哪個追風少年,心中沒住著藤原拓海,高性能運動轎車自然是他們的心頭好。轟一腳油門,腎上腺激素飆升,年輕就是豪橫!

一輛高性能運動轎車怎么選?相比高門檻的豪華轎車,十萬到十五萬價格區(qū)間的A級運動轎車,親民的價格與較低的用車成本不但更接地氣,同時還能滿足年輕消費者追求動力與操控的需求。比如今天要介紹的幾款車,操控就具備了叫板寶馬3系的資格,我們來看看這些“寶馬平替”都有誰。

長久以來,日韓系車型占據十萬到十五萬價格區(qū)間高性能轎車市場C位,所以小編推薦的車型分別是北京現代菲斯塔、東風本田第十代思域(以下簡稱思域)、馬自達3昂克賽拉(以下簡稱昂克賽拉)。這三款車為什么值得買,小編帶你一起看一看。

新晉“狠角色:北京現代菲斯塔

北京現代旗下車型,是公認的“顏值在線”,在設計上從未失過手。作為旗下首款運動轎車,菲斯塔將運動氣質拿捏得相當到位,不但具備時下流行的溜背式車身、修長的引擎蓋以及分段式雙腰線設計,再搭配上形似鯊魚前臉的進氣格柵、18英寸龍爪造型輪轂更是提醒著你:這是一個不好惹的“狠角色”。

進入車內,可以看到內飾設計風格與外觀保持高度一致,傾斜的中控、儀表盤以及多邊形空調出風口設計,打造出戰(zhàn)斗機般的駕駛環(huán)境。

提到動力技術,北京現代的存在感很強,主打運動性能的菲斯塔,就擁有極為亮眼的兩套動力總成,1.6T車型搭載了280 TGDi發(fā)動機+7擋雙離合變速箱,最大輸出功率150kW (5500-6000rpm),最大扭矩265Nm(1500-4500rpm),尤其是7.6秒百公里加速用時,相比寶馬325i M運動套裝版的百公里加速7.3秒用時,僅僅相差0.3秒,堪比寶馬3系的動力性能,在同級中實屬罕見。

另一款1.4T車型搭載了“沃德十佳”240TGDi發(fā)動機,很好的兼顧了動力性能與燃油效率,達到了最大輸出功率103kW (6000rpm)、最大扭矩242Nm(1500-3200rpm)、工信部綜合油耗5.4L/100Km的均衡表現,結合整車較重的質量來看,其動力性能、燃油性能同樣具備高出同級的“殺傷力”。

菲斯塔瞄準年輕用戶熱衷智能體驗這一點,在科技配置上沒少下功夫。10.25英寸中控觸控屏+7英寸液晶儀表盤,達到了同級最大尺寸,視覺與觸控體驗較出色,同時百度智能網聯2.0系統及語音識別系統,可控制豐富的車載多媒體,完成開啟天窗、導航、空調等多項操作功能,對習慣了智能應用操作的消費者來說,科技吸引力可見一斑。

推薦理由:菲斯塔全系共六款車型,提供1.6T、1.4T兩種動力,廠商指導價11.98萬-15.48萬元,售價頗具誠意。在動力性能、科技配置方面,菲斯塔是3款車中唯一一款性能堪比寶馬3系的運動轎車,同時,配置更有料,具備了豐富的智能操控,特別是多元的駕駛模式,提升了運動轎車的高級感。如果想以更優(yōu)的成本,滿足更多用車要求的話,菲斯塔會是不錯的選擇。

據悉,北京現代自4月至6月,還特別推出了菲斯塔的安心換高保值服務。凡在購車后一年內,可按開票價格的9折保值回購;自上牌之日起30天內,用戶升級換購新車,以開票價格100%保值回購;購車一年內,在使用過程中,因他人原因發(fā)生車對車的事故從而引發(fā)高額修理費時,用戶可以進行同車型車輛更換(他方原因導致的過失超過50%,車輛維修費用在車輛銷售價格的30%以上)。此外,菲斯塔還有在線看車、選車、購車,代辦牌照等一站式服務,少了購車用車顧慮,出行更灑脫。

時尚科技范:東風本田思域

本田旗下的第十代思域,設計是一大看點,低矮寬適的車身結合全新的時尚動感設計,一改之前的沉穩(wěn)家用風格。

內飾方面,三幅式多功能方向盤,包裹式雙色拼接運動座椅,智能化的全液晶多功能顯示儀表盤,很符合年輕消費者喜好時尚科技的審美趨勢。

思域在國內首次運用SPORT TURBO(銳•T動)渦輪增壓發(fā)動機,搭配CVT變速箱,最大功率達到130kW(6000rpm),最大扭矩達到220N•m(1700-5000rpm),最快百公里加速用時為8.6秒,性能表現中規(guī)中矩;另一款180TURBO發(fā)動機,動力較遜色,最大輸出功率92kW(5500rpm) 峰值扭矩173N•m(2000-4500rpm),相比被替代的1.8L自然吸氣式發(fā)動機,性能有所削弱,但1.0T小排量不失出色的燃油表現,5.4L/100Km油耗無疑更節(jié)省用車成本。

思域在動力性能方面較上一代基本持平,但在配置上卻擁有不少看點。除去遙控鑰匙、電動天窗、倒車影像等常規(guī)配置外,支持安卓Android Auto和蘋果CarPlay兩大系統的貼心設計,7英寸智能屏互聯系統,Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導互聯系統,以最新的智能操控+更多的用車安全便利為車型“增配”的做法,確實為這款車型提升了不少科技競爭實力。

推薦理由:思域作為本田旗下的經典車型,除去自帶的光環(huán)與品牌情懷之外,11.99萬-16.99萬元的售價區(qū)間也頗具誘惑力。全系提供八款車型,最新推出的三款1.0T車型大幅降低了購車門檻,唯一的一款1.5T手動擋車型可能更對車技嫻熟的老司機胃口。對于廣大年輕消費者來說,兼具不錯動力性能與科技配置的1.5T車型明顯更值得推薦。

簡潔實用派:馬自達3昂克賽拉

昂克賽拉摒棄了前一代的華麗設計,從內到外做了一場去繁化簡的“減法”設計。簡潔的車身線條搭配夸張的前格柵設計,結合溜背式造型,打造出獨特的優(yōu)雅動感。

車內采用全物理按鍵,無觸屏操控,頗有日式極簡設計格調在空間設計上具備了不錯表現,昂克賽拉突出的簡潔實用性。

第七代昂克賽拉沒有沿用運動轎車標配的多連桿式獨立懸掛,而改用了H型扭力梁式非獨立懸掛,搭載SKYACTIV-G自吸式發(fā)動機+6AT變速箱,具備1.5L與2.0L兩種動力模式,最大動力輸出達到116 kW(6000 rpm),最大扭矩達到202Nm(4000 rpm),只看參數表現,昂克賽拉并不占任何優(yōu)勢,但在加速表現上,雖不及渦輪增壓發(fā)動機的強烈推背感,卻同樣具備響應積極的起步反應以及平順線性的中后程表現,操控表現并不遜色。

昂克賽拉配備了7英寸液晶儀表+8.8英寸中控液晶屏,但不支持觸控操作,只提供傳統的功能按鍵操作方式,支持語音識別操作以及Android Auto和蘋果CarPlay兩大系統。高配車型的駕駛位電動座椅記憶功能,以及選裝的360度全景影像,相比其它實用型配置,更顯難得可貴。

推薦理由:第七代昂克賽拉全系提供七款車型,售價區(qū)間為11.59萬-16.89萬元,全系唯一一款手動車型售價11.59萬元,自動款車型起售價為12.69萬元。獨特的減法美學,簡潔實用的內飾配置,注重人“馬”一體的駕駛感受,以及較低的油耗(工信部綜合油耗5.8L/100km),兼顧了家用性與運動性。對不太在意排量的年輕消費者來說,可以考慮2.0L車型。

總結:以上三款車型,都是口碑不錯、頗受用戶認可的運動轎車。在十萬到十五萬元價格區(qū)間,菲斯塔的運動性能與科技配置尤為出眾,適合追求動力性能與科技體驗的年輕消費者;思域比較適合講究品牌與運動情懷的年輕消費者;昂克賽拉則適合注重空間與實用,追求操控感的年輕消費者。值得一的是,不久前由中汽研公布的2019-2020年度汽車客戶滿意度排名中,菲斯塔以811高分位居思域(799分)與昂克賽拉(790分)之前,結合這篇車型推薦來看,消費者的滿意之選與高分推薦不謀而合。