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索納塔換代車(chē)型:性?xún)r(jià)比超高,銷(xiāo)售持續(xù)攀升

2024-04-28 16:00:01 來(lái)源: 作者: 【 】 瀏覽:6866次 評(píng)論:0

在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)上,雖然新能源車(chē)型備受關(guān)注,但索納塔換代車(chē)型卻在燃油車(chē)市場(chǎng)上取得了驚人的成績(jī)。最近筆者走訪了一家北京現(xiàn)代的4S店,發(fā)現(xiàn)這里的銷(xiāo)售場(chǎng)景令人驚嘆。索納塔換代車(chē)型在這家門(mén)店持續(xù)火爆,成為了關(guān)注度最高的產(chǎn)品之一。盡管沒(méi)有參與輿論戰(zhàn),但索納塔換代車(chē)型卻以其優(yōu)異的性能和吸引人的價(jià)格,贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這種火爆的銷(xiāo)售情況再次證明了燃油車(chē)市場(chǎng)的潛力,也讓人不禁期待它在未來(lái)的表現(xiàn)。

在價(jià)格戰(zhàn)的當(dāng)口下,上市指導(dǎo)價(jià)直接捅破13萬(wàn)的第十一代索納塔,同時(shí)有著主流B級(jí)車(chē)的過(guò)硬產(chǎn)品力,已經(jīng)在低價(jià)效應(yīng)下獲得了初步的成功。

“卷得起”的大廠體系底氣

曾有網(wǎng)友這樣調(diào)侃“去年9萬(wàn)買(mǎi)的秦PLUS,今年降到7萬(wàn),配置還高了。”雖然這是消費(fèi)者面對(duì)價(jià)格“背刺”的不滿(mǎn),但比亞迪在保證產(chǎn)品品質(zhì)并拉高配置的前提下,實(shí)現(xiàn)大幅降價(jià),體現(xiàn)的是在新能源造車(chē)領(lǐng)域的體系力量,從上游的電池供應(yīng)、到下游的整車(chē)裝配都緊握在手中,所以比亞迪擁有如此強(qiáng)大的成本控制能力。

雖然每個(gè)車(chē)企的情況都不盡相同,但對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)這個(gè)擁有全球TOP3的龐大體系的集團(tuán)公司而言,供應(yīng)鏈能力對(duì)比比亞迪只強(qiáng)不弱?赡苁煜がF(xiàn)代汽車(chē)的朋友會(huì)清楚,現(xiàn)代汽車(chē)坐擁59家下屬公司的大型企業(yè)集團(tuán),產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋鋼鐵、汽車(chē)零部件、汽車(chē)品牌等多項(xiàng)核心制造業(yè),是為數(shù)不多掌握汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車(chē)集團(tuán)。

體現(xiàn)到第十一代索納塔這款車(chē),采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì),使用全球統(tǒng)一數(shù)據(jù)、模具和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),在全球統(tǒng)一的供應(yīng)鏈體系支持下,最大化地?cái)偙×薭om成本。舉一個(gè)最明顯的例子,第十一代索納塔全系匹配的8AT變速箱,為現(xiàn)代汽車(chē)全棧自研,放眼全球,不借助外部供應(yīng)商力量擁有高檔位變速箱技術(shù)的車(chē)企少之又少。而第十一代索納塔在內(nèi)部體系的支持下, 不但可以最大化壓縮傳動(dòng)系統(tǒng)的成本,并且在與動(dòng)力系統(tǒng)還擁有更好的匹配。

低價(jià)高質(zhì),俘獲那批最精明的消費(fèi)者

如今的消費(fèi)市場(chǎng)有這樣一個(gè)錯(cuò)覺(jué),大部分的消費(fèi)者們都在捂緊荷包,似乎對(duì)消費(fèi)沒(méi)有太高的熱情,仿佛正在“消費(fèi)降級(jí)”。但如果仔細(xì)推理就會(huì)發(fā)現(xiàn),與以往國(guó)人剛剛富起來(lái)浮躁的消費(fèi)環(huán)境不同,現(xiàn)在的消費(fèi)者可選擇的商品更多、體驗(yàn)過(guò)的商品更多,已經(jīng)養(yǎng)成了理智務(wù)實(shí)的消費(fèi)風(fēng)格,他們并不是不想消費(fèi),而是更精明的消費(fèi)。

第十一代索納塔面對(duì)的就是這樣的消費(fèi)群體,不盲從跟隨潮流,不肯當(dāng)新能源成長(zhǎng)路上的試驗(yàn)員,更愿意相信“大廠”產(chǎn)品,而不是冒著風(fēng)險(xiǎn)支持還在創(chuàng)業(yè)階段的企業(yè);同時(shí),他們也不唯品牌論,去過(guò)度追求所謂的信仰,更在乎產(chǎn)品本身帶來(lái)的體驗(yàn)與感受。而索納塔產(chǎn)品,一是基于現(xiàn)代汽車(chē)背后的體系支持,消費(fèi)者不用擔(dān)心售后與服務(wù)問(wèn)題;二則,實(shí)現(xiàn)了46項(xiàng)升級(jí)的它,無(wú)論是造型設(shè)計(jì),動(dòng)力性能還是科技配置都是妥妥的第一梯隊(duì)水平。

第十一代索納塔的成功是對(duì)企業(yè)實(shí)力和市場(chǎng)洞察的有力證明。從13萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)將定價(jià)權(quán)掌握在手中,到終端銷(xiāo)售的火爆,第十一代索納塔的出圈展現(xiàn)了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。這也給其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成了巨大壓力,他們需要更加注重產(chǎn)品品質(zhì)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo),才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。、

Tags:索納塔責(zé)任編輯:行天下

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