最近，合創(chuàng)A06的消息可謂是不斷傳來。自合創(chuàng)A06發(fā)布以來就引發(fā)的不小的關(guān)注，在今年的各大車展上都有亮相。自12月3日合創(chuàng)A06正式上市以來，都在不斷的吸引著人們的眼球。據(jù)了解，合創(chuàng)A06定位中型純電智能潮跑，續(xù)航可以達(dá)到630km，百公里加速只需3.7秒。

0.217Cd超低風(fēng)阻搭配帥氣造型

合創(chuàng)A06的車身上沒有太多凌厲的線條，看起來比較柔和大氣。分體式前大燈與貫穿式尾燈都是當(dāng)下比較流行的元素，銳利的造型增加了整車的時(shí)尚感。低趴的車頭搭配車尾的溜背寬體設(shè)計(jì)，很好地渲染了運(yùn)動(dòng)氣息。低趴俯沖的姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)寬體尾部，共同描摹出“水滴風(fēng)暴”流線造型，展現(xiàn)未來感和高級(jí)感的同時(shí)也賦予了更加運(yùn)動(dòng)的造型風(fēng)格。搭配上時(shí)下流行的隱藏式車把手以及低風(fēng)阻輪轂，更將風(fēng)阻系數(shù)直接降至0.217Cd。眾所周知風(fēng)阻系數(shù)對(duì)純電最重要的續(xù)航以及性能都有明顯的影響，風(fēng)阻系數(shù)越低，意味著合創(chuàng)A06的續(xù)航以及性能無疑會(huì)更優(yōu)秀。

不僅跑得快，還能跑得穩(wěn)。合創(chuàng)A06搭載的50:50荷軸比帶來的前后車身均衡重量分配，可以發(fā)揮出更加穩(wěn)定的切彎狀態(tài)。而全系標(biāo)配的后五連桿獨(dú)立懸架，可以進(jìn)一步強(qiáng)化支撐韌性，高效提升操控上限。不到30萬的價(jià)格就能享受到不輸百萬豪車級(jí)別的性能，這點(diǎn)確實(shí)更能吸引消費(fèi)者。

舒適操作，出行更便捷

在內(nèi)部，合創(chuàng)A06采用了常見的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，初看并不覺得驚艷，但是細(xì)細(xì)感受，能在很多細(xì)節(jié)之處感受到A06的用心。車內(nèi)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，觸感舒適，視覺上也提高了檔次。

前排座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，更加符合用戶的身體結(jié)構(gòu)。后排的寬體舒適座椅有很好的支撐性，無論是美觀程度還是乘坐舒適性上都看不出有任何槽點(diǎn)。空間也很寬敞，特別是腿部空間有明顯的空余，畢竟有2850mm長(zhǎng)軸距做支撐。

合創(chuàng)A06還采用了零物理按鍵設(shè)計(jì)，所有的功能都可以通過中控屏進(jìn)行操作。10.25英寸儀表+14.6英寸中控屏的雙屏設(shè)計(jì)也增加了車內(nèi)的科技感。搭配H-VIP 2.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)帶來的超強(qiáng)算力支持，合創(chuàng)A06的車機(jī)可以實(shí)現(xiàn)3秒極速開機(jī)體驗(yàn)。此外SPA 智能泊車、540度全景影像、大尺寸液晶儀表盤等都有配備，甚至進(jìn)行了升級(jí)，讓用戶出行更加便捷安全。

十佳車身全面守護(hù)用戶安全

合創(chuàng)汽車一直將安全作為承諾，而不是像其它車企那樣追求技術(shù)為上。為合創(chuàng)A06設(shè)計(jì)的“環(huán)環(huán)相扣”五星極致安全車身結(jié)構(gòu)憑借過硬的實(shí)力獲得了權(quán)威的認(rèn)證，“十佳車身”的榮譽(yù)讓用戶在出行上更有信心。車身材料則選用了占比超過65%的高強(qiáng)度鋼，應(yīng)用比例高達(dá)20%的熱成型鋼，這種設(shè)計(jì)讓柱碰性能提升78%，乘員生存空間能大幅提升52%，進(jìn)一步保障用戶安全。

而在用戶關(guān)心的電池安全方面，合創(chuàng)A06選用基于航空級(jí)陶瓷隔熱科技打造的陶瓷耐熱電池，搭載合創(chuàng)自研的BMS智能電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)24h全天候智能安全監(jiān)控。

三版本發(fā)布，滿足更多用戶購車需求

目前合創(chuàng)A06已經(jīng)正式上市，共發(fā)布了550A、630C以及四驅(qū)PERFORMANCE三個(gè)版本，價(jià)格分別是17.98萬元、19.98萬元以及26.98萬元，能滿足大部分消費(fèi)者的預(yù)算范圍。

入門版前驅(qū)550A在性能和續(xù)航方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。搭載最大功率為135kW的電機(jī)以及容量為63kW.h的三元鋰電池包，CLTC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達(dá)550km，這樣的續(xù)航表現(xiàn)應(yīng)對(duì)日常出行完全沒有問題。

前驅(qū)630C版本相對(duì)前驅(qū)550A版在續(xù)航與智能配置上都有了更加明顯的提升，更具性價(jià)比。前驅(qū)630C版本搭載71kW.h的三元鋰電池包，最大功率160kW電機(jī)，百公里加速在7秒以內(nèi)，續(xù)航高達(dá)630KM，可以讓用戶遠(yuǎn)離里程焦慮。

最后再來看四驅(qū)性能版，與前兩款最大的區(qū)別在于電機(jī)數(shù)量不同，動(dòng)能表現(xiàn)也更充沛。這個(gè)版本搭載前后雙電機(jī)，配合50：50黃金軸荷比、后五連桿獨(dú)立懸架以及超低風(fēng)阻系數(shù)等出色車身調(diào)教，最大總輸出功率340kW、峰值扭矩達(dá)534N.m, 零百加速3.7s，這成績(jī)絲毫不輸于百萬燃油豪車，而A06只要27萬就能享受到賽車級(jí)的性能體驗(yàn)，頗具吸引力。

從各個(gè)方面來看，合創(chuàng)A06作為一款相當(dāng)出色的的純電潮跑，合創(chuàng)A06的表現(xiàn)毋庸置疑，作為合創(chuàng)汽車的誠(chéng)意之作，在后續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面必會(huì)掀起一片風(fēng)浪。