2020 年的一場疫情讓大家意識到擁有一輛車是多么重要。有車的朋友暗暗自喜,出門不愁。而沒車的朋友,正各種比較,想要選出價格合適、性價比高的一輛。這不近日,又有一位朋友來向小編問詢,問我新哈弗H6 Coupe智聯(lián)版(以下簡稱新H6 Coupe)和捷達VS5,價格相近的兩款SUV,到底選哪一款好。

首先,小編先來科普一下,新H6 Coupe首款車型誕生于2015年,也是神車哈弗H6家族旗下的硬核選手之一,而哈弗H6目前已經累計81個月取得SUV市場銷量冠軍,評價和口碑都相當不錯;捷達VS5在2019年剛剛上市,是一汽大眾全新子品牌捷達成立后的首款車型,上市后表現(xiàn)也很強勁。毫無疑問,這不僅是一場老將和新兵的戰(zhàn)爭,也是自主與德系的一次較量。今天,小編就將以上兩款車的動力、配置做一下比較,看看誰的性能更加吸睛。

動力:新H6 Coupe自主研發(fā)更上一層,捷達VS5動力效果略遜一籌

從表格中看,新H6 Coupe保持了一貫的優(yōu)秀動力水準,搭載了“1.5GDIT發(fā)動機+7速濕式雙離合(7DCT)變速器”黃金動力組合。

其中,哈弗自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動機,被評為“中國心”年度十佳發(fā)動機,口碑優(yōu)秀。其最大功率為124kW,在1400rpm即可爆發(fā)出285N·m的峰值扭矩,參數(shù)也很優(yōu)秀,領先捷達VS5。同時,1.5GDIT發(fā)動機了還搭載了全新二代CVVL技術、缸蓋集成排氣歧管等多項黑科技,令動力更加出眾。

再來看看它的搭檔7DCT變速器。這款被稱為自主品牌首款量產七速濕式雙離合變速器,同樣為哈弗自主研發(fā)的“殿堂之作”,本身已經擁有傲人的95%的綜合傳動效率,換擋響應一流,與1.5GDIT發(fā)動機強強聯(lián)合,動力總成不言而喻。

而相比新H6 Coupe的1.5GDIT發(fā)動機,捷達VS5搭載的是1.4T發(fā)動機,最大功率110kW,最大扭矩250N•m,整體上動力效果不及新H6 Coupe。

同時,捷達VS5 1.4T發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速器(6AT),相比新H6 Coupe的7DCT變速器,不僅擋位數(shù)少,且在轉動效率和燃油經濟性上均不如7DCT變速器。并且根據用戶口碑來看,“TSI+6AT”的動力總成,雖然穩(wěn)定性不錯,但在動力響應和油耗控制上,不如大眾本家“VW”品牌招牌——“TSI+DSG”表現(xiàn)出色。

配置:新H6 Coupe功能豐富高端前衛(wèi),捷達VS5功能普通不敵前者

從配置看,新H6 Coupe再次占得上風。比如在駐車類型中新H6 Coupe使用的是電子手剎,不僅節(jié)約空間效果出色,也省時省力;捷達VS5則是機械手剎,雖然也能實現(xiàn)不錯的駐車效果,但在高級感方面就差點意思了。

再比如新H6 Coupe使用了視野更全面、通過車載中控屏可觀察車輛四周的障礙物情況,進一步降低駕車危險的360環(huán)視功能;捷達VS5則是普通的倒車影像,明顯就差了一個級別。而且新H6 Coupe擁有視野更加通透的全景天窗,捷達VS5僅僅是普通天窗,同樣要差一些。

除此之外,新H6 Coupe還有一些捷達VS5所不具備的配置,其中車載智能互聯(lián)系統(tǒng)不得不說。新H6 Coupe搭載的“哈弗智能互聯(lián)3.0系統(tǒng)”,囊括智能語音、導航、接打電話、查詢天氣、影音娛樂等功能于一身,為用戶創(chuàng)造了前所未有、豐富多彩的駕乘生活。而反觀捷達VS5,則不具備車載智能系統(tǒng),必須用手機下載App,再用數(shù)據線連接車機,才能啟動導航、音樂等功能。這不僅使其在對比中落得下風,更在車載智聯(lián)盛行的造車藍海中很難站穩(wěn)腳跟。

總結:通過兩款車在動力和配置方面的全面解析,新H6 Coupe明顯高于捷達VS5,可見“姜還是老的辣”。并且在價格上,新H6 Coupe的售價為11.20萬元,相比捷達VS5的11.28萬元,更具購買力,性價比更高。

不僅如此,現(xiàn)疫情正處關鍵時期,我們外出時更不能放松警惕,據了解,哈弗全系SUV均將要搭載“H-Clean凈化系統(tǒng)”,勵志為用戶打造更安全健康的駕乘環(huán)境。即日起至2020年3月31日,哈弗車主還可登錄哈弗智家APP領取“N95級空調濾芯”免費更換券一張,與當?shù)?S店預約后,即可到店享受免費升級,貼心十足。如此對比,新H6 Coupe簡直是優(yōu)秀本秀,此時不買更待何時呢?