在汽車智能駕駛技術(shù)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，汽車行業(yè)的競爭達(dá)到了白熱化。各大汽車制造商競相展示其最前沿的技術(shù)成果，力圖在市場上占據(jù)一席之地。在出行體驗持續(xù)進(jìn)化的浪潮中，消費者對智能駕駛系統(tǒng)的安全性也給予了前所未有的重視。在眾多采用不同技術(shù)路徑的車型中，魏牌全新藍(lán)山以其穩(wěn)健的智能駕駛表現(xiàn)脫穎而出，近期市場上的反饋幾乎一致好評，成為業(yè)界討論的焦點。

表現(xiàn)出眾，“智駕玩家”中名副其實的第一梯隊實力

技術(shù)路線上看，全新藍(lán)山基于Orin-X的高算力域控平臺，應(yīng)用長城汽車打造了行業(yè)領(lǐng)先的超算中心——九州，總算力規(guī)模達(dá)1.64EFLOPS；全車搭載27個智慧傳感器，實現(xiàn)了高速NOA、城市NOA等多項L2+級智能駕駛輔助功能。其采用視覺+激光雷達(dá)融合方案，擁有全場景、全天候、全時段的適用能力以及更加安全、靈敏的智駕體驗。

在實際的智能駕駛測試中，重慶的盤龍立交橋作為一個極具代表性的測試場景，充分展示了全新藍(lán)山NOA智能駕駛系統(tǒng)的強(qiáng)大能力。作為重慶主城最大、最復(fù)雜的立交橋，重慶盤龍立交是行業(yè)各大車企測試智駕水平的試金石。在智駕測試中，全新藍(lán)山NOA系統(tǒng)不僅能夠精確地識別并執(zhí)行匯入?yún)R出路線，還擅長控制與前車的安全距離；測試全程交通燈識別精準(zhǔn)，路口通行安全可靠，變道非常靈活，提供了媲美“老司機(jī)”般的暢行體驗。

不僅如此，全新藍(lán)山還曾在重慶解放碑道路，面對道路極窄、光線昏暗、幾乎無車道線、導(dǎo)航信號差的極端條件，仍然表現(xiàn)絲滑，甚至在直角路口右轉(zhuǎn)，上演“一把就過”，展現(xiàn)出其第一梯隊的智駕水準(zhǔn)。這在后來其他“智駕玩家”同場景的測試表現(xiàn)中，都是數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn)。

硬核保護(hù)，以“技術(shù)和堅甲”武裝智駕安全

安全、穩(wěn)健是智駕的底線，這也是目前用戶最關(guān)注的問題。在智駕安全方面，魏牌全新藍(lán)山基于SEE端到端大模型算法架構(gòu)，實現(xiàn)了感知決策一體化的鏈路整合，基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)，讓模型像人類司機(jī)一樣直接學(xué)習(xí)“如何開車”，可應(yīng)對的路況復(fù)雜度大幅提升、可決策的駕駛行為更貼近人類。同時還具備無限成長性，技術(shù)路線行業(yè)領(lǐng)先。這套融合感知方案，為駕駛安全提供雙保險。

除了智駕大模型為駕乘安全保駕護(hù)航，全新藍(lán)山更擁有“鋼筋鐵骨”筑牢安全墻。大到車身結(jié)構(gòu)用料，小到防磕碰設(shè)計、抗菌材質(zhì)，全新藍(lán)山始終將用戶用車安全放于首位，車身骨架高強(qiáng)鋼與熱成型鋼應(yīng)用占比高達(dá)81%，熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，大大提高車身剛性，用硬核標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)乘員全旅程安全。

自全新藍(lán)山問世以來，其憑借出色的性能和智能化優(yōu)勢，在競爭激烈的汽車市場中迅速嶄露頭角，贏得了消費者的廣泛認(rèn)可和好評。據(jù)最新周銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，全新藍(lán)山以1424輛的銷量成績，成功超越了市場上的強(qiáng)勁對手理想L8，一舉奪得了25-40萬級新能源六/七座SUV銷量冠軍寶座。在剛剛過去的10月，全新藍(lán)山的銷量更是達(dá)到6180輛，同比增長204.13%。持續(xù)的增長勢頭不僅凸顯了全新藍(lán)山在市場中的強(qiáng)勁競爭力，更是對其卓越產(chǎn)品力的有力證明。

全新藍(lán)山的持續(xù)火熱，不僅僅是銷量數(shù)字上的增長，更是長城汽車在智能化轉(zhuǎn)型道路上的一個重要里程碑。全新藍(lán)山穩(wěn)健可靠的智駕風(fēng)格不僅展現(xiàn)了長城汽車在技術(shù)研發(fā)和市場洞察上的實力，也為整個汽車行業(yè)提供了一個智能化發(fā)展值得借鑒的樣本。隨著智能駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步和消費者對智能化汽車需求的日益增長，全新藍(lán)山有望在未來繼續(xù)引領(lǐng)市場潮流。