如今，中國車市已由增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪渴袌�，面對競爭日益激烈的市場環(huán)境，如何迎難而上，走出舒適區(qū)，成了所有中國汽車品牌的當(dāng)務(wù)之急。

顯然，走向擁有更廣闊空間的國際市場，是中國汽車企業(yè)實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的必然要求。作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，長城汽車早已認(rèn)知到這一趨勢，并在今年年初發(fā)布了哈弗的“5-2-1”全球化戰(zhàn)略，開啟逐鹿全球的關(guān)鍵之年。

經(jīng)過半年多時間的發(fā)展，長城汽車在國際市場的戰(zhàn)果可謂斐然，今年7月共出口新車7403輛，同比增長69.48%，1-7月累計出口新車37708輛，同比增長35.69%。特別是哈弗品牌在俄羅斯市場的表現(xiàn)堪稱驚人，截至7月份，其356%的超高同比增長率，已然躍居當(dāng)?shù)厥袌鲋袊�汽車品牌銷售第一名。

長城汽車取得優(yōu)異海外成績的重要原因，與其背后對于中國汽車品牌出海的深刻洞察有著不可分割的關(guān)系。在長城汽車董事長魏建軍看來，“中國汽車全球化，面臨的不是技術(shù)問題或者產(chǎn)品問題，而是品牌認(rèn)知問題�！敝挥袑崿F(xiàn)全球化的研發(fā)、全球化的產(chǎn)品、全球化的市場布局以及全球化的品牌提升，才能在國際市場叱咤風(fēng)云。

正是在這種洞察的指引下，中國汽車品牌首個海外全工藝整車制造廠——長城汽車俄羅斯圖拉工廠，于今年6月5日正式竣工投產(chǎn)，自誕生之初就定位于“全球車”的哈弗F7也在此下線并于海外上市。

得益于圖拉工廠先進(jìn)的智能制造能力，以及哈弗F7領(lǐng)先的產(chǎn)品實力，這款中國品牌首款全球車在海外市場反響熱烈，已經(jīng)成為長城汽車進(jìn)軍全球市場的一大“利器”。

長城汽車首款全球車哈弗F7

值得一提的是，由于高度認(rèn)可圖拉工廠項目，7月31日，俄羅斯聯(lián)邦政府還通過決議，批準(zhǔn)長城汽車簽署特別投資合同，今后長城汽車在俄羅斯將享受同其它在俄外資車企同等的優(yōu)惠政策，獲得更加公平和開放的市場環(huán)境，這是中國汽車制造商首次簽署特別投資者合同。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

借此，長城汽車將進(jìn)一步加大俄羅斯市場的投資力度，通過本土化的深入布局，更進(jìn)一步了解國際市場消費者的喜好，完善質(zhì)量管理體系，打造更貼合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品，同時為進(jìn)軍東歐市場鋪下堅實基礎(chǔ)。

除了俄羅斯圖拉工廠，長城汽車還在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯、伊朗、保加利亞有5個海外KD組裝廠�？梢哉f，全球生產(chǎn)布局+全球化產(chǎn)品的組合拳，正讓長城汽車發(fā)力全球市場的底氣更加充足，而全球化的研發(fā)布局，則讓這份底氣更加有說服力。

為了在技術(shù)層面保持領(lǐng)先，長城汽車早已構(gòu)建起以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，源源不斷地帶來新鮮技術(shù)，推動其核心競爭力不斷提升。

也正是基于對前沿技術(shù)的深刻掌握，7月15日，長城汽車發(fā)布了GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略，將聯(lián)合全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略伙伴共建全域智慧生態(tài)，打造出行機器人，用前瞻性技術(shù)的深度聚合，為長城汽車的“全球化戰(zhàn)略”支撐起更具競爭力的產(chǎn)品實力。

長城汽車發(fā)布GTO全域智慧生態(tài)戰(zhàn)略

長城汽車全球領(lǐng)先的技術(shù)實力，也吸引到了世界頂級賽事的青睞。7月26日，2019世界機器人大賽總決賽在長城汽車徐水智慧工廠舉行，來自十幾個國家2000多支代表隊、5500余名選手參與了這場素有機器人界“奧林匹克”之稱的賽事。此次牽手機器人大賽，不僅印證了長城汽車的“硬實力”，也向世界展現(xiàn)出長城汽車的“軟實力”，品牌形象得到“再升級”。

2019世界機器人大賽總決賽現(xiàn)場

從全球化的市場布局，到全球化的產(chǎn)品，到全球化的研發(fā)，再到全球化的品牌提升，借由這些支撐點的全面發(fā)力，長城汽車在踐行“全球化戰(zhàn)略”的道路上可謂走得風(fēng)生水起，頻頻在國際市場提振中國品牌聲量。

可以說，在今年所有的中國品牌中，長城汽車的全球化戰(zhàn)略是貫徹得最為徹底與堅決的。在市場不景氣的大環(huán)境下，成為出海先鋒的長城汽車，正為中國品牌全球化開辟出一條史無前例的主航道。