5月11日,長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)城炮2020珠峰高程測(cè)量媒體官方工作用車發(fā)布會(huì)在西藏日喀則成功舉辦。在發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)城汽車副總裁傅小康將5臺(tái)長(zhǎng)城炮越野皮卡的車鑰匙,正式交給中國(guó)自然資源報(bào)社主任隋毅的手中,用作本次珠峰高程測(cè)量和媒體報(bào)道等相關(guān)工作。在雄偉的珠峰腳下,紅色的長(zhǎng)城炮越野皮卡在珠峰大本營(yíng)格外顯眼。

歷史上我國(guó)不止一次對(duì)珠峰進(jìn)行測(cè)量,1966-68年我國(guó)進(jìn)行了第一輪珠峰測(cè)量,但當(dāng)時(shí)并沒有公布測(cè)量結(jié)果,電影《攀登者》還原了當(dāng)時(shí)的部分情景;我們國(guó)家第一次正式高程測(cè)量是1975年,并首次公布了珠峰的高度8848.13米。本次2020珠峰高程測(cè)量正值人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年、中國(guó)首次精確測(cè)定并公布珠峰高程45周年,開展此次珠峰高程測(cè)量具有重要的意義。

我們知道,測(cè)量珠峰是一件非常復(fù)雜的工程,對(duì)技術(shù)要求極高。除了測(cè)量高程,還要采集氣象、冰川數(shù)據(jù)等科研信息,是人類挑戰(zhàn)極限、探索自然的壯舉。而長(zhǎng)城汽車本次在丈量珠峰事件中也是勇于擔(dān)當(dāng),在地形復(fù)雜、天氣多變的珠穆朗瑪山腳下,作為本次測(cè)量的媒體官方工作用車,長(zhǎng)城炮不僅要穿行險(xiǎn)峻群峰的砂石路、搓板路、坑洼路等,甚至要通過滿是冰凌的冰河,這對(duì)初來乍到的長(zhǎng)城炮越野皮卡提出了非常高的挑戰(zhàn)。那么長(zhǎng)城炮越野皮卡是否能應(yīng)付這樣的路況,成為人們關(guān)注的問題。

作為國(guó)內(nèi)首款全地形量產(chǎn)越野大皮卡,長(zhǎng)城炮越野皮卡可以說擁有非凡的硬核實(shí)力,能夠提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、4L等7種全地形駕駛模式,具備全地形越野能力,完全能夠應(yīng)對(duì)這樣的復(fù)雜路況,也完全符合此次工作對(duì)官方用車的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。

其中,越野炮原廠配備了“三把鎖”,9500磅 T-max 絞盤,脫困能力極強(qiáng),在高寒地區(qū)濕滑路面能順利行進(jìn)。另外,長(zhǎng)城炮越野皮卡是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)多連桿后懸架,搭配K-MAN 減震器的越野車型,可以極大程度過濾顛簸,提升科考人員的乘坐舒適性。以及其出廠自帶的蠕行模式、坦克掉頭功能,也讓駕駛?cè)藛T能從容應(yīng)對(duì)極限環(huán)境路況,為本次珠峰測(cè)量隊(duì)的工作人員保駕護(hù)航。從日喀則到珠峰大本營(yíng)單程430公里左右,開車大概需要9個(gè)小時(shí),珠峰地區(qū)極端惡劣的工作環(huán)境,也讓長(zhǎng)城炮越野皮卡有了用武之地。

此次珠峰測(cè)量,不僅是一場(chǎng)世界矚目的測(cè)量,更是新時(shí)代的攀登新起點(diǎn)。在全民抗擊疫情取得初步勝利之際,2020珠峰高程測(cè)量,充分展示了咱們的中國(guó)力量、中國(guó)智慧、中國(guó)精神。

中國(guó)品牌保障國(guó)家任務(wù),長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)品牌的中堅(jiān)力量,勇?lián)�使命、無(wú)畏向前,以硬核實(shí)力全能助力國(guó)家測(cè)繪事業(yè),為本次珠峰高程測(cè)量保駕護(hù)航。而長(zhǎng)城皮卡作為國(guó)產(chǎn)皮卡品牌的佼佼者,更是從中國(guó)領(lǐng)先到全球領(lǐng)先,成為一張有力的中國(guó)名片,印證中國(guó)品牌實(shí)力。在這里,我們也預(yù)祝測(cè)量登山隊(duì)早日成功登頂、平安凱旋,與我們一起見證大國(guó)榮耀時(shí)刻!