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新勢力崛起大牌云集 2015年發(fā)布熱門SUV盤點

2015-12-28 18:08:33 來源: 作者: 【 】 瀏覽:11次 評論:0

  在國內(nèi)車市逐步成熟穩(wěn)定的當下,SUV領(lǐng)域仍持續(xù)保持著強勁的增長力,據(jù)統(tǒng)計,2015年共有超過30款SUV車型全新發(fā)布或完成換代更新,即每個月平均有兩到三款新車進入公眾視線,小型、緊湊型、中型及中大型等多個細分級別中都有頗具實力的熱門車型面世。在這些新品當中,既有經(jīng)典品牌重新崛起的全新力作,也有市場標桿車型的換代產(chǎn)品,都獲得了用戶極高的關(guān)注度。

  寶沃BX7: 德國寬體智聯(lián)SUV

  作為寶沃回歸世界汽車舞臺的第一款新車,BX7在法蘭克福車展首次亮相,并計劃于2016年北京車展在國內(nèi)上市。從外觀上看,BX7在沿襲寶沃經(jīng)典元素的同時采用了全新的家族設(shè)計語言,其八邊形格柵、一體式大燈設(shè)計和鷹翼式肩線,令整體造型大氣流暢,簡約干練的德系風格呼之欲出。同時,寬體的造型風格也從橫向上延展了車身的視覺寬度,不僅令穩(wěn)定性得以提升,也進一步強化了運動氣質(zhì)以及德國味十足的檔次感。

  內(nèi)飾方面,BX7采用鷹翼式環(huán)體座艙布局,增強車內(nèi)布局連貫性,使座艙更具包裹感,全皮質(zhì)鋪設(shè)、鍍鉻細節(jié)鑲嵌與雙縫線工藝營造出不錯的豪華感。此外,為了實現(xiàn)以駕駛者為中心的設(shè)計理念,BX7使用了連體式儀表臺布局,特別是12.3英寸高清觸摸屏非常惹眼,尺寸為目前中型SUV同級最大。


 

  寶沃BX7的外廓尺寸達到4713mm/1911mm/1694mm,與同級SUV相比,在寬度上占有明顯優(yōu)勢,在突出運動格調(diào)的同時也有利于為乘客提供更加寬敞舒適的乘坐空間。值得一提的是,BX7提供5/6/7座空間布局可選,最大限度地滿足消費者的不同需求,其中,5座版本擁有常態(tài)化的寬綽后備廂,適合多數(shù)普通消費者;6座車型采用2+2+2布局,可以讓第二排乘客的出行體驗更顯尊貴舒適;7座版本則是攜全家出游的不二之選。


 

  寶沃BX7搭載eAWD智能四驅(qū)系統(tǒng),結(jié)合先進的底盤技術(shù)及動態(tài)調(diào)校,大幅強化操控及安全表現(xiàn),可根據(jù)行車狀態(tài)經(jīng)行實時動態(tài)調(diào)整,保證車輪獲得最佳抓地力,以應(yīng)對各種路況環(huán)境。同時,該車采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機和6速手自一體變速箱的主流動力組合,確保輸出游刃有余。


 

  作為寶沃全新研發(fā)的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)——B-Link,可以讓用戶通過多種互動方式實現(xiàn)車輛操作,不僅可以通過觸控方式操作12.3英寸中控屏,還能通過10-WM多功能控制旋鈕或多功能方向盤按鍵進行控制,更可直接以語音形式發(fā)出指令,創(chuàng)造個人化的精準互動體驗。

  由于還未在正式上市,因此關(guān)于寶沃BX7的更多詳細信息還不得而知,但從現(xiàn)有車型特點上看,或?qū)⑾破鹨惠唽掦w運動設(shè)計的熱潮,成為德系車型粉絲及不拘泥于平庸的個性消費者的全新選擇。

  沃爾沃XC90:首款四缸2.0L中大型SUV

  2015年初上市的沃爾沃XC90,基于全新SPA可擴展整車平臺架構(gòu)打造,啟用了全新的設(shè)計理念和多項引領(lǐng)同級的新技術(shù),并被視為下一代沃爾沃全系列車型的設(shè)計藍本。


 

  全新一代沃爾沃XC90融入了全新設(shè)計理念,造型十分大氣前衛(wèi)。新車采用了最新家族式的大尺寸豎條幅矩形進氣格柵,前大燈采用LED光源,T型“雷神之錘”LED日間行車燈造型別致。其車身尺寸方面變化不大,長寬高分別為4950mm、2008mm、1775mm,軸距為2984mm,但車身質(zhì)量相比老款降低125kg。內(nèi)飾方面,全新一代沃爾沃XC90的布局依然十分簡約,中控輔以木紋飾板和鋁制出風口,而座椅和方向盤則有深色和淺色可選。


 

  安全配置上,沃爾沃XC90配備了兩項全球首創(chuàng)的安全技術(shù),沖出路面防護系統(tǒng)和十字路口自動制動系統(tǒng)。此外像追尾預(yù)防性保護系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、道路交通標志識別系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、360°全景攝像頭等也都一并搭載。

  動力方面,新一代沃爾沃XC90使用了全新的Drive-E動力總成,提供多種汽油或柴油發(fā)動機,其中T6車型將搭載2.0L雙增壓發(fā)動機(渦輪增壓+機械增壓),最大輸出功率為239kW,峰值扭矩達到400Nm;T5車型(2.0L渦輪增壓)的發(fā)動機最大輸出功率為189kW,峰值扭矩為350Nm。此外,XC90還有柴油發(fā)動機可選。

  總的來看,全新一代沃爾沃XC90相比現(xiàn)款車型,其升級幅度非常明顯,使其競爭力呈現(xiàn)明顯增長,但受品牌力影響等因素,面臨的競爭環(huán)境仍然非常嚴峻。

  奧迪Q7:采用全新平臺打造,諸多科技化配置加身

  相比上代車型,奧迪全新Q7的外觀大幅變化,更多直線條的應(yīng)用使其從圓潤變得更為犀利。在整車尺寸方面,新一代奧迪Q7相比于現(xiàn)款車型略有縮小,車身長度縮短了37mm,寬度則減少了15mm,高度與現(xiàn)款車型保持不變,但軸距達到3001mm,確保車內(nèi)空間并未縮水。


 

  全新Q7的內(nèi)飾風格依然遵循奧迪科技化十足的設(shè)計風格,配置方面則擁有第二代MMI信息娛樂系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、夜視功能、ACC自動巡航、全景影像系統(tǒng)、內(nèi)飾氛圍燈、B&O音響、帶按摩功能的座椅、4區(qū)空調(diào)和空氣懸架等。


 

  在已上市的車型中,40 TFSI車型搭載專門針對中國市場的2.0TFSI四缸發(fā)動機,最大功率252馬力,峰值扭矩369!っ,而45 TFSI版本采用3.0TFSI機械增壓V6發(fā)動機,最大功率333馬力,峰值扭矩440牛·米。兩款發(fā)動機都匹配8速手自一體變速箱,同時全系車型標配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

  奧迪Q7一直擁有不錯的市場保有量,因此全新車型也備受用戶關(guān)注,F(xiàn)在距離上代Q7推出已有十年時間,雖然新一代車型的尺寸有所減小,但無論造型設(shè)計還是科技與舒適化配置均有質(zhì)的飛躍,具備成為又一經(jīng)典車型的潛質(zhì)。

  奔馳GLC:接班GLK的全新車系

  作為GLK的繼任者,奔馳GLC基于全新的設(shè)計理念,車身線條圓潤流暢,配合全新家族前臉設(shè)計和富有層次感的車尾造型,看起來更具動感。其長寬高分別為4656mm、1890mm、1639mm,軸距為2873mm。相比GLK長和寬分別增加了100mm和50mm,軸距增加了118mm。但是,其車重反而降低80kg,這主要歸功于它使用了大量輕量化技術(shù)和輕質(zhì)材料,包括前后懸架、發(fā)動機艙蓋、減震器支柱等多個部件。


 

  從內(nèi)飾上看,GLC完全共享了C級的內(nèi)裝設(shè)計,從多功能方向盤、多媒體系統(tǒng)懸浮式平板液晶屏、弧形一體化的中控臺和變速箱面板、對開式的中央扶手箱,乃至車門內(nèi)飾板。這樣的好處是可以進一步提升零部件通用性,降低開發(fā)和制造成本。


 

  動力方面,國產(chǎn)奔馳GLC全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機,分為低、中、高三種調(diào)校,分別為184馬力的GLC 200、211馬力的GLC 260以及245馬力的GLC300,配合9速手自一體變速箱,可以實現(xiàn)不錯的燃油經(jīng)濟性。

  隨著各大汽車廠商新款新車紛紛亮相,SUV市場將再次迎來又一輪發(fā)展壯大的熱潮,在各大車企不斷深耕各細分市場的同時,消費者的多元化將得到進一步滿足。在2015年,多款重量級新車的發(fā)布令SUV領(lǐng)域的發(fā)展勢頭持續(xù)強勁,我們也期待這些熱門車型上市后的終端表現(xiàn)。

  -全文完-

 

Tags:勢力 崛起 大牌 云集 2015年 發(fā)布 熱門 SUV盤點責任編輯:行天下

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