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哪款SUV最帶感?先拉出來玩段freestyle

2018-08-28 15:48:43 來源: 作者: 【 】 瀏覽:6876次 評論:0

要說華人音樂誰的最帶感,小編最鐘愛吳亦凡。一首節(jié)奏性感、層次豐富的《JULY》總讓小編忍不住抖腿。吳亦凡擔(dān)任“中國有嘻哈”評委后,一個freestyle火遍娛樂圈,也引發(fā)了小編的想象,在國產(chǎn)自主品牌緊湊型SUV中,哪輛汽車最符合吳亦凡這么帶感的音樂風(fēng)格,最適合咱們走在潮流一線的年輕人?

小編挑選了三輛8萬元左右口碑最好的SUV,:瑞虎5x、長安CS55、帝豪GS,三臺車的品質(zhì)和造車工藝都是中國自主品牌中較高的,人氣和銷量也領(lǐng)先于同級別。接下來,我們進入freestyle比拼環(huán)節(jié),看看到底誰開起來最帶感!

QQ截圖20180828152543.png

好漢先過顏值關(guān)

不管是何方門派,上場先看氣場和顏值。瑞虎5x的外觀設(shè)計較為運動,全新的家族化設(shè)計語言有著非常高的辨識度,六邊型進氣格柵看起來很敦實。前包圍層次感強,輪廓并不規(guī)則的前大燈通過飾條與前進氣格柵渾然天成,彰顯運動嘻哈時尚之風(fēng)。側(cè)面造型設(shè)計流暢,搭配的銀色飾條在視覺效果上平添了一些大氣感,層次分明的多幅輪轂和行李架上下呼應(yīng),符合年輕人時尚、運動和灑脫的審美標(biāo)準。

配圖1.jpg 

瑞虎5x外觀圖

帝豪GS依然保持著濃重的吉利家族式設(shè)計風(fēng)格,整體流線看起來有點“跨界”感覺,側(cè)面造型線條很圓潤,看起來很平和,車尾部的設(shè)計很時尚,整體的流線在車尾部也得到了釋放,整體看來也是比較運動的。

配圖2.jpg 

帝豪GS外觀圖

長安CS55看起來有些“小路虎”的影子,前臉的設(shè)計相對硬朗一些,側(cè)面風(fēng)格相對勻稱,比例也很協(xié)調(diào),車尾的造型則相對平淡了很多,整體還是偏向穩(wěn)重的設(shè)計。可以說在服裝造型和外觀上,三車風(fēng)格都很有格調(diào),有氣場又有顏值,都順利過關(guān)。

配圖3.jpg 

長安CS55外觀圖

只穿不搭 不夠skr

怎么穿搭才夠嘻哈夠skr?我們都知道,酷不酷得看配飾。接下來我們看汽車內(nèi)飾,瑞虎5x的內(nèi)飾設(shè)計秉承著灑脫的設(shè)計理念,對稱式中控布局,設(shè)計明朗簡潔,彩色的儀表盤全系標(biāo)配,結(jié)合全景玻璃天窗和內(nèi)飾氛圍燈,讓瑞虎5x科技感十足。

配圖4.jpg 

瑞虎5x內(nèi)飾圖

長安CS55的內(nèi)飾設(shè)計以黑色為主,搭配大量的纖維裝飾,視覺效果很好。可惜和穩(wěn)重外觀的有些不搭調(diào)。

配圖5.png 

長安CS55內(nèi)飾圖

帝豪GS的內(nèi)飾設(shè)計較為運動,軟材的包裹很舒適。在中控方面還是很注重細節(jié)的,三車在座椅用料方面都比較精細,相對比較好的是瑞虎5x的座椅支撐性更好,也更偏向運動。而長安CS55的面板層次更加豐富一些?偠灾,三臺車在內(nèi)飾方面都拿出了應(yīng)有的實力。

配圖6.jpg 

帝豪GS內(nèi)飾圖

上場看噸位  身材來壯勢

空間方面,瑞虎5x長4338mm、寬1830mm、高1645mm,軸距2630mm;帝豪GS長4440mm、寬1833mm、高1560mm,軸距2700mm;長安CS55長4500mm、寬1855mm、高1690mm,軸距2650mm,實際駕駛中,瑞虎5x的頭部空間則更加優(yōu)越,帝豪GS的腿部空間更加舒適,長安CS55的縱向空間要更加有優(yōu)勢,三車后排乘坐空間上都很舒適,奧迪Q3 2603mm的軸距來說,我們?nèi)v國產(chǎn)車都夠大了。

配圖7.jpg 

瑞虎5x側(cè)身圖

Flow、Punchline展現(xiàn)運動天賦與激情

是不是經(jīng)常看到rapper唱“我有我的flow”,然后屏幕上會出現(xiàn)“punchline”這些詞語,到底是啥意思?小編告訴你,F(xiàn)low我們指汽車的動力節(jié)奏,Punchline則指油門爆發(fā)力。

瑞虎5x搭載高效的1.5T發(fā)動機最大馬力為147Ps,(即最大功率108千瓦),發(fā)動機結(jié)合6速DCT變速箱。在動力回饋上做的比同級別出色很多,加速非常快,特別是中速加速超車,將油門踩到底,變速器立即換擋,沒有任何遲疑,提速可謂得心應(yīng)手。,轉(zhuǎn)速達到3000轉(zhuǎn)以上,發(fā)動機發(fā)出優(yōu)美的聲音,動力就源源不斷的響應(yīng)起來,這樣的加速表現(xiàn)輕松搞定日常的超車和加速,在高速行駛中沒有絲毫壓力。

配圖8.jpg 

瑞虎5x 外觀圖

帝豪GS搭載的1.8L發(fā)動機最大馬力133Ps(即最大功率98千瓦),油門的響應(yīng)速度還可以,但是加速效果一般,有點小馬拉大車的感覺。地板油踩下去能感受到自然吸氣發(fā)動機帶來的動力方面的穩(wěn)步緩慢提升,相比瑞虎5x百公里9.7s的成績,帝豪GS為12.1s略遜一籌。

長安CS55搭載1.5T發(fā)動機最大馬力156Ps(即最大功率115千瓦),在動力方面長安CS55的動力數(shù)據(jù)要更加優(yōu)越一些,急加速的感覺和瑞虎5x相差不大。但是小編注意到,長安 CS55 2000rpm持續(xù)爆發(fā)峰值扭矩,比瑞虎5x 1750rpm持續(xù)爆發(fā)峰值扭矩略低,動力調(diào)教長安CS55比瑞虎5x也稍遜一籌。

技術(shù)大考驗  你有“freestyle”嗎?

吳亦凡說,專不專業(yè),還得來段freestyle,技術(shù)標(biāo)準不能有絲毫含糊。通過這一環(huán)節(jié),可以看出專業(yè)水平的技術(shù)性硬傷:音樂和人聲的key不搭、節(jié)拍不準、換氣時機不對、punchline位置放錯、軌道偏移……

小編把三臺車的娛樂配置和安全配置都翻了個遍,發(fā)現(xiàn)一個很有趣的現(xiàn)象:帝豪GS和長安CS55很多高配的實用配置和安全配置,在瑞虎5x身上,竟然都是標(biāo)配。比如:無鑰匙進入系統(tǒng)和一鍵啟動系統(tǒng),瑞虎5x全系標(biāo)配!CCS定速巡航系統(tǒng)、電動空調(diào)和后排出風(fēng)口,瑞虎5x也全系標(biāo)配!相比之下,帝豪GS無360°全景影像、無車道偏離報警、 無主動限速,無遠程啟動、無遠程救援、無在線導(dǎo)航、無車輛定位等等;而長安CS55無手機遠程遙控啟動、無主動限速,而360°全景影像、車道偏離等配置只有最高配采用?梢哉f這場激烈的技術(shù)性Battle中,帝豪GS和長安CS55被瑞虎5x  diss到無地自容。面對這么實在兇猛的瑞虎5x,小編想勸一句:兄嘚,都是中國生,相煎何太急…給友商留點面子好不好?

配圖9.jpg 

瑞虎5x 外觀圖

總結(jié):首先我們還是要肯定,三款車都是非常不錯的SUV,有著同樣的口碑和同級別的行車品質(zhì)。通過激烈的battle和freestyle實力檢驗,小編還是認為瑞虎5x的freestyle最帶感:一是因為其性價比非常高,二是因為其均衡的產(chǎn)品力表現(xiàn)。符合時下潮流的個性外觀、更實用的空間、更符合SUV內(nèi)核的駕控表現(xiàn)、更優(yōu)秀的配置水平,都是瑞虎5x優(yōu)秀才華的表現(xiàn)!

Tags:瑞虎5x責(zé)任編輯:行天下

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