據(jù)數(shù)據(jù)顯示，90后消費者已經(jīng)逐步成為中國汽車市場的消費主力。預(yù)計到2020年，汽車消費市場90后消費者將占據(jù)45%份額。年輕化的購車群體對于汽車的方方面面有了更新的要求，如何更好地滿足汽車市場上年輕的消費群體已經(jīng)成為各個車企研究的課題。今天編者從熱門的SUV里挑出3款分別為途岳2019款 280TSI 風(fēng)尚版、RAV4榮放2019款 2.0L CVT兩驅(qū)都市版、博越PRO1.8TD 7DCT智領(lǐng)PRO進行對比，選出最專屬年輕人的動感座駕。

外觀影響著給人的第一印象，汽車也是如此。但從整體視覺上可以明顯發(fā)現(xiàn)RAV4的外觀比較另類，保守中還帶些土氣；途岳和博越PRO的外觀造型則更為現(xiàn)代，也符合大多數(shù)人的審美。不過途岳和博越PRO風(fēng)格路線不同，途岳的外觀更偏穩(wěn)重成熟的感覺，方方正正滿滿的厚重感；博越PRO的外觀更為時尚動感，錯落有致且極富張力的立體式家族前臉造型、剛勁渾厚的刀鋒鑿線、LED前大燈后尾燈，配合存在感十足的運動尾翼、蓄勢待發(fā)的“豹越式”車身設(shè)計，運動潮流氣息十足。

由外而內(nèi)，由表及里。三款車的內(nèi)飾風(fēng)格與各自外觀相協(xié)調(diào)，RAV4的內(nèi)飾整體設(shè)計也是較為老氣，途岳和博越PRO的設(shè)計則更為現(xiàn)代。座椅對于乘坐的舒適性有著直接的影響，途岳和RAV4采用織物座椅材質(zhì)，而博越PRO采用的是NAPPA豪華真皮座椅，皮質(zhì)細膩透氣、舒適性上乘。不僅如此，博越PRO作為一款吉利推出的全新車型，內(nèi)飾絕對是一大亮點：科技味十足的高質(zhì)感中央扶手、12.3寸的高清中控大屏與儀表盤、優(yōu)雅與時尚感十足的中控按鍵、錯落有致和盡在掌控的數(shù)字化駕艙等等，博越PRO在博越的基礎(chǔ)上內(nèi)飾全面革新，檔次和品質(zhì)感有了大幅提升。

動力方面，途岳和博越PRO都采用了渦輪增壓發(fā)動機，所以動力輸出都明顯強于采用自然吸氣發(fā)動機的RAV4。對比發(fā)動機數(shù)據(jù)可知，無論是最大馬力還是最大功率，亦或是最大扭矩博越PRO都是三款車中之最，博越PRO搭載的1.8TD發(fā)動機是吉利經(jīng)過重新調(diào)教，最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩相比上一代提升15N·m至300N·m，動力輸出更為出色。同時與之相匹配的7DCT變速箱則由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，擁有濕式7DCT業(yè)內(nèi)最高97%的傳輸效率，經(jīng)濟性提升高達20%，完成換擋僅需0.2s，這套黃金動力組合使博越PRO的燃油經(jīng)濟性大大提升，百公里綜合油耗僅為7.5L，打破了以往博越油耗偏高的詬病。同時，博越PRO底盤采用路特斯（跑車與賽車生產(chǎn)商）的底盤調(diào)校，在對底盤進行輕量化設(shè)計的同時，路特斯的底盤調(diào)校也為博越PRO注入了賽車基因，為年輕用戶帶來更多速度與激情，代表了自主三大件最高水準(zhǔn)。

駕齡少、開車經(jīng)驗不足是大部分年輕車主的特征，更豐富的汽車安全配置可以給他們駕駛帶來更多安全保障。安全氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死制動系統(tǒng)等常規(guī)的基礎(chǔ)安全配置三款車中都有配備，作為熱銷SUV三款車在基礎(chǔ)安全都做得不錯。但是并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、以及主動安全系統(tǒng)只在博越PRO上搭載，這些配置仿佛是駕駛者的安全盾牌，能夠為駕駛安全提供更為有效的幫助，這也使得博越PRO成為同級車型中的安全之最，而途岳、RAV4等合資SUV為通過這種減配的方式來降低價格，實現(xiàn)與自主車型抗衡，這種做法顯然不是明智之道。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車憑借科技、便捷的用車體驗成為年輕用戶的購車首選，在對比的三款車型中途岳和RAV4基本沒有相關(guān)的智能配置，就連常規(guī)的GPS導(dǎo)航以及道路救援呼叫也沒有，這些只在途岳的頂配上搭載，而RAV4嚴(yán)格意義上來講就不是一款智能網(wǎng)聯(lián)汽車。全新一代博越PRO在智能配置上迎來全新升級，吉利最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)GKUI19在其首發(fā)搭載，該系統(tǒng)具備強大的運算平臺、極致交互體驗、全場景車聯(lián)生態(tài)，并以多項行業(yè)領(lǐng)先的硬核實力，聚焦全方位出行場景服務(wù)和智能交互體驗，構(gòu)建了“人+車+家”智慧出行生態(tài)。

值得一提的是，GKUI19融合打通了百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東等全互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)頂尖資源，并且在地圖導(dǎo)航方面具有極大的開放包容性，配齊百度、高德、騰訊地圖三家主流地圖軟件，充分滿足年輕用戶的不同需求。博越RPO還具有最全的娛樂社交服務(wù)，用戶通過GKUI 19可以K歌，將愛車變身為移動音樂大廳；看電影，變身移動的汽車在線影院；免費打電話，還可享受５年免費流量，在車內(nèi)不用手機也可免費盡享網(wǎng)上沖浪。

值得一提的是，三款車售價相差較大，途岳16.58-22.38萬元，RAV4 17.68-26.48萬元，博越PRO搶購價為9.88-15.68萬元，15萬多即可買到博越PRO的頂配車型，這樣的價格卻買不到途岳、RAV4的低配，并且現(xiàn)在預(yù)定博越PRO還有三大PRO禮遇政策：金融PRO禮，三年免息至高補貼7000元；置換PRO禮，增換購補貼至高5000元；流量PRO禮，首任車主車聯(lián)網(wǎng)5年免流量，相比之下博越PRO以更親民的價格加上力度較大的優(yōu)惠，性價比優(yōu)勢凸顯。

經(jīng)過上述對比可見，博越PRO以更為時尚靚麗的外觀內(nèi)飾、澎湃的動力操控、全方位的安全配置、領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)從三款車中脫穎而出，并且極具性價比，對于預(yù)算不足的年輕人沒有太多購車壓力，成為年輕用戶的購車首選。精準(zhǔn)把量時代脈搏 抓住年輕消費者胃口，才能持續(xù)領(lǐng)跑。作為吉利重磅推出的全新車型，博越PRO以硬核的產(chǎn)品力煥新而來，未來可期。