)略的提速將完善各個品牌的產(chǎn)品陣營,助推各個品牌高質(zhì)量、快速發(fā)展,使長城邁上發(fā)展新臺階,持續(xù)引領(lǐng)中國自主品牌向上。
今年,汽車市場整體形勢不佳,未來產(chǎn)銷形勢不可預(yù)測。面對品牌、車型不斷涌入的汽車市場,面對競爭越發(fā)激烈的汽車市場,面對整體形勢欠佳的汽車市場,長城作出了很多調(diào)整和改變,以應(yīng)對已知和未知的挑戰(zhàn)。就目前來看,這些舉措為長城帶來了強勁的增長動力。哈弗品牌的表現(xiàn)一如既往地穩(wěn)定,WEY品牌引領(lǐng)自主品牌走向高端,歐拉品牌緊扣新能源消費趨勢,長城皮卡銷量和市占率持續(xù)走高。各個板塊齊發(fā)力,長城汽車勢必將邁向更高的臺階。
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