作為中國(guó)汽車品牌的佼佼者,長(zhǎng)城汽車在動(dòng)力總成領(lǐng)域的成就算得上是一騎絕塵,除了前不久以GW4C20B 2.0T汽油機(jī)第六次斬獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮,曾在2017、2018年連續(xù)摘得“世界十佳變速器”榮譽(yù)的7DCT變速器,也于近日達(dá)成了產(chǎn)量超百萬(wàn)臺(tái)的里程碑,以優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn),一展長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)實(shí)力的強(qiáng)悍。

長(zhǎng)城汽車7DCT變速器總產(chǎn)量超越100萬(wàn)臺(tái)

事實(shí)上,隨著汽車“新四化”的到來(lái),零部件正成為汽車技術(shù)創(chuàng)新的主戰(zhàn)場(chǎng),不斷推動(dòng)著汽車產(chǎn)業(yè)變革。在此番7DCT變速器取得百萬(wàn)臺(tái)成績(jī)后,長(zhǎng)城汽車還將繼續(xù)發(fā)力核心技術(shù)的迭代升級(jí),從更深層次、更多元維度實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新中創(chuàng)新”,篤定建設(shè)“科技長(zhǎng)城”的同時(shí),助推中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷打破關(guān)鍵技術(shù)壁壘,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想。

32個(gè)月破百萬(wàn)臺(tái) 長(zhǎng)城汽車7DCT變速器實(shí)力非同小可

據(jù)悉,作為長(zhǎng)城汽車”I紀(jì)元”動(dòng)力總成技術(shù)關(guān)鍵零部件之一,7DCT變速器項(xiàng)目研發(fā)啟動(dòng)于2013年4月,經(jīng)過(guò)4年時(shí)間的潛心研發(fā),這款長(zhǎng)城汽車黃金動(dòng)力總成組成之一的濕式雙離合變速器于2017年3月成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在短短兩年半后,也就是今年10月份,該變速器累計(jì)產(chǎn)量正式超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)。加之此前連續(xù)獲得“世界十佳變速器”“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)等殊榮,這款7DCT變速器可以說(shuō)是完美通過(guò)了市場(chǎng)與行業(yè)的雙重實(shí)力驗(yàn)證。

據(jù)了解,在最直觀的性能參數(shù)方面,這款濕式7DCT變速器的速比范圍達(dá)到了8.0,最大可承載扭矩450N·m,綜合效率達(dá)到了業(yè)界領(lǐng)先的98%以上。當(dāng)然,對(duì)于變速器這種關(guān)鍵部件來(lái)說(shuō),徒有漂亮的賬面數(shù)據(jù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,對(duì)溫度、能耗的控制、NVH的優(yōu)化以及產(chǎn)品的可靠性同樣至關(guān)重要。

為了確保變速器在工作過(guò)程中不出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況,這款變速器采用了以離合器滑磨功、變速器油溫、離合器油溫和離合器鋼片溫度為導(dǎo)向的整箱流量分配控制方法,保證在壽命周期內(nèi)整箱各個(gè)部分散熱性能的穩(wěn)定高效。同時(shí),長(zhǎng)城汽車還對(duì)這款變速器采用了系統(tǒng)級(jí)能耗降低方案,進(jìn)行逐項(xiàng)優(yōu)化。諸如智能雙泵系統(tǒng)、優(yōu)化摩擦片溝槽設(shè)計(jì)、齒輪強(qiáng)制噴潤(rùn)滑油等一系列解決方案,成功降低了運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油損失、差速器攪油損失,實(shí)現(xiàn)了能耗的最優(yōu)管控。

長(zhǎng)城汽車7DCT變速器

NVH的優(yōu)劣直接影響到用戶的用車體驗(yàn),因此,這款變速器的研發(fā)團(tuán)隊(duì)結(jié)合噪音傳遞特性進(jìn)行分析,模擬了全工況下變速器、傳動(dòng)系動(dòng)的響應(yīng)邏輯,并逐一進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。同時(shí),研發(fā)團(tuán)隊(duì)還建立了完整的變速器NVH測(cè)試、評(píng)價(jià)及檢測(cè)體系,從而確保該產(chǎn)品的NVH表現(xiàn)框定在最優(yōu)區(qū)間內(nèi)。

此外,長(zhǎng)城汽車還有著完善高效的變速器DVP系統(tǒng)及實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?超過(guò)300輛試驗(yàn)車用于標(biāo)定及耐久試驗(yàn),進(jìn)行車輛滿載、高溫、連續(xù)坡道、模擬高原等一系列模擬嚴(yán)酷路況、環(huán)境的挑戰(zhàn)�？梢哉f(shuō),憑借緊湊的設(shè)計(jì)、優(yōu)異的傳遞效率、更節(jié)約的油耗等諸多優(yōu)勢(shì),這款7DCT 變速器的實(shí)際表現(xiàn)并不弱于國(guó)際一流變速器產(chǎn)品,這也是其能在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)量突破百萬(wàn)的關(guān)鍵因素之一。

實(shí)力不止于此 長(zhǎng)城汽車將深耕自主研發(fā)再創(chuàng)輝煌成就

實(shí)際上,長(zhǎng)城汽車能在變速器領(lǐng)域有如此成就,不僅得益于其多年來(lái)的持續(xù)投入,也得益于國(guó)際頂尖技術(shù)人才的傾力加盟。這其中,就有來(lái)自大眾和奔馳自動(dòng)變速器研發(fā)團(tuán)隊(duì)的原掌門人格哈德·亨寧。

盡管已擁有二十四年自動(dòng)變速器研發(fā)經(jīng)驗(yàn),但突破其他品牌留下的技術(shù)壁壘并非易事,在格哈德·亨寧的帶領(lǐng)下,7DCT 變速器不斷突破重圍,拿下了85項(xiàng)專利和獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán),使長(zhǎng)城汽車成為了國(guó)內(nèi)首屈一指的擁有自動(dòng)變速器自主研發(fā)能力的車企。

格哈德·亨寧

如今,長(zhǎng)城汽車傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)已超過(guò)千人,其中外籍專家50余人,國(guó)內(nèi)行業(yè)頂尖技術(shù)人員40余人,涉及產(chǎn)品設(shè)計(jì)、NVH開發(fā)、CAE仿真、液壓控制、軟件開發(fā)、整車標(biāo)定、電機(jī)仿真分析等各個(gè)領(lǐng)域。在這些國(guó)際一流的專業(yè)技術(shù)人才支持下,長(zhǎng)城汽車正不斷推陳出新,自主研發(fā)出諸多更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。這其中,就有今年6月份世界首款公開發(fā)布的橫置9速濕式DCT系列產(chǎn)品。

據(jù)格哈德·亨寧介紹,混動(dòng)9HDCT及其常規(guī)動(dòng)力版本9DCT、DHT變速器是基于7DCT技術(shù)進(jìn)一步創(chuàng)新研發(fā)而來(lái)的,其中9(H)DCT是一款更小型化、輕量化、高承載(可達(dá)到500牛米)性能的硬科技產(chǎn)品。與7DCT相比,該變速器突破性采用了內(nèi)置集成式TCU、窄齒寬和薄型同步器設(shè)計(jì)等技術(shù),其綜合效率提升了1-2%,重量降低了近10%,軸向長(zhǎng)度縮短了40mm。同時(shí),擋位數(shù)的增加也順應(yīng)了油耗標(biāo)準(zhǔn)以及消費(fèi)者對(duì)變速器乃至整車更高的需求。

長(zhǎng)城汽車9HDCT變速器

值得關(guān)注的是,長(zhǎng)城汽車不僅持續(xù)創(chuàng)新,更注重將研發(fā)規(guī)劃和產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行統(tǒng)籌考量,進(jìn)而將創(chuàng)新技術(shù)快速量產(chǎn)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。據(jù)悉,目前9DCT及其混動(dòng)版本9HDCT產(chǎn)品正在同步進(jìn)行B樣樣箱臺(tái)架測(cè)試、整車驗(yàn)證及C樣設(shè)計(jì)優(yōu)化,預(yù)計(jì)2021年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);DHT項(xiàng)目已開始進(jìn)入A樣實(shí)驗(yàn)階段,預(yù)計(jì)2021年底實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

不止變速器,長(zhǎng)城汽車其他動(dòng)力總成新產(chǎn)品的量產(chǎn)計(jì)劃也在持續(xù)加碼。根據(jù)規(guī)劃,至2025年,長(zhǎng)城汽車旗下零部件公司的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能將達(dá)165萬(wàn)臺(tái),變速器將達(dá)150萬(wàn)套,電驅(qū)動(dòng)50萬(wàn)臺(tái),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)100萬(wàn)套,電子助力制動(dòng)器(EAB)75萬(wàn)臺(tái),從多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域,協(xié)同中國(guó)創(chuàng)新力量,為全球汽車產(chǎn)業(yè)群提供強(qiáng)大支撐。

未來(lái),長(zhǎng)城汽車將繼續(xù)發(fā)揮研發(fā)創(chuàng)新以及產(chǎn)業(yè)化主體的作用,瞄準(zhǔn)方向,整合資源跨界協(xié)同創(chuàng)新,共建、共享科技成果,為我國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)做出貢獻(xiàn)。在此過(guò)程中,長(zhǎng)城汽車也將致力于在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),提升中國(guó)車企在全球市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán),逐步改寫全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,成長(zhǎng)為享譽(yù)海內(nèi)外的一流國(guó)際汽車企業(yè)。