福特宣布成立中國(guó)商用車事業(yè)部，原江鈴總裁王文濤任總經(jīng)理；熊春英擔(dān)任起江鈴汽車總裁。

4月28日，江鈴汽車股份有限公司(下稱：江鈴汽車)發(fā)布《關(guān)于人事變動(dòng)的董事會(huì)決議公告》。公告稱，江鈴汽車董事會(huì)決定王文濤不再擔(dān)任公司總裁及執(zhí)行委員會(huì)主席，聘任熊春英擔(dān)任公司總裁及執(zhí)行委員會(huì)主席，熊春英不再擔(dān)任公司執(zhí)行副總裁職務(wù)。此人事變動(dòng)自2021年5月1日起生效。

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江鈴高層大調(diào)整

在公告人事任命調(diào)整的同時(shí)，江鈴汽車還透露了福特中國(guó)商用車事業(yè)部成立的消息。

王文濤，原任江鈴汽車總裁，現(xiàn)調(diào)任為福特中國(guó)商用車事業(yè)部總經(jīng)理。在今后，王文濤的工作直接向福特（中國(guó)）總裁陳安寧匯報(bào)。在過去幾十年里，王文濤與福特全球的高層已經(jīng)建立起比較好的關(guān)系，這些都利于以后的工作。

“我并沒有離開江鈴汽車”，王文濤表示，他此后將帶領(lǐng)專業(yè)和專門的團(tuán)隊(duì)，從策略層面推動(dòng)福特中國(guó)商用車運(yùn)營(yíng)模式變革，旨在為中國(guó)客戶帶來更加優(yōu)異的、差異化的商用車產(chǎn)品、精品以及銷售和服務(wù)體驗(yàn)，更好地服務(wù)中國(guó)客戶�！拔倚碌娜蚊�是與推動(dòng)江鈴汽車‘成為輕型商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和福特高性價(jià)比產(chǎn)品提供者’密切相關(guān)的�！�

熊春英，原任江鈴汽車執(zhí)行副總裁，將調(diào)任為公司總裁，其工作直接向王文濤匯報(bào)。自大學(xué)畢業(yè)以來，熊春英一直服務(wù)于江鈴汽車，擁有超過30年的豐富汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)商用車及乘用車市場(chǎng)及行業(yè)有著深厚獨(dú)到的理解，在產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、營(yíng)銷、質(zhì)量、制造等方面擁有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。曾在江鈴汽車擔(dān)任產(chǎn)品研發(fā)副總裁、執(zhí)行副總裁、第一執(zhí)行副總裁等多個(gè)高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)超20年。

福特方表示，熊春英對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)和江鈴有著深刻的理解和卓越的經(jīng)驗(yàn)，選派她擔(dān)任江鈴汽車總裁，是福特深化與江鈴合作，是“更福特、更中國(guó)”的福特中國(guó)2.0戰(zhàn)略的體現(xiàn)，將能更好地推動(dòng)福特中國(guó)商用車戰(zhàn)略和江鈴汽車戰(zhàn)略的實(shí)施落地。

江鈴汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、江鈴汽車股份有限公司董事長(zhǎng)邱天高指出，由熊春英擔(dān)任總裁，與王文濤和第一執(zhí)行副總裁金文輝配合，是此時(shí)江鈴汽車的最佳選擇和最佳組合�！八麄�?nèi)�位在相關(guān)領(lǐng)域都各自有著深厚的積累，相信他們將推動(dòng)江鈴汽車朝著高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)快速前進(jìn)�！�

此外，關(guān)于中國(guó)商用車事業(yè)部組織架構(gòu)，福特目前還暫時(shí)未公布，后面會(huì)逐步來公布詳細(xì)信息。

未來將強(qiáng)化江鈴優(yōu)勢(shì)

為什么福特要成立中國(guó)商用車事業(yè)部？其目的是什么？福特中國(guó)商用車事業(yè)部與江鈴汽車會(huì)形成一種什么樣的關(guān)系？

江鈴汽車方面表示，福特成立中國(guó)商用車事業(yè)部，主要是為了加大在中國(guó)商用車領(lǐng)域的工作�！霸跉W美商用車市場(chǎng)，福特具有很高知名度，在較多細(xì)分市場(chǎng)做到行業(yè)第一。在中國(guó)，福特只有江鈴汽車一家合作伙伴，但業(yè)務(wù)開展的非常不錯(cuò)。一季度，江鈴歐系輕客銷量做到行業(yè)第一，皮卡銷量做到行業(yè)第二�！�

作為福特進(jìn)入中國(guó)的重要產(chǎn)品之一，江鈴福特輕客在中國(guó)市場(chǎng)已取得輝煌業(yè)績(jī)。近年來，不少新勢(shì)力進(jìn)入歐系輕客市場(chǎng)，但江鈴福特輕客行業(yè)地位未受到絲毫動(dòng)搖。數(shù)據(jù)顯示，2020年，江鈴福特歐系輕客銷量為9萬輛，市場(chǎng)份額高達(dá)43%，比行業(yè)第二比重高出近15個(gè)百分點(diǎn)；2021年一季度銷量2.3萬輛，市場(chǎng)份額繼續(xù)保持4成以上，行業(yè)第一地位難以撼動(dòng)。

為了強(qiáng)化福特在中國(guó)商用車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，更好地利用好福特在全球的商用車優(yōu)勢(shì)，福特成立了中國(guó)商用車事業(yè)部�！澳壳�，除了全順以外，福特在美國(guó)還有比較多的暢銷產(chǎn)品。但也不是說，福特在美國(guó)的產(chǎn)品都會(huì)適合中國(guó)應(yīng)用場(chǎng)景，會(huì)適當(dāng)引進(jìn)適合中國(guó)場(chǎng)景的部分產(chǎn)品�！苯�鈴汽車方面表示。

在成立中國(guó)商用車事業(yè)部之后，福特與江鈴汽車會(huì)形成一種什么樣的關(guān)系？方得網(wǎng)了解到，在福特中國(guó)商用車事業(yè)部成立之后，江鈴汽車業(yè)務(wù)不會(huì)產(chǎn)生較大變化。江鈴汽車仍保留自己獨(dú)立的銷售、研發(fā)體系，也保留乘用車、等業(yè)務(wù)板塊。并不是說，江鈴汽車就要取消掉乘用車業(yè)務(wù)，今后仍會(huì)幫助長(zhǎng)安福特在乘用車方面做得更好。

說到底，福特成立中國(guó)商用車事業(yè)部，是為了加強(qiáng)與江鈴公司的合作，也將提升江鈴汽車的商用車優(yōu)勢(shì)�！案Ｌ爻闪⒅袊�(guó)商用車事業(yè)部，能更好地做中國(guó)商用車相關(guān)的產(chǎn)品策略和研究規(guī)劃，也能更好理解中國(guó)商用車客戶需求。在今后，江鈴汽車會(huì)結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的需求，利用福特的全球資源做更多產(chǎn)品的開發(fā)，與福特的各方面合作也會(huì)進(jìn)一步加深，但具體細(xì)節(jié)還未公布�！苯�鈴汽車方面表示。

當(dāng)前，江鈴汽車已制定了清晰的戰(zhàn)略方向、目標(biāo)定位和實(shí)施路徑。未來，江鈴汽車將在新的管理團(tuán)隊(duì)組合下，堅(jiān)定一切以客戶為中心，加速公司轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)新。

近年來，越來越多跨國(guó)企業(yè)進(jìn)入中國(guó)商用車領(lǐng)域，甚至開始在中國(guó)投建獨(dú)資工廠，這足以看出跨國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)商用車市場(chǎng)的看好。如今，福特也宣布成立中國(guó)商用車事業(yè)部，這意味著中國(guó)商用車市場(chǎng)又多一勁敵。

“狼來了”，已經(jīng)不是傳說，而是一個(gè)可怕的事實(shí)。