9月16日，起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲（HoSung Song）走訪起亞華城工廠，在走訪活動中提出了起亞汽車的全球電動汽車戰(zhàn)略方向，并發(fā)布了未來專用電動汽車上市陣容示意圖。

起亞總裁及首席執(zhí)行官宋虎聲（HoSung Song）發(fā)布未來專用電動汽車上市陣容示意圖

起亞汽車通過示意圖所展示的專用電動汽車，設計上都采用了起亞全新設計語言，而類別上則涵蓋了轎車及SUV等各個級別車型。

宋虎聲（HoSung Song）總裁表示：“自2011年推出首款量產(chǎn)純電動車‘Ray EV’以來，起亞汽車已逐漸走向世界舞臺，旗下電動汽車在全球市場的銷量已經(jīng)超過10萬臺。未來，公司將把以電動汽車為中心的發(fā)展戰(zhàn)略作為基礎，截至2029年，計劃將電動汽車在品牌全球市場上的銷量份額提升至25%。”

為此，起亞汽車計劃到2025年共計打造11個電動汽車全線陣容，將韓國市場及北美、歐洲等發(fā)達國家市場上的電動汽車銷量占比提升至20%，并計劃到2027年陸續(xù)推出通過示意圖發(fā)布的7款專用電動車型。

計劃陸續(xù)推出的7款專用電動車型示意圖

值得一提的是，即將于明年上市的“CV（車型代號）”，是起亞汽車憑借多年累積的實力和電動汽車新技術研發(fā)而成的首款專用電動車型，有望在設計、技術實力和性能方面打造全球最高標準的產(chǎn)品性能和競爭力。

此外，公司計劃在華城工廠生產(chǎn)“CV”。該工廠是起亞汽車韓國工廠中規(guī)模最大的生產(chǎn)基地，是起亞汽車打造全球競爭力的主陣地，也是物流運輸?shù)暮诵臉屑~，通過平澤港直接將產(chǎn)品出口至全球170多個國家。宋虎聲（HoSung Song）總裁通過走訪華城工廠，實地確認了Niro EV的生產(chǎn)線和品質管理水平，對“CV”生產(chǎn)和品質體系的構建計劃進行了核實。

從目前看，電動汽車市場未來將呈現(xiàn)全面開花的趨勢。據(jù)能源市場調研機構“彭博新能源財經(jīng)（Bloomberg NEF）”在今年5月發(fā)布的《2020電動汽車展望（Electric Vehicle Outlook 2020）》顯示，預計到2040年，電動汽車銷量在全球乘用車銷量中的占比或將達到58%。

早在今年1月，起亞汽車就已經(jīng)發(fā)布了中長期未來戰(zhàn)略“Plan S”，致力于圍繞“電動化和移動出行解決方案”等兩大未來業(yè)務方向轉型升級。根據(jù)計劃，起亞汽車將推出專用電動車型，強化產(chǎn)品競爭力，同時構建生產(chǎn)、銷售、服務等領域的全方位創(chuàng)新體系，在此基礎上全力以赴建立公司在全球電動汽車行業(yè)的領軍地位。

 事實上，為實現(xiàn)中長期未來戰(zhàn)略“Plan S”，起亞汽車目前正在多個領域推動向電動化業(yè)務體系不斷轉型，而計劃于明年上市的“CV”有望體現(xiàn)起亞汽車的全方位優(yōu)化創(chuàng)新體系。

首先，根據(jù)電動化的轉型理念，起亞汽車計劃提出全新設計方向，并應用于各個領域。不同于以往強調形式與結構變革的設計創(chuàng)新方向，起亞汽車的全新設計理念的重點突出的是對比元素（Contrasting Elements），以此打造創(chuàng)新性和多樣性。

其次在產(chǎn)品方面，起亞汽車將依托電動汽車專用平臺E-GMP（Electric Global Modular Platform），帶來同級別車型中最高標準的車內空間表現(xiàn)；同時，構建以消費者需求為中心的企劃、研發(fā)及生產(chǎn)體系，根據(jù)不同定位打造城市型、恒速型、性能型等不同的產(chǎn)品結構，以滿足消費者的多樣化需求。

同時，起亞汽車還在探索電動汽車銷售模式的創(chuàng)新。目前，公司正在對相關業(yè)務進行探討，例如通過綜合管理電動汽車生命周期，推出向顧客推薦其它購買方案的訂閱服務，以及電動汽車核心零部件——電池租賃項目及二手電池相關業(yè)務等等。

此外，起亞汽車還將進一步拓展國內外電動汽車專用服務基礎設施建設。截止到2030年，公司計劃將目前韓國市場上的84個電動汽車專用服務車間拓展至1,200個；而在海外市場，則計劃在本年度內擴建至600多個，到2023年拓展至2,000個以上。同時，起亞汽車計劃自主開發(fā)電動汽車維修專家培育項目，培育電動汽車維修專業(yè)人才。

起亞汽車認為，電動汽車充電基礎設施的擴建是實現(xiàn)電動汽車大規(guī)模普及的先決條件，因此，公司將繼續(xù)開展一系列活動，推動國內外充電基礎設施遍地開花。

以韓國市場為例，起亞汽車將進一步推動構建直充基礎設施。首先，公司將充分利用各地的銷售點、代理店及服務中心等自營網(wǎng)點，到2030年設立約1,500個電動汽車充電設備；同時，在集團層面，計劃到2021年，在連接全國8大地區(qū)的12條高速公路和市中心設立120個超高速電動汽車充電設備。

此外，公司還將加快同SK能源、GS加德士、易買得（E-Mart）等企業(yè)的合作，計劃到2021年將合作運營的充電基礎設施從目前的27個擴充至214個。 

從海外市場的情況來看，目前，起亞汽車通過聯(lián)手經(jīng)銷商營銷網(wǎng)絡渠道，在歐洲地區(qū)和北美地區(qū)分別設立了2,400多個和500多個電動汽車充電基礎設施，并將順應電動汽車市場不斷擴大的趨勢，持續(xù)推動充電基礎設施擴建。

此外，起亞汽車也在同步推進充電基礎設施構建過程中的戰(zhàn)略協(xié)作。去年9月，公司對歐洲電動汽車超高速充電基礎設施專業(yè)建設企業(yè)“IONITY”進行了戰(zhàn)略投資，并以此為開端，尋找可滿足美國和中國市場發(fā)展趨勢的充電基礎設施合作企業(yè)，構建最符合市場狀況和特色的電動汽車充電設施，進一步強化互利合作，推動技術發(fā)展。

同時，起亞汽車還將持續(xù)開展積極的對外合作和協(xié)作，鞏固公司在電動汽車市場的全球領軍地位。今年7月，公司成立了專門提供基于電動汽車的定制化“e-移動出行（electric-Mobility）”服務的企業(yè)——“Purple M”，在此基礎上，計劃進一步在多個領域加快互利合作步伐，包括聯(lián)手政府和地方自治團體推動公務車及公共交通工具升級為電動汽車、搭建電動汽車充電基礎設施等等。