文/圖:奧雷托夫

    不久前的上海車展，自主品牌的各種綠色能源車非常風(fēng)光。而另外一個新聞看點，則是日系品牌也出帶“T"的車型（騏達(dá)）。相比之下，自主品牌還沒有渦輪增壓的車型出現(xiàn)，但在2010年中，奇瑞卻推出了中國首款機械增壓發(fā)動機的新瑞虎——剛改名為瑞虎精英版。瑞虎精英版目前與經(jīng)典版（舊款瑞虎）和DR歐版（以前的DR版）做了重新的區(qū)分。

從左起，分別是DR歐版、精英版和經(jīng)典版。下午來三款車型的特寫吧。

瑞虎DR歐版是中國自主品牌第一款針對歐美市場設(shè)計的產(chǎn)品，看其前臉的倒梯進(jìn)氣格柵和略為圓潤的線條組合，很具歐美風(fēng)情。

    本次體驗活動的主角，奇瑞瑞虎1.6S精英版。體驗活動在濟南舉行，體驗的項目也不單是這個機械增壓發(fā)動機，還有駝峰橋、顛簸路面、27度坡和繞樁等等。讓人遺憾的是，1.6S的機械增壓發(fā)動機還沒讓人有充足的時間去體驗，反而是體驗了瑞虎1.6S精英版其他方面的特點。

瑞虎1.6S精英版不是新車，而這次體驗活動用的車輛都是濟南當(dāng)?shù)剀囍髯栽柑峁┑摹?/p>

    首先體驗的是駝峰橋，也就是展現(xiàn)其爬坡的能力。奇瑞爬坡很輕松，不用助跑，低檔持續(xù)踩著少少油門，就沖了上去。這是機械增壓的優(yōu)點，低檔位時就開始發(fā)揮作用。