個(gè)小時(shí)的旅程一晃而過(guò)，留在我腦海中的就是感嘆和震驚，布達(dá)拉宮是一座藝術(shù)的殿堂，它是拉薩乃至整個(gè)西藏的標(biāo)志，但從另一方面也反映出西藏皇族與百姓之間的巨大差別。

　　拉薩市火車(chē)站在拉薩市公里，是世界上最高的火車(chē)站，

　　由于其它一些突出事件，我們把車(chē)留在拉薩，選擇坐火車(chē)盡快返家。原定去林芝縣和珠木朗瑪峰大本營(yíng)的計(jì)劃也泡湯了，失去了和雪山的近距離接觸，也是我們本次旅行的最大遺憾。軟臥火車(chē)票平均每人近一千元，空調(diào)、氧氣接口、電視一應(yīng)俱全。坐在火車(chē)上，回放著一路拍攝的影像資料，我心有一種說(shuō)不上來(lái)的懷念和心痛，這里的天真的很藍(lán)，那里的人真的很好，沿青藏線旅行，你既能感受到挑戰(zhàn)生命極限的刺激，也能飽睹青藏高原絢麗的自然風(fēng)光，更能品味充滿濃郁宗教氣息的藏民族文化。西藏留給我的是那種無(wú)法言傳的，刻在意念中的，是對(duì)自然風(fēng)光之后的感悟和對(duì)那份無(wú)比虔誠(chéng)之精神信仰的理解……唉！太多太多，而這一切現(xiàn)在都離我遠(yuǎn)了。

　　這條鐵路修建時(shí)，沒(méi)考慮旅游，是繞開(kāi)風(fēng)景走的，比如東邊的兩湖地區(qū)——扎陵、鄂陵湖，阿尼瑪卿山，西邊的可可西里湖泊群和新青峰的雪山冰川，這些在火車(chē)上都看不見(jiàn)。我們回程時(shí)沒(méi)有發(fā)到鄭州的火車(chē)，在西安轉(zhuǎn)車(chē)到漯河的路上我還在回憶青海湖邊的鳥(niǎo)鳴、俯瞰羌塘大峽谷的刺激、那木措湖水的美麗……就這么結(jié)束了？想起未到珠木朗峰的遺憾和失落，然而，世事就是如此，沒(méi)有遺憾哪有希望，今次的遺憾將化做下次都想將從新進(jìn)藏的理由。西藏，我們走了，你等著吧，我們還會(huì)回來(lái)，還會(huì)一起回來(lái)！

　　單線旅程花費(fèi)：

　　單線行程3400公里，油費(fèi)1900元，過(guò)路費(fèi)共920元。

　　汽車(chē)用品：身份證、駕駛證、行駛證、車(chē)船使用稅、保險(xiǎn)單養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)證購(gòu)置費(fèi)附加、備用油箱、備胎、換裝備胎工具、地圖、千斤頂事故三角牌、藥品：葡萄糖、21金維他、云南白藥、高原紅景天、感冒藥、消炎藥、氧氣包、防曬霜、潤(rùn)唇膏。