風(fēng)神新H30 Cross的座椅采用紅黑色織物座椅，具有更好的摩擦力，填充厚實(shí)，側(cè)向支撐到位，舒適性不錯(cuò)，并具備高度調(diào)節(jié)功能。

    由于只是年度款車型，風(fēng)神H30 Cross的2610毫米軸距等參數(shù)沒有調(diào)整，前后排空間滿足一般家庭成員乘坐足矣。

    后備箱造型規(guī)整整潔，比一些合資品牌車型的做工還要好，容積在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為417升，后排座椅也可以分比例放倒后，可以達(dá)到1137升，且與后備箱截面平整平整。其他儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方，中央扶手等處，駕駛席左側(cè)還涉設(shè)計(jì)了一個(gè)小的儲(chǔ)物格，可以盛放高速卡、票據(jù)等物品。

    新款H30 Cross搭載東風(fēng)自主研發(fā)的e-Teco系列1.5L（DFMA15）全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，相比老款最大功率提升至85千瓦，最大扭矩達(dá)到145牛米；傳動(dòng)系統(tǒng)匹配愛信新一代4速手自一體變速箱。工信部百公里綜合油耗為：手動(dòng)擋車型為6.3升，自動(dòng)擋車型也僅為6.6升。

    新動(dòng)力在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，無疑使得整車經(jīng)濟(jì)性得到提高，自主研發(fā)也將會(huì)使整車售價(jià)有所下調(diào)。風(fēng)神新H30 Cross的遙控鑰匙還增加尋車功能，其他諸如定速巡航、BOS制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都將出現(xiàn)在新車上。

    點(diǎn)評(píng)：風(fēng)神新H30 Cross雖然沒有大刀闊斧的變化，但更精致時(shí)尚外觀內(nèi)飾，以及全新動(dòng)力的更新，使得其更具競(jìng)爭(zhēng)力，特別是在設(shè)計(jì)、做工、用料方面都有顯著提升，精細(xì)化的升級(jí)足以使風(fēng)神新H30 Cross接近合資品牌產(chǎn)品的水平。